Hy-Vee & IndyCar objašnjavaju povećanje cijena staze u Iowi

Jedan od glavnih vrhunaca sezone NTT IndyCar serije 2022. bio je ogroman napor koji su uključivali Hy-Vee i Penske Entertainment da se stvori festival na Hy-Vee IndyCar vikendu na Iowa Speedway.

Oživio je uspavani kratki oval od 0.875 milje u Newtonu, Iowa i pretvorio ga u festival dug vikend koji je uključivao dvodnevne uzastopne utrke IndyCar serije, okružene četiri glavna zabavna nastupa.

Trostruka Grammy nagrađivana superzvijezda country muzike Tim McGraw nastupio je prije Hy-VeeDeals.com 250 Presented by DoorDash prije trke u subotu 23. jula. Billboardov kantri muzički duo Florida George Line izveo je cijeli koncert nakon toga.

U nedjelju, 24. jula, trostruka dobitnica Gremija Gwen Stefani nastupila je prije utrke Hy-Vee Salute to Farmers 300 Presented by Google IndyCar Series. Njen suprug, devet puta nominovana za Grammyja zvijezda country muzike Blake Shelton održao je cjelovečernji koncert nakon te trke.

Hy-Vee, popularni lanac supermarketa sa sjedištem u West Des Moinesu, Iowa, bio je jako uključen u aktivaciju i marketing događaja. Hy-Vee ima preko 300 prodavnica koje se nalaze u osam država na Srednjem zapadu sa planovima da se proširi na 12 država uključujući nove prodavnice širom jugoistoka. Širi se na Indianapolis, Louisville, Kentucky; Nashville, Tennessee i Alabama – sva područja u kojima se održavaju trke NTT IndyCar serije, ili u slučaju Louisvillea, su u srcu IndyCar baze obožavatelja.

Prijenosne Hy-Vee trgovine dovedene su na teren na Iowa Speedway, dajući ljubiteljima utrka i kamperima mjesto za zalihe prije nego što zapale roštilj. Izazov Food Truck Challenge uključivao je neke od najboljih kamiona s hranom na Srednjem zapadu u to područje.

Izgrađeni su privremeni apartmani i dodata su dodatna sjedala. Gomile kapaciteta stigle su na Iowa Speedway oba dana, uprkos temperaturama koje su skočile preko 100 stepeni.

Bio je to nezaboravan vikend za Hy-Vee i Penske Entertainment i poslužio je kao nacrt za druge promotere koji su domaćini trka na rasporedu NTT IndyCar serije.

Kako bi nastavio taj zamah, Hy-Vee je podigao ljestvicu sa još većom muzičkom zabavom za 2023.

Četiri najveća imena iz zabave nastupit će prije i nakon svake od dvije trke NTT IndyCar serije 21-23. jula 2023. Carrie Underwood i Kenny Chesney nastupit će u subotu trkačkog vikenda, dok će Zac Brown Band i Ed Sheeran krenuti energiju ljuljajući se na Hy-Vee bini u nedjelju.

Oba koncerta prije utrke će uključivati ​​60-minutne nastupe, dok će svaki koncert nakon utrke uključivati ​​90-minutni nastup.

Nakon perioda predviđenog za obnavljanje karata, javna prodaja za Hy-Vee IndyCar Weekend 2023. počela je prodaja 5. decembra.

Cijene karata i za jednodnevne i za vikend pakete su se udvostručile, a to je poslalo neke nezadovoljne obožavatelje trka na društvene mreže da izraze svoje nezadovoljstvo.

Ironično, mnogi od njih su isti fanovi koji često glasno kritiziraju IndyCar i njegove promotore staza jer nisu agresivno reklamirali i promovirali svoje utrke.

Hy-Vee i Penske Entertainment sada se zalažu za povećanje cijena.

Marketing mlađoj publici

Jedna od nepromjenjivih filozofija poslovanja je povećan marketing i promocija često ima cijenu. Upravo to se dešava sa Hy-Vee IndyCar Weekendom na Iowa Speedwayu.

Svrha kombinovanja četiri koncerta velikih imena sa dve trke IndyCar serije je da dovede nove fanove i nove oči u sport.

Imao sam dugačke, detaljne i ekskluzivne intervjue s Hy-Vee izvršnim predsjednikom i izvršnim direktorom Randyjem Edekerom i predsjednikom korporacije Penske Budom Denkerom u vezi s povećanjem cijena i zašto je to bilo potrebno, čak i ako neki od obožavatelja samo utrka odluče gledati iz Dom.

“Moramo da izgradimo sport tako da ima ovakvu vrstu pratilaca, tako da ovo ne bude veliki šok da će karte biti preko 55 dolara,” rekao mi je Edeker. “Sve je o načinu razmišljanja. To je način na koji ljudi razmišljaju o IndyCar trkama, a mi pokušavamo promijeniti način razmišljanja u cijelom sportu.

“Mi jednostavno vjerujemo da je ovo prava stvar. Vjerujemo da je ovo budućnost. Vjerujemo da možemo natjerati druge utrke da ih slijede, i možemo stvoriti ono što IndyCar zaslužuje, da će morati biti održiv za budućnost i zaista postati sport za koji mislim da mu je suđeno da bude. Mislim da će to biti jedan od najboljih sportova u Sjedinjenim Državama. Mislim da bi upravo na ovaj način trebali ulagati upravo sada.”

Ljubitelji IndyCara žele agresivan marketing i promocije, samo ne žele da plate za to.

“Realno, cijenim sve fanove koji su došli na Iowa Speedway u julu, ali mislim da živite u La La Landu, ako mislite da ćete donijeti ovakvu vrstu zabave na događaj i da nećete morati gore cijena karte”, rekao mi je Edeker. “Pročitao sam neke od komentara i, iskreno, jednostavno je gotovo glupo da ljudi očekuju da će doći na ovakav događaj za 55 dolara.

“Naša najniža cijena karte je sada 100 dolara. Prošle godine je bio 55 dolara.

“Ne možete donijeti ovaj nivo zabave, razvijati sport, razvijati događaj, privući više ljudi na događaj. Očekujemo 60,000 navijača u Newtonu, Iowa za oba dana.

„O tome se radi. Naravno, cijena ulaznice će biti veća, ako pogledate zavisi kako gledate.”

Hy-Vee radi sa Live Nation-om kako bi rezervirao muzičku zabavu za Hy-Vee IndyCar Weekend. Iako je Edeker odbio otkriti cijenu rezervacije za svaku grupu, vjeruje se da je u rasponu od 1 milion dolara po glumi.

Edeker je rekao da dodatno sponzorstvo pomaže u pokrivanju dijela tih troškova. Većina tih režijskih troškova, plus IndyCar naknada za sankcionisanje, mora se nadoknaditi prodajom karata i dodatnim sponzorstvom. Neki od Hy-Vee prodavaca i dobavljača su u mogućnosti da učestvuju u poslovnom odnosu koji koristi proizvodu, dobavljaču i Hy-Vee-u kroz plasman proizvoda u prodavnicama.

IndyCar ne može rasti samo na ljubiteljima trkačkih trka

Okorjeli obožavatelj IndyCara želi vidjeti utrku i možda ga ne zanimaju koncerti. Neki od njih su to izrazili. Ali kada bi se pojavili samo tvrdokorni navijači IndyCara kao u prošlosti, publika na Iowa Speedwayu bi vjerovatno bila ispod 20,000.

Hy-Vee i Penske Entertainment nadaju se da će privući veliki kontingent kupaca karata koji nikada nisu bili na IndyCar utrci, ali žele biti dio festivala koji traje vikendom.

To je ključ – dizajniran je da bude „festival“, a ne samo „trka“.

“Ako to pogledate sa strane Indyja, oni gledaju na povećanu cijenu karata”, nastavio je Edeker. “Ali imamo ljude koji nas kontaktiraju iz svih krajeva Sjedinjenih Država pokušavajući shvatiti kako mogu nabaviti ulaznice za naš događaj.

“Jednostavno ne možete vidjeti četiri ovakva zabavljača na istom mjestu.

“Razgovarao sam s promoterom prošle godine koji je rekao da za naš vikend u Sjedinjenim Državama, zapravo u Sjevernoj Americi, nije bilo većeg događaja. Gotovo je glupo da ljudi očekuju da cijena ulaznica neće rasti. I razumijem ako želite samo doći na IndyCar trku i to je jedini aspekt do kojeg vam je stalo, onda ćete se tako osjećati. Ali iskreno, nećete ubaciti ovu vrstu zabave.

“Reći da je iznos blago porastao, to je potcjenjivanje. Mnogo je poskupelo. Ulažemo u zabavu kako bismo pomogli u razvoju sporta Indyja, pridobili nove obožavatelje i doveli ljude u Iowu da iskreno iskuse državu. Mislimo da je ovo najbolji način da se naša država posmatra, da imamo ovakav nivo događaja nego što je bio.”

Mnogo više košta pohađati NFL, Major League Baseball i NBA utakmice

Dok su neki od nezadovoljnih obožavatelja na društvenim mrežama upoređivali najskuplje dvodnevne karte sa cijenom karte za jednu utrku na drugim mjestima, to nije tačno poređenje jer uspoređuje dvostruku vrijednost za cijenu jednog događaja negdje drugdje.

Karte su puštene u prodaju u ponedjeljak, 5. decembra. Jednodnevne ulaznice počinju od 100 dolara do 225 dolara. Dvodnevni paketi ulaznica počinju od 190 dolara i idu do 440 dolara. Ulaznice uključuju dva puna koncerta i kompletnu trku NTT IndyCar serije svakog dana.

Brzo poređenje cijena karata na drugim velikim jednodnevnim IndyCar utrkama ima Hy-Vee IndyCar Weekend u Iowi kao istu cijenu za Acura Grand Prix na Long Beachu – koji se smatra najuspješnijom uličnom trkom u Sjevernoj Americi i jednom od najuspješniji na svijetu. Vikend trke u Iowi je također nešto manji od cijene karata za Big Machine Music City Grand Prix koji se održava na ulicama Nashvillea.

Uzmite poređenje još dalje i cijene ulaznica su mnogo manje od troškova pohađanja utakmice Nacionalne fudbalske lige (NFL), koja ugošćuje osam domaćih utakmica u sezoni. U Nacionalnoj košarkaškoj asocijaciji (NBA), cijena dobrih mjesta za jednu od 41 utakmice kod kuće godišnje može premašiti 250 dolara.

Provjerite cijene za utakmicu Chicago Cubsa na Wrigley Fieldu ili utakmicu New York Yankeesa na Yankee stadionu i cijene ulaznica za jednu od 81 domaće utakmice godišnje mogu koštati više od 200 dolara za mjesta u ložama nižeg nivoa.

“Mislim da je samo smiješan komentar da bi se neko uznemirio zbog cijene karte od 100 dolara ako je uporedite sa NFL-om ili Major League Baseball-om,” rekao je Edeker. “Razmišljam o sportu IndyCar.

“Volim IndyCar. Ja sam za. Volim da ga gledam. Volim da idem na trke. Sviđa mi se činjenica da imamo Hondu broj 45 koja će se trkati. Veoma smo uzbuđeni zbog toga. Uzbuđeni smo zbog našeg partnerstva sa Rahal Letterman Lanigan Racing. Mislimo da nas očekuje sjajna godina sledeće godine. I svi smo uključeni u IndyCar. Vjerujemo u to i mislim da ulažemo u sport da ga razvijemo i učinimo još većim.

“To je ono što fanovi moraju vidjeti. Ovo je za zdravlje i dugovječnost sporta. Kao što gledate druge trke vani, ako pogledate Formulu 55, ovo je naš način razvoja sporta. Mislimo da su IndyCar trke najbolje, i smatramo da je ovo najbolji način na koji možemo pomoći da se razvije i da postane veći posao. I mislim da bi svaki obožavatelj IndyCara stao iza toga, umjesto da priča o $100 naspram XNUMX $ bi rekao: 'Bože, pogledaj koliko će ovaj događaj biti veliki u Iowi kao dio IndyCar trka.'

“To je, to je nevjerovatna stvar.”

Ono što je nevjerovatno za Edekera i Hy-Veeja je kvalitet i kalibar zabave koji su dodati dvije uvjerljive utrke na Iowa Speedwayu.

"Možete ga uporediti sa bilo kojim drugim sportom u glavnoj ligi, a mi vjerujemo da je naša cijena karata vrlo, vrlo konkurentna", nastavio je Edeker. “Ima skupljih karata, ima boljih mjesta, ali mislimo da imamo odličnu konkurentnu cijenu karata.

„Za fanove koji zaista žele da dožive koncert, Kennyja Čeznija, Eda Širana, imamo propusnice za pit da mogu da se spuste i stanu ispred bine. Imamo VIP propusnice koje mogu stajati direktno ispred bine. To je bilo koji nivo iskustva koji želite da imate na događaju. Imamo karte i cijene karata koje odgovaraju svakoj osobi.

“Imamo i predsjedavajući klub koji će biti drugačije organizovan. Chairman's Club će biti elitna mjesta, kao što sam vidio na drugim Indy trkama. Vidio sam opcije ulaznica na trkama Formule 1 koje stvarno stvaraju sve opcije gledanja za sve fanove.

“Mislim da imamo dobar plan. Imamo sjajna sedišta i mislim da imamo najbolje, najkonkurentnije cene karata. I kao što sam rekao, dobijamo pozive iz cijele zemlje koji pokušavaju shvatiti kako će doći do Newtona, Iowa, da vide Eda Sheerana i Kennyja Chesneyja.

“Dakle, vjerujemo ne samo da smo dobili velika imena, već smo ih dobili u pravo vrijeme kada se ne pojavljuju nigdje drugdje.”

Lavovi i tigrovi

Kao predsjednik korporacije Penske, Bud Denker ima dobro znanje o cijenama karata. On je takođe šef Chevrolet Detroit Grand Prix-a i blisko sarađuje sa poslovnom zajednicom Detroita.

"Živim u Detroitu, i ako idem na utakmicu Detroit Lionsa, želim biti na liniji od 50 jardi i želim biti četiri reda više, plaćam stotine dolara za takvo mjesto," Denker mi je rekao. “Da biste došli gledati Kennyja Čeznija na tipičan koncert i bili na podu, platit ćete 1,000 dolara i više.

“Ne naplaćujemo to. Naplaćujemo 100 dolara, a ne hiljade dolara povrh činjenice da vidite Carrie Underwood istog dana i da vidite odličnu trku.

“Uzbuđeni smo zbog toga, bikovski smo zbog toga. Nadam se i znam da ćemo danas imati sjajan dan otvaranja karata jer ljudi žele doći na događaje.

“Ako pogledate vrijednost onoga što ljudi dobijaju od ulaznica, to je zaista ta riječ 'vrijednost'. Ići na koncert Eda Sheerana ili Kennyja Chesneya, nastup od 200 dolara i više samo za jednog, show.

“Ako razmišljate o našoj najjeftinijoj cijeni, imamo 100 dolara za sjedište na tribini za gledanje tri emisije. To je 33 dolara, ako ih rastavite, 33 dolara za gledanje Carrie Underwood, 33 dolara za gledanje IndyCar trke i 33 dolara za Kennyja Chesneyja.

„Gdje možete pronaći vrijednost takve vrste događaja ili muzičkog festivala?“

To nije samo trka; To je događaj

Hy-Vee i Penske Entertainment pokušavaju stvoriti festival koji postaje događaj, više od utrke.

„Hy-Vee nam pomaže da napravimo festival“, nastavio je Denker. „Ovo nije trka; ovo je događaj. Postoji velika razlika između njih, kao što smo vidjeli prošle godine kada smo imali više od 35,000 ljudi svaki dan na događaju. Kladio bih se da je između 60 i 70 posto ljudi koji su bili tamo, mislim da ranije nisu bili na utrci.

“Ponovo ćemo vidjeti istu stvar s Edom Sheeranom, a drugi dan i sa Zacom Brownom. To je zaista vrijednost.

“Ali to je promjena, svakako promjena u odnosu na ono što je bila prošle godine i promjena od onoga što su neki od obožavatelja IndyCara možda vidjeli. Ali u smislu onoga što ćemo stvoriti, to je i dalje velika vrijednost.”

Za Denker, Edeker, Hy-Vee i IndyCar, ne radi se samo o izlaganju novih fanova i novih pogleda na proizvod, već se nadaju da će privući demografiju obožavatelja.

Uglavnom, IndyCar ima stariju bazu obožavatelja s malim postotkom obožavatelja u veoma cijenjenoj demografskoj skupini od 18 do 34 godine. Dovođenjem zabavljača kao što je Ed Sheeran, IndyCar i Hy-Vee se nadaju da će vidjeti mlađu publiku na Iowa Speedwayu.

“Nedavno sam vidio na MTV koncertu s njim i demografska skupina koju ima Ed Sheeran je gomila mlađih žena,” otkrio je Denker. “Razmislite o popunjavanju Iowa Speedwaya potpuno novom demografskom kategorijom koju nismo imali prije, kojoj će se svidjeti ono što smo postavili u smislu koncerata, ali se također nadamo da ćete se vezati za utrke i vraćati se uvijek iznova da gledate Indy auto trka.

“To nije slično ničemu što smo ikada radili.”

Hy-Vee i Penske Entertainment pokušavaju unijeti neke prijeko potrebne promjene u IndyCar i njegovu bazu obožavatelja. Neki od starijih navijača udaraju i vrište dok ta promjena pokušava odvući sport iz 1970-ih u održivost i održivost u 2020-ima.

Razgovor je jeftin — treba djelovati

Bez odgovarajućeg marketinga i promocije, IndyCar radi u vakuumu, podržan samo djelićem onoga što bi publika mogla biti.

Sve to ima svoju cijenu.

“Mislim da ljudi na mnogo načina ljudi jednostavno ne žele promjene,” rekao je Edeker. „Oni govore o promeni, ali kada se desi prava promena, ne prihvataju je uvek. Vjerovatno ćemo izgubiti neke fanove koji su došli prošle godine koji jednostavno nisu voljni da plate 100$ za kartu. Ali to je u redu.

“Pokušavamo povećati bazu obožavatelja. Učinili smo to prošle godine sa Gwen Stefani i drugim ljudima koji, iskreno, većina te baze obožavatelja nikada nije bila na Indy trci. Nikada. I vjerujemo da ćemo, ako ga razvijemo uz zabavu, dobiti novog obožavatelja koji će doći, a oni će početi pratiti Indyja. I vjerujemo da je to način da pomognemo razvoju sporta. I vjerujemo da je to način da se takmičimo s drugim ljudima u prostoru.

„Poput Formule 1, mi pokušavamo da ulažemo kako bismo pomogli sportu i pomogli sebi. Nismo u tome samo zbog IndyCara. Pokušavamo da povećamo veliki događaj. Pokušavamo pomoći državi Iowa. Ako se vratite, naš guverner nas je pozvao da pomognemo u organizaciji događaja. Uradili smo to. Mnogo je faktora. Mislim da ponekad baza obožavatelja želi da raste, ali žele da raste pod njihovim vlastitim uvjetima. To je u redu. Idemo dalje sa našim događajem. Nastavit ćemo raditi na tome da ga uzgajamo.

„Pokušaćemo da pridobijemo nove fanove, i znamo da imamo zabavu da ćemo rasprodati karte, rasprodati mesto i, i da ćemo imati neverovatan događaj.”