Letovanje avionom se menja kako sve više ljudi radi na daljinu

Aviokompanije su oduvijek bile sezonski posao. Sezonstvo je više od velikih godišnjih doba poput ljeta i zime. Uključuje mnoge srednje i manje vrhove i doline, pa čak i varijacije potražnje po danima u sedmici. Industrija je na ovo reagovala do način na koji raspoređuju svoje ponude kapaciteta, kao i kako upravljaju vremenom održavanja i odmorima posade. Mnogi od vrhunaca potražnje tokom cijele godine fokusirani su na praznike i standardizirano vrijeme godišnjih odmora. Ljudi u SAD putuju za Dan predsjednika, Uskrs, Četvrti jul, Dan zahvalnosti i iz bezbroj razloga krajem decembra. Avio-kompanije moraju planirati ovu povećanu potražnju i period spore potražnje koji joj obično prethodi.

Dok su putovanja zasnovana na odmoru konstantna godinama, u posljednje vrijeme se mijenjaju obrasci putovanja vezani za ove praznike. To je zato što vrijeme putovanja nije tako fiksno kao što je nekada bilo, a kada možete raditi s bilo kojeg mjesta, stroge definicije dana putovanja počinju se rušiti.

zahvaljivanje

Dan zahvalnosti je jedini značajan period putovanja koji svake godine pada na isti dan u sedmici. Iako se datum može promijeniti, uvijek je četvrtak. Istorijski gledano, najprometniji dani su bili srijeda prije i nedjelja poslije. Ovo se počelo širiti i prije pandemije, ali na osnovu 2022. izgleda da bi ovo mogao biti trajniji potez.

na osnovu Statistika obrade TSA za period od osam dana prije Dana zahvalnosti do osam dana nakon, i upoređujući 2022. i 2019., 6.6% manje ljudi putovalo je avionom tokom 16-dnevnog perioda ove godine. Ali, 9% manje letovalo je u tradicionalnijem periodu od srijede do nedjelje, što pokazuje da je više prometa premješteno na ranije i/ili kasnije letove za praznike. Potvrđujući ovo, sedmica prije srijede prije Dana zahvalnosti ove godine je imala samo 3% manje prometa nego 2019. Od ovog pisanja početkom decembra, ni sav promet na Dan zahvalnosti još se nije vratio.

Varijabilni praznici

Drugi veliki praznični periodi putovanja u SAD mogu se dogoditi različitim danima u sedmici. Božić, na primjer, pokreće različite obrasce putovanja na osnovu dana u sedmici kada pada. Ali čak iu ovim slučajevima postoji nekoliko razloga zbog kojih se i oni mogu proširiti.

Najveći razlog je povećanje posla od kuće, ili barem izvan ureda. Kada ljudi mogu raditi s bilo koje lokacije na mreži, lakše je pronaći letove s nižim cijenama ili koji su u prošlosti letjeli više na vrijeme. Takođe je smanjen stres za potrošača, u poređenju sa letenjem u danima sa najvećim prometom. Za manjinu preduzeća koja sada očekuju da se svi vrate u kancelariju pet dana u nedelji, kao Morgan Stanley, čak su i oni vjerovatno fleksibilniji u vrijeme praznika kada zaposleni mogu ostati u kontaktu. Kako se krećemo kroz 2023., praćenje trendova u drugim vršnim periodima pomoći će da se otkrije je li ovo širenje prometa prirodna i očekivana adaptacija.

Utjecaj na raspored i posade

Možda će trebati neko vrijeme da se u potpunosti razumiju ovi trendovi i da budemo uvjereni da će se ponoviti. Ali s obzirom na ovo, s vremenom hoće i to bi moglo značiti nekoliko stvari. Jedan je taj da bi se "vršno" zakazivanje moglo promijeniti kako bi se smanjila visina vrhunca, ali produžio broj dana. Za kratke praznike, poput Dana predsjednika, ovo bi vjerovatno moglo značiti vrijeme prije i poslije dugog vikenda. Kakav sjajan način da dobijete duži skijaški odmor!

Za posade to također ima implikacije. Jedna od tužnih realnosti industrije je povećanje broja bolovanja tokom vršnih praznika. Kada je potražnja manje "vrhunska", to može donekle smanjiti. Takođe povećava mogućnosti letenja u pripravnosti, što je popularna pogodnost za mnoge zaposlene u avio kompanijama.

Veza na Blended Travel

Mješovito putovanje ili putovanje u razonodu, je trend koji su rukovodioci avio kompanija identifikovali kao rastući. Ideja ovoga je da se više poslovnih putovanja kombinuje sa putovanjima u slobodno vrijeme. To bi moglo značiti produženje putovanja da ostane vikend ili da se porodica pridruži za dio putovanja. American Airlines čak ovo olakšava za svoje poslovne klijente.

Drugi način kombinovanja putovanja je samo rad na daljinu kada je to moguće, što omogućava rad dok ste na destinaciji za slobodno vreme. To znači da produžujući tradicionalne periode godišnjih odmora, ljudi koji to rade radeći na daljinu za dio perioda odmora također spajaju svoja putovanja. Na ovaj način, avioprevoznici bi mogli potaknuti ovu aktivnost, kao što je to američka, i pomoći u planiranju vlastitog kapaciteta i nekim pitanjima posade.

Ovo je dobro za avio kompanije i potrošače

Upravljanje sezonalnošću stvara izazove za sve aviokompanije. Aviokompanija kao što je IcelandAir, sa jednim čvorištem u Reykjaviku, ima drugačije probleme od Emiratesa u Dubaiju. Ali oba se bave sezonskim problemima koji utiču na njihovu flotu, godišnji kapacitet i kvartalnu zaradu.

Prigušivanje sezonskog karaktera dobro je za aviokompanije, jer olakšava predviđanje, ublažava neke operativne izazove, a trebalo bi i da zarade budu dosljednije. Produženje putovanja na odmor će pomoći u tome, ali avio kompanije će i dalje biti prilično sezonske. Ne možete promijeniti da više ljudi želi biti na Floridi u februaru nego u julu samo radeći od kuće ili kombinujući svoja putovanja!

Ovo produženje vremena putovanja na odmor dobro je i za potrošače. Uz veću fleksibilnost u pogledu vremena letenja i odlaska, ljudi mogu odabrati letove koji mogu biti lakši za raspored, imaju nižu cijenu ili oboje. Također vjerovatno smanjuje dio stresa koji prati putovanja na odmor.