Iranska vlada još jednom pokušava da otkupi dionice u lokalnim proizvođačima automobila

Iranska vlada obnovila je planove za prodaju svojih udjela u dva najveća proizvođača automobila u zemlji, Iran Khodro i Saipa.

Obje kompanije su osnovane 1960-ih godina. Iran Khodro – također poznat kao IKCO – je veći od ta dva i čini više od polovine svih domaćih vozila proizvedenih u Iranu. Saipa ima a tržišni udio od oko 35%.

Iran ima značajnu industriju proizvodnje automobila, veću od one u Italiji i ne zaostaje mnogo za Velikom Britanijom. Međutim, sektor je doživio divlje zamahe u svom bogatstvu posljednjih godina, budući da su međunarodne sankcije ublažene, a zatim ponovo uvedene, a međunarodni konkurenti su ušli i potom povučeni sa tržišta.

Sve u svemu Izlaz kretao se od više od 1.4 miliona jedinica u 2011. i 2017. do oko 900,000 jedinica u posljednjih nekoliko godina. U najnovije godišnji podaci, koji pokrivaju posljednju iransku godinu koja je završena u martu 2022., tri najveća iranska proizvođača automobila – IKCO, Saipa i manji Pars Khodro – između njih su proizvela 867,363 vozila.

Smatra se da vlada posjeduje najmanje 14% IKCO-a i 23% Saipe, iako se dodatne dionice mogu posjedovati indirektno.

Prema pisanju lokalnih medija izvještaja, zamjenik ministra industrije Manuchehr Manteghi odredio je rok od šest mjeseci za njegovo ministarstvo da proda svoje posjede. “Preduzeli smo početne korake i sve prepreke su identifikovane i krećemo na njihovo uklanjanje”, rekao je on.

Međutim, bilo je upozorenja Iranske organizacije za privatizaciju da bi veliki dugovi dvije kompanije mogli zakomplikovati stvari. Između njih IKCO i Saipa su imali dugove od skoro 9 milijardi dolara u 2019., prema medijski izveštaji u to vrijeme. Nije jasno koji su trenutni nivoi duga.

Ovo nije prvi put da vlada pokušava da rastereti svoje dionice u dvije kompanije. Prije tri godine, tadašnji ministar industrije Reza Rahmani rekao je da će vlada prodati svoje udjele u dvije kompanije do Ožujak 2021. Međutim, dogovori nikada nisu ostvareni.