Zakon o smanjenju inflacije obećava poreske kredite za električna vozila — evo kako ih zatražiti

Savezna vlada je istakla a spisak kvalifikovanih električnih vozila i pruža online portal kako bi potrošači provjerili gdje je tačno njihovo vozilo sastavljeno.

Porezni kredit za električna vozila jedan je od niza poreskih olakšica za čistu energiju namijenjenih potrošačima i preduzećima u okviru zakona. Ostali dijelovi računa uključuju rabate i porezne kredite za energetski efikasni kućni sistemi, uključujući solarne panele, toplotne pumpe i električne bojlere.

Zakon o smanjenju inflacije dozvoljava poreske kredite do 4,000 dolara za rabljena električna vozila. Ali oni počinju tek sljedeće godine i proći će dvije godine prije nego što kupci automobila mogu odmah primijeniti kredit na prodajnom mjestu, Ministarstvo financija uputstvo kaže.

Odjel dodaje: „Potrošači koji kupuju kvalifikovano električno vozilo mogu nastaviti da traže poreski kredit za električna vozila prilikom svoje godišnje poreske prijave. Počevši od 2024. godine, Zakon o smanjenju inflacije uspostavlja mehanizam koji će omogućiti kupcima automobila da prenesu kredit dilerima na prodajnom mjestu kako bi direktno smanjili kupovnu cijenu.”

Što je još važnije, američka automobilska industrija još uvijek mora uhvatiti korak sa zahtjevima proizvodnje kako bi se više automobila čak moglo kvalifikovati za kredit, prema najmanje jednoj trgovinskoj grupi.

Još jedan izazov za potrošače: električna vozila nisu jeftina. Kupovina automobila je velika odluka, posebno kada je inflacija na nivou visoka četiri decenije i kamatne stope rastu.

Prosječna cijena transakcije za novo električno vozilo u julu iznosila je 66,645 dolara, prema podacima Kelley Blue Book. Da to stavimo u kontekst: prosječna cijena za sva nova vozila prošlog mjeseca bila je rekordnih 48,182 dolara, saopštio je brend Cox Automotive.

Evo šta sada trebate znati o korištenju poreskog kredita:

Ograničenja prihoda, ograničenja cijena naljepnica

Porezni kredit za električna vozila plaća do 7,500 dolara na nove električne automobile, ali je godinama dio federalnog poreznog zakona.

Evo šta se promijenilo: Zakon o smanjenju inflacije dodao je nove zahtjeve o tome ko ima pravo na poreske uštede. Pojedinci koji ispunjavaju uslove mogu zaraditi 150,000 dolara godišnje ili manje, dok bračni parovi koji podnose zahtjev zajedno mogu zaraditi do 300,000 dolara godišnje.

Prema zvaničniku Ministarstva finansija, nova ograničenja se primjenjuju na kupovinu od 1. januara 2023. godine. Ograničenja cijena (55,000 dolara za automobile i 80,000 dolara za kombije, kamione i SUV) također počinju da se primjenjuju u isto vrijeme, napomenuo je zvaničnik.

Zaradite iznad ograničenja prihoda i pravo na poreski kredit nestaje, rekao je Alan Wink, generalni direktor za tržišta kapitala u EisnerAmper, poreskoj računovodstvenoj i savjetodavnoj firmi.

Ograničenja se odnose na oporezivi prihod, a ne na bruto prihod, napomenuo je Wink. To je bruto prihod — kao i svi prihodi od plata, prihodi od kamata i kapitalni dobici — minus prihvatljivi odbici. S obzirom na gornje granice prihoda „morate znati kakva je vaša lična poreska situacija“, rekao je Wink.

Još jedna nova karakteristika je ograničenje kredita na električne automobile, karavane i hečbekove sa preporučenom maloprodajnom cijenom proizvođača od 55,000 dolara i 80,000 dolara za kamione, kombije i SUV. Kao i ograničenja prihoda, poreski kredit naglo prestaje za vozila iznad ograničenja cijena naljepnica, rekao je Wink. “Morate biti svjesni cijene po kojoj kupujete vozilo. Sve je to ništa.”

Iako je kredit kasnije nestao 200,000 kvalifikovanih vozila prodate, novi zakon konačno ukida tu granicu 1. januara 2023. Stoga, Teslas'
TSLA,
+ 0.58%
Model 3 i Y ponovo će biti kvalifikovani.

Electrek, internet stranica s vijestima o električnim vozilima i održivoj energiji, daje a spisak električnih vozila napravio Ford
F,
+ 0.24%,
Audi, Mercedes
MBG,
+ 0.10%,
General Motors
gm,
+ 0.36%,
između ostalih, koji su okupljeni u Sjevernoj Americi i koji ispunjavaju uslove za poreski kredit.

Imajte na umu da su ovo pravila i poticaji vezani uz savezne poreze na dohodak. Mnoge države imaju svoje porezne olakšice i rabate koje treba uzeti u obzir. Evo slom od države do države iz Ministarstva energetike.

Završna montaža u Sjevernoj Americi

Sada kada je zakon usvojen, Ministarstvo finansija je reklo da je „poreski kredit dostupan samo za kvalifikovana električna vozila za koja je konačna montaža obavljena u Sjevernoj Americi“.

Da bi se utvrdilo porijeklo vozila – i primjenjivost poreskog kredita – Ministarstvo energetike ima listu modela iz 2022. i 2023. koji mogu ispuniti zahtjeve, a lista će biti ažurirana. Evo ga link.

Uključuje Ford iz 2022
F,
+ 0.24%
Izbjegnite PHEV, s MSRP-om koji počinje od $35,455, i Nissan Leaf s MSRP-om koji počinje u $27,400. Tesla
TSLA,
+ 0.58%
modeli i Chevy
gm,
+ 0.36%
Vijci su već ispunili prodajne granice proizvođača, kaže lista.

„Budući da su neki modeli napravljeni na više lokacija, na ovoj listi mogu biti vozila koja ne ispunjavaju zahtjeve za konačnu montažu u svim okolnostima“, navodi se u smjernicama Ministarstva financija.

Potencijalni kupci mogu provjeriti gdje je određeni automobil napravljen tako što će priključiti njegov identifikacijski broj vozila (VIN) u Nacionalnoj upravi za sigurnost saobraćaja na autoputu sajt.

Kada ljudi unesu broj, trebalo bi da pogledaju polje „informacije o postrojenju“, koje, kako kaže Ministarstvo finansija, „izričito navodi fabriku i zemlju za traženo vozilo“.

Lokacija konačne montaže je također na naljepnici prozora, prema Cars.com.

Trenutno, 70% električnih vozila trenutno dostupnih za kupovinu ne bi moglo da pristupi kreditu, John Bozzella, predsjednik i izvršni direktor Alijanse automobilskih inovacija, rekao ranije ovog mjeseca. Mogao bi pasti još niže kada se pojačaju dodatni zahtjevi za izvorima iz Sjeverne Amerike u vezi sa sastojcima baterija, rekao je Bozzella, koji vodi trgovinsku grupu s velikim proizvođačima automobila kao članovima.

Do 2024. polovina vrijednosti komponenti baterije mora doći iz Sjeverne Amerike da bi se ostvario porezni kredit, rekao je Wink. Poziva do 100% nakon 2028. zakon pokazuje.

„Što se tiče potražnje, rekli smo da je zakonski poticaj za kupovinu propuštena prilika, posebno dok se lanci opskrbe sirovinama i baterijama još uvijek uspostavljaju“, rekao je Bozzella u izjavi od utorka nakon što je Biden potpisao zakon. “Ali Kongres je također napravio neke značajne investicije na strani ponude.”

Za sada se poreski kredit može primijeniti za nova električna vozila bez završne montaže u Sjevernoj Americi - sve dok kupac "sklopi pisani obavezujući ugovor" za novo kvalifikovano električno vozilo prije 16. avgusta, ali nije dobio vozilo još.

Za svakoga ko kupuje električno vozilo od sada do 1. januara 2023. godine, Porezna uprava je objasnila da osim što je konačno stupilo na snagu pravila o konačnom sklapanju, i dalje vrijede pravila o kreditu za EV koja su se primjenjivala ranije, “uključujući ona koja uključuju proizvodne kape na prodanim vozilima”.

Više detalja dolazi

Konkretnije informacije stižu, prema podacima Ministarstva finansija i Porezne uprave. To uključuje detalje o poreskim kreditima koji se mogu primijeniti na rabljena vozila. Kredit je ili do 4,000 USD ili 30% prodajne cijene, ovisno o tome koji je iznos manji. Automobil koji ispunjava uslove mora biti model godine star najmanje dvije godine prije godine kada je automobil kupljen, napominje Alijansa automobilskih inovacija.

Kredit se uspostavlja u januar 2023, prema podacima Ministarstva finansija. Ovdje je prodaja ograničena na 25,000 dolara, a pojedinačni podnosioci zahtjeva trebaju zaraditi ispod 75,000 dolara, dok bračni parovi koji podnose zahtjev zajedno trebaju zaraditi ispod 150,000 dolara.

Još jedna stvar koja dolazi je sposobnost dilera da primeni vrednost kredita tokom prodaje kako bi smanjio kupovnu cenu. To počinje 2024. godine, saopštilo je Ministarstvo finansija. Za sada, ljudi mogu nastaviti tražiti kredit u svojoj prijavi poreza na dohodak kako bi iskoristili njegove pogodnosti.