Zaljevske države uzdrmaju avio sektor u regiji novim prijevoznicima i promjenama u menadžmentu

Proteklih nekoliko sedmica priča se o velikim narudžbama aviona na Bliskom istoku, zajedno sa spekulacijama o pokretanju novih aviokompanija i promjenama u menadžmentu postojećih avioprijevoznika.

Sve to ukazuje na osjećaj oživljavanja industrije koja još uvijek izlazi iz pandemije Covid-19, a također sugerira da naftom bogate zaljevske države i dalje vide avijaciju kao ključnu komponentu svojih planova za preuređenje svojih ekonomija.

Posljednjih sedmica Vrhovni savjet za finansijska i ekonomska pitanja emirata je potpuno vlasništvo nad Etihad Aviation Group predao državnom fondu ADQ Abu Dhabija, dajući mu kontrolu nad glavnim avioprijevoznikom Etihad Airways.

Ranije ove godine, pomoćni poslovi avio-grupe, uključujući zemaljsko rukovanje, obuku i usluge tereta, prebačeni su u ADQ. Fond, koji također ima udio u Wizz Air Abu Dhabiju, sada je najvažniji akter u sektoru avijacije Abu Dabija.

U odvojenom dogovoru, ADQ je također ponudio formiranje nove grupe za usluge u avijaciji spajanjem dvije kompanije iz svog portfelja – Etihad Engineering i Advanced Military Maintenance Repair and Remont Center – s operaterom helikoptera Abu Dhabi Aviation (ADA) i lokalnom kompanijom za usluge u avijaciji GAL.

ADA je 30% u vlasništvu drugog državnog fonda Abu Dhabija, Mubadala, koji često blisko sarađuje sa ADQ-om na zajedničkim ulaganjima i promoviranju novih područja ekonomske aktivnosti kao što je industrija vodonika.

Gotovo odmah nakon što je Etihad Airways predao ADQ-u, došlo je do a revamp menadžmenta, a izvršnog direktora Tonyja Douglasa zamijenio je Antonoaldo Neves, bivši šef portugalskog nacionalnog operatera TAP.

ADQ je rekao da je Douglas "odlučio potražiti priliku na drugom mjestu". Iako nisu dali više detalja, spekulisalo se da će se on ponovo pojaviti u Saudijskoj Arabiji kako bi bio na čelu RIA-e, nova aviokompanija koji je osnovao državni fond te zemlje, Fond za javna ulaganja (PIF).

Za RIA nije najavljen datum lansiranja, već 23. oktobra Bloomberg prijavljeno da je PIF započeo pregovore sa Airbusom i Boeingom o kupovini do 80 novih aviona za aviokompaniju. Reuters kasnije rekao dogovor za "skoro 40" aviona Airbus A350 mogao bi biti objavljen na konferenciji Future Investment Initiative (FII) u Rijadu, iako, u vrijeme pisanja ovog teksta, nisu se pojavili dogovori.

Bilo je i spekulacija da bi se PIF mogao pokrenuti još jedna nova aviokompanija, da služi futurističkom gradu Neomu, koji se razvija u slabo naseljenom sjeverozapadnom dijelu zemlje.

Sve ove aktivnosti odvijaju se u pozadini zajedničkih napora da se zaljevske ekonomije uklone od njihovog oslanjanja na prihode od nafte i plina. Vazduhoplovstvo se smatra kritičnim elementom u tome. Kreatori politike u mnogim dijelovima regije s divljenjem i možda zavišću gledaju na Emirates, avioprijevoznika sa sjedištem u Dubaiju koji je podupro rast turističkog i poslovnog sektora tog grada-države u posljednjih nekoliko decenija.

Emirates, kao i mnoge druge aviokompanije, trenutno se obnavlja nakon pandemije, sa 6,000 novih kabinskog osoblja angažovanih u protekloj godini, prema izjavi predsjedavajućeg Sheikh Ahmed Bin Saeed Al-Maktouma od 25. oktobra. On je rekao da bi se aviokompanija trebala vratiti profitabilnosti “ ove finansijske godine”.

U drugim dijelovima regije, vlade također podržavaju svoje aviokompanije novim narudžbama aviona i promjenama u menadžmentu.

Kuwait Airways je 21. oktobra primio svoj sedmi avion A320neo iz fabrike Airbus u Tuluzu, Francuska. Još 11 Airbus aviona bi trebalo da bude isporučeno u narednim godinama.

Predsjednik Kuwait Airwaysa, kapetan Ali Al-Dukhan, predstavio je posljednje finansijske rezultate aviokompanije tri dana kasnije, rekavši da očekuje da će gubici za 2022. biti oko 50% manji od onih za 2019., prije nego što je pandemija Covid-19 udarila. “Također očekujemo da ćemo do kraja 2024. postići tačku rentabilnosti u budžetu”, rekao je.

Bahreinski državni fond Mumtalakat Holding Company također je nedavno rekonstruirao upravni odbor Gulf Air Group, rekavši da će taj potez "usmjeriti poslovanje".