Vlasnik IndyCar tima priznaje da su Jimmie Johnson, Kyle Busch i Kyle Larson pod razmatranjem za Indy 500

Dennis Reinbold vodi jedan od najboljih “jednokratnih” timova koji se svake godine takmiče na Indianapolis 500. Nekada stalni tim iz NTT IndyCar serije, Dreyer & Reinbold se fokusirao na Indy 500 i Nitro Rallycross trkaći tim.

To što je on vlasnik Chevrolet tima u IndyCar-u moglo bi učiniti Dreyer & Reinbold Racing očiglednim mjestom sletanja za jednog od trojice vozača Nascar Cup Serije koji su izrazili interesovanje za takmičenje u Indianapolis 500.

Među tim vozačima su Jimmie Johnson, Kyle Busch i Kyle Larson. Sva tri vozača su osvojila Nascar Cup Series Championships i sva trojica voze za Chevrolet timove u Nascaru.

Da li je Reinbold zainteresiran za bilo koje od ta tri najbolja imena Nascara da vozi drugi Dreyer & Reinbold Racing ulazak u 107^th Indianapolis 500?

„Jedini način na koji trenutno mogu odgovoriti na to pitanje je da kažem da razgovaramo sa svima“, priznao je Reinbold. “Prikupili smo mnogo informacija i nismo donijeli odluku.

“Mora biti u skladu, a ne znam ko će to biti i hoćemo li to učiniti ili ne. U ovom trenutku planiramo da vozimo dva automobila, ali ako ne odgovaraju, nećemo.”

Dreyer & Reinbold Racing, u partnerstvu sa Cusick Motorsports, objavili su da će Stefan Wilson voziti Chevrolet broj 24 u Indy 500 sljedeće godine.

Na 106. Indianapolisu 500 29. maja, Sage Karam i Santino Ferrucci bili su dva vozača tima.

Dreyer & Reinbold Racing je povezan sa Jimmiejem Johnsonom, koji sada ima vlasnički udio u Petty GMS Racing Chevrolet timu u Nascar kupu.

Johnson, sedmostruki prvak Nascar Cup Serije, proveo je posljednje dvije sezone u NTT IndyCar Seriji kao vozač Honde broj 48 Carvana/American Legion u Chip Ganassi Racingu.

Sada kada se vratio sa Chevroletom u Nascar, možda će mu biti zabranjeno da vozi bilo šta osim Chevroleta u 107^th Indianapolis 500.

Najveći Chevrolet IndyCar operativni timovi Penske i Arrow McLaren SP su naznačili da neće prijaviti dodatnu ulogu na Indianapolis 500 sljedeće godine. To ostavlja Ed Carpenter Racing, Dreyer & Reinbold Racing, AJ Foyt Racing i Juncos-Hollinger Racing kao jedini drugi Chevrolet timovi u IndyCaru ako se Johnson odluči vratiti na Indianapolis 500 sljedeće godine.

Od 4. novembra, Johnson je na Phoenix Raceway-u rekao da mu je namjera da se vrati na Indianapolis 500 sljedeće godine, ali "nijedan dogovor nije finaliziran".

Bivši vlasnik Indy Racing League tima i dugogodišnji sponzor IndyCara i Nascara John Menard rekao mi je na Charlotte Motor Speedwayu u oktobru da je izdvojio sponzorski novac za Kylea Busch-a da trči na Indy 500, ali do sada nijedan posao nije završen.

Busch je napustio Toyota Nascar tim Joe Gibbs Racing i prešao u Richard Childress Racing, Chevrolet tim. Ako je dogovor sa Indy 500 bio završen za Busch, Menard bi sponzorirao ulazak preko svog Menardovog lanca kuća za poboljšanje doma na Srednjem zapadu.

Larson također ima jake veze sa Chevroletom u Hendrick Motorsportsu, najuspješnijem Chevrolet timu u povijesti Nascar-a.

Reinbold bi se činio savršenim vlasnikom tima koji bi jednom od ovih vozača dao "jednokratnu" priliku da se takmiči u Indy 500.

Ali kada sam ga direktno pitao o njegovim planovima za drugi Indy 500 ulazak, evo Reinboldovog odgovora.

„Još uvijek smo u zraku o tome“, rekao mi je Reinbold. “Radimo na tome. Veoma smo selektivni, da budem iskren, jer nam se ne žuri da to uradimo. Već pripremamo oba automobila da budu spremna bez obzira na sve za maj, a to radimo zaista otkako je karirana zastava pala prošlog maja, prošlog maja.

“Naše pripreme se ne mijenjaju previše u tom pogledu, ali bilo je lijepo dovesti Stefana (Wilson) i Dona (Cusick) da bismo mogli raditi s tom dinamikom kako bismo postavili scenu za ono što trebamo učiniti da bismo rasli taj program. Mi smo uzbuđeni.

“Radije bismo to uradili prije nego kasnije, ali mnoge stvari se moraju odigrati. Ova vansezona u IndyCar-u je bila puno stvari u zraku, kao što znate i o kojima ste izvještavali. Na mnogo načina čekamo da neke od domina padnu, ali takođe smo planirali da sami kontrolišemo svoju sudbinu, tako da to radimo.”

Dreyer & Reinbold Racing je započeo takmičenje 2000. godine u staroj Indy Racing ligi i bio je stalni učesnik tokom sezone 2012. godine. Postao je tim sa skraćenim radnim vremenom 2013. godine, takmičeći se u pet trka prije nego što se od 500. do 2014. godine vratio na Indy 2019 tim.

Tim je trebao da se vrati na raspored od šest trka 2020. prije nego što je udarila pandemija Covid-19, zaustavljajući sezonu dok ne počne prepravljen raspored u junu te godine.

Tim se takmičio u četiri trke te godine, sve na Indianapolis Motor Speedwayu, a tri od tih trka na IMS cestovnoj stazi.

Reinbold mi je u četvrtak rekao da i dalje želi da vrati tim na više IndyCar trka u budućnosti, ali to je dug proces.

“Uzbuđeni smo zbog prilike i gledamo u IndyCar,” rekao je. “IndyCar ima veliki zamah. Pogledajte neke od stvari, jučerašnju objavu o Hy-Veeu u Iowi i zvijezdama koje će tamo izvesti. Ima puno toga za pogledati i zbog čega se treba uzbuditi.

“Posljednjih nekoliko godina bili smo zaista fokusirani na razvoj našeg programa Nitro Rally Cara, koji smo sada u toku. Nekako je sredina sezone sa tom serijom. Dakle, zaista dobro nadopunjuje IndyCar.

“Kada Indy 500 krene, razmatramo druge ideje i koncepte i potencijalne utrke u budućnosti. Nismo zaključali ništa u ovom trenutku. Ipak, vodićemo te razgovore.

“Malo smo napravili korak unazad sa Covidom. Ne namjerno, ali nam je nekako pokvarilo planove. Bili smo dole u St. Peteu spremni za trku kada je taj događaj pozvan zbog pandemije, i u tom trenutku nismo vratili svoj zamah.

“Postigli smo dobar napredak u pokušaju da osnažimo naše sponzore i naš zamah da odradimo još nekoliko utrka.

„Da bismo sada odgrizli cijelu sezonu, imamo svu opremu i ljude spremne za odlazak, ali još uvijek nemamo sve što bi to moglo učiniti. To je niz put. To je još uvijek jedna od onih stvari koje razmatramo vrlo ozbiljno.”