Evo šta učiniti ako vaše vozilo ne upali ili se zaglavi u arktičkoj eksploziji ovog vikenda

Držite šešire. Opaki sjeveroistok će ovog vikenda zahvatiti istočnu obalu, a očekuje se da će mećava izazvati pustoš na autoputevima i lokalnim putevima. To znači guše vjetrove, obalne poplave i čak tri stope snijega koji se nakuplja na putu oluje. I ovo je povrh prethodnog događaja ovog mjeseca koji je natjerao stotine vozača da provedu noć u svojim automobilima, zaglavljeni na snijegom prekrivenom autoputu južno od Washingtona, DC

Najbolji savjet je, naravno, da samo ostanete kod kuće, sipate čašu vina (ili dvije, ili tri) i uživate u gledanju striming televizijskih emisija dok ne prođe oluja i ne počne lopatanje. Ali ako apsolutno morate napustiti kuću – nadajmo se iz vrlo važnog razloga – evo kako se nositi s najgorim starcem koji nam Zima može baciti.

Prvo, ako je jako hladno i niste nabavili novi akumulator nekoliko godina, prihvatite činjenicu da se vaš automobil možda neće upaliti. Uvijek možete pozvati kamion za vuču, ali ćete možda morati čekati satima dok preopterećeni vozač ne priskoči u pomoć. Pokretanje automobila može biti efikasnije rješenje, pod pretpostavkom da imate komplet kablova i voljnog učesnika sa automobilom koji već radi, ali to teško da je prijatan zadatak pod najtežim uslovima.

 Ako morate da upalite svoj automobil, slijedite upute kako da to postignete kako je detaljno opisano u uputstvu za upotrebu. Još bolje, napravite pauzu i uputite se u prodavnicu auto-dijelova da vam instaliraju novu bateriju kao jeftino osiguranje prije oluje.

Pod pretpostavkom da se motor vašeg vozila prevrne, budite posebno oprezni kada krenete na put. Upalite prednja svjetla na automobilu i olabavite papučicu gasa – čak i ako je vaše vozilo opremljeno pogonom na sva četiri točka ili pogonom na sva četiri točka. Vožnja na sva četiri točka može ubrzati vozilo na mokrom pločniku, ali čak i najsnažniji kamioni 4X4 mogu se izmaknuti kontroli na komadu leda ili kroz glatku krivinu ako se kreće prebrzo. Ostavite dodatni prostor između vas i saobraćaja ispred vas – kočnice vašeg automobila neće raditi tako dobro kao na suvom asfaltu. Pripazite na smrznute mrlje, posebno na mostovima i nadvožnjacima koji se smrzavaju prije nego asfaltirani putevi.

Izbjegavajte korištenje tempomata kako biste vrijeme reakcije sveli na minimum. Ubrzajte glatko kada se penjete uzbrdo kako biste izbjegli okretanje točkova i zadržali zamah vašeg automobila bez zaustavljanja; smanjite brzinu i vozite nizbrdo što je sporije moguće. Ako ipak naiđete na klizavo mjesto i vozilo počne kliziti, ostanite mirni i usmjerite se u smjeru u kojem želite ići, držeći laganu i stabilnu nogu na papučici gasa. Pritisak na kočnice obično je kontraproduktivan kada automobil ili kamion klize u stranu. 

Ako se zaustavljate u pravoj liniji i osjetite kako pedala kočnice pulsira ili cvokoća (i/ili lampica “ABS” treperi na instrument tabli), to znači da je aktivirana funkcija protiv blokiranja. Ne prepuštajte kočnice ako se to dogodi – držite nogu čvrsto na papučici dok se vozilo ne zaustavi. A ako lampica upozorenja za kontrolu stabilnosti treperi na komandnoj tabli, što znači da se sistem uključuje kako bi pomogao u okretanju točka, protumačite to kao signal za usporavanje.

Ako se vaše vozilo zaglavi u snijegu, izbjegavajte okretanje guma, jer ćete se samo uvući u dublju kolotečinu. Ako vozite SUV ili pikap sa pogonom na sva četiri točka, uključite niski stepen prenosa da biste pomogli da izađete iz snežnog nasipa, iako to može biti od manje vrednosti ako su sva četiri točka na zaleđenim površinama. Obavezno isključite niski stepen prenosa kada pokrenete vozilo kako biste izbegli oštećenje sistema.

U suprotnom, isključite kontrolu proklizavanja automobila – koja ima tendenciju da radi protiv vaših napora kada je vuča nula – i postepeno „ljuljajte“ vozilo naprijed-nazad kako biste ga otkačili. Prebacite u najnižu brzinu (druga brzina ako je u pitanju ručni mjenjač) i polako puzite naprijed što je dalje moguće – možda samo centimetar ili dva odjednom – zatim aktivirajte kočnice, stavite automobil u rikverc i ponovite postupak naprijed-natrag nekoliko puta da bi se postepeno odlepio. 

Ako ljuljanje vozila iz snijega ne uspije, bacite nekoliko šaka pijeska ili mačjeg peska (ako ga imate pri ruci) ispod točkova kako biste postigli dovoljno prianjanja da krenete. U suprotnom zaglavite listove kartona ili čak patosnice automobila ispod guma kako biste lakše krenuli; ako ništa drugo nije pri ruci, pokušajte koristiti grane drveća ili druge organske ostatke. Ako ne možete osloboditi vozilo nakon nekoliko minuta, a u blizini nema nikoga ko može pomoći da ga potakne da krene, pozovite kamion za vuču kako biste izbjegli oštećenje mjenjača i drugih komponenti vašeg automobila.

Ako vozite u udaljenijem području, a putevi postanu previše klizavi ili je vidljivost ozbiljno ugrožena, skrenite s puta kada je to bezbedno, upalite kontrolna svetla u automobilu i okačite nešto kao zastavicu za pomoć na anteni. Ako postoji sigurno utočište u neposrednoj blizini u kojem se možete skloniti, uputite se prema njemu. Ako ne, ostanite u autu i ili sačekajte da se vrijeme probije ili da stigne pomoć. Pozovite pomoć i upalite unutrašnje svjetlo kako bi vas spasioci ili radnici mogli vidjeti. 

Ako ste primorani da ostanete u autu duži period, pustite motor i grijač samo oko 10 minuta svakog sata kako biste sačuvali gorivo dok očuvali toplinu. Obavezno malo otvorite prozor prema vjetru radi ventilacije i povremeno čistite snijeg iz izduvne cijevi kako biste spriječili moguće trovanje ugljičnim monoksidom.

I imajte na umu dok gledate kako se snijeg gomila, od prvog dana proljeća dijeli nas samo dva mjeseca.