Zakon o smanjenju inflacije produžava poreski kredit od 7,500 dolara za električne automobile

Federalne porezne olakšice koje su dostupne kupcima automobila za korištenje električne energije mogu funkcionirati drugačije od sljedeće godine.

Prema Zakonu o smanjenju inflacije — koji je u nedjelju dobio odobrenje Senata i koji se očekuje da će ove sedmice razriješiti Predstavnički dom — porezni kredit u vrijednosti do 7,500 dolara za kupce novih potpuno električnih automobila i hibridnih dodataka bi se produžio do 2032. godine. bi takođe stvorio poseban poreski kredit u vrednosti od najviše 4,000 dolara za polovne verzije ovih vozila.

Ipak, mera bi takođe uvela nova ograničenja za to ko može da se kvalifikuje za kredit i koja vozila ispunjavaju uslove za to.

“Prvo, da bismo se kvalifikovali, postoje ograničenja u pogledu cijena i prihoda,” rekao je Seth Goldstein, viši analitičar kapitala u Morningstaru.

Za nova vozila, preporučena maloprodajna cijena limuzina od strane proizvođača trebala bi biti ispod 55,000 dolara da bi se kvalifikovalo za poreski kredit. Za terenska vozila, kamione i kombije, ta cijena bi bila 80,000 dolara.

Osim toga, kredit bi bio nedostupan podnosiocima zahtjeva za jedinstveni porez sa modificiranim prilagođenim bruto prihodom iznad 150,000 dolara. Za bračne parove koji podnose zahtjev zajedno, taj limit prihoda bi bio 300,000 dolara, a za pojedince koji podnose zahtjev kao glava domaćinstva 225,000 dolara.

“Ono što smo vidjeli je da su mnoga [električna vozila] luksuzni automobili,” rekao je Goldstein. “A kupci su u višim dohodovnim razredima, tako da to odmah ograničava mogućnost da se kvalifikuju za poreski kredit.”

Da bi rabljena električna vozila bila kvalifikovana, automobil bi trebao biti star najmanje dvije godine modela, između ostalih ograničenja. Kredit bi bio vrijedan 4,000 dolara ili 30% cijene automobila – što god je manje – a gornja granica bi bila 25,000 dolara.

Ove kupovine bi takođe dolazile sa ograničenjem prihoda: Pojedini poreski obveznici sa prihodom iznad 75,000 dolara ne bi imali pravo na kredit. Taj limit bi iznosio 150,000 dolara za podnosioce prijave i 112,500 dolara za glave domaćinstva. 

Više od Lične finansije:
Kako znati da li ste pogođeni greškom Equifax kreditnog rezultata
30 kompanija koje pomažu zaposlenima u otplati studentskih kredita
Klimatske promjene čine neke domove preskupim za osiguranje

Još jedan odlučujući faktor za to da li će se vozilo kvalifikovati za potpuni ili djelimični kredit (ili ne) uključuje zahtjev da konačno sklapanje automobila mora biti u Sjevernoj Americi. Dodatni kvalifikatori uključuju ograničenja o tome odakle ključni materijali za baterije mogu doći i naredbu da se određeni dio komponenti baterija mora proizvoditi ili sklapati u Sjevernoj Americi.

„Dizajniran je da podstakne domaću proizvodnju u Sjevernoj Americi“, rekao je Scott Cockerham, advokat i partner u Orricku.

Kako god, moglo bi biti teško za automobile da se kvalifikuju, rekao je, u zavisnosti od toga odakle nabavljaju svoje materijale i gde završavaju proces proizvodnje. Na to je upozorila Alijansa za automobilske inovacije mnoga električna vozila će biti neprihvatljiva za kredit odmah.

Dodatno, još jedna promjena u zakonodavstvu omogućila bi kupcu automobila koji se kvalifikuje za poreski kredit da ga prenese na prodajno mjesto, što bi onda moglo sniziti cijenu automobila.

U međuvremenu, još jedna modifikacija uključena u zakon je dobra vijest za neke proizvođače električnih vozila.

U osnovi, postojeći kredit od 7,500 dolara odobren je zakonima iz 2008. i 2009. s namjerom da se podstakne usvajanje električnih automobila. Dio toga uključivao je postepeno ukidanje poreskog kredita kada proizvođač dosegne 200,000 prodatih vozila. 

Tesla je dostigao taj prag 2018. godine, što znači da njihovi električni automobili trenutno ne ispunjavaju uslove za poreski kredit. General Motors je u istoj poziciji. Toyota (uključujući njenu marku Lexus) je također sada prešla taj prag, a njeni električni automobili bi trebali biti nekvalifikovani za poreski kredit nakon što se ukidanje iste završi u septembru 2023.

Kongresna mjera bi eliminisala taj limit od 200,000 prodajnih jedinica, čime bi njihovi električni automobili ponovo ispunjavali uslove za kredit - barem na osnovu tog uklanjanja prodajnog praga.