Komercijalni avioni su generalno skupi za proizvodnju, rad, održavanje i letenje, ali malo njih razmišlja o troškovima koji idu u farbanje jednog.
Dean Baldwin Painting je 57-godišnja kompanija za farbanje aviona sa sjedištem u Maconu, Georgia. Posjeduje i upravlja pet objekata širom SAD-a. Njegovi klijenti su neke od najvećih svjetskih aviokompanija, uključujući jedinstven, delta i JetBlue.
Prosječna cijena farbanja aviona je između 175,000 i 200,000 dolara, prema kompaniji.
„Sigurnost, usklađenost, životna sredina, radna snaga, obuka — to nije tako lako kao što većina ljudi misli“, kaže Barbara Baldwin-McNulty, izvršna direktorica i vlasnica kompanije. „Mislim da je između troškova posedovanja objekta sa svim ovim licencama i svih ovih parametara, takođe i vreme potrebno da se dobije dobar tim koji će obezbediti kvalitet koji avio kompanije očekuju od vas.”
Federalna uprava za avijaciju postavlja sigurnosne standarde za boje aviona, a tokom cijelog procesa farbanja, avion se kontinuirano pregleda kako bi se osiguralo da su ti standardi ispunjeni. Od početka do kraja, proces uključuje više inženjera, molera i inspektora.
Slikanje obično uključuje četiri do pet slojeva, ali obično je debeo samo delić milimetra. Ti slojevi uključuju antikorozivni prajmer, zaštitne međuslojeve i završni vanjski sloj, koji je tipično bijeli. Bijela boja se obično koristi jer najefikasnije reflektira svjetlost.
Globalno tržište boja za komercijalne avione procijenjeno je na skoro 18.5 milijardi dolara u 2020. i očekuje se da će porasti na tržište od 65 milijardi dolara do 2027.
Izvor: https://www.cnbc.com/2023/01/06/how-united-delta-jetblue-and-american-airlines-paint-their-planes.html