Zbogom benzinci? Zastupnici EU glasaju za zabranu nove prodaje od 2035. godine

Evropski zakonodavci izglasali su zabranu prodaje novih dizel i benzinskih automobila i kombija u EU od 2035. godine, što predstavlja značajan pogodak za ambiciozne zelene ciljeve regije.

U srijedu je 339 poslanika u Evropskom parlamentu glasalo za planove koje je predložila Evropska komisija, izvršna vlast EU. Protiv prijedloga je bilo 249 glasova, dok su 24 poslanika bila suzdržana.

To vodi Evropsku uniju korak bliže svom cilju smanjenja emisija iz novih putničkih i lakih komercijalnih vozila za 100% 2035. godine, u poređenju sa 2021. godinom. Do 2030., cilj je smanjenje emisija od 50% za kombi vozila i 55% za automobili.

Komisija je ranije rekla da putnički automobili i kombiji čine otprilike 12% i 2.5% ukupne emisije CO2 u EU. Poslanici Evropskog parlamenta sada će pregovarati o planovima sa 27 država članica bloka.

U međuvremenu, Velika Britanija želi zaustaviti prodaju novih automobila i kombija na dizel i benzin do 2030. Od 2035. zahtijevat će da svi novi automobili i kombiji imaju nultu emisiju izduvnih plinova. Velika Britanija je napustila EU 31. januara 2020. godine.

Holandski poslanik u Evropskom parlamentu Jan Huitema, koji je dio grupe Renew Europe, pozdravio je rezultat glasanja u srijedu. "Oduševljen sam što je Evropski parlament podržao ambicioznu reviziju ciljeva za 2030. i podržao 100% cilj za 2035. godinu, što je ključno za postizanje klimatske neutralnosti do 2050. godine", rekao je.

Među ostalima koji su komentirali vijesti bili su i Alex Keynes, menadžer čistih vozila u kampanji sa sjedištem u Briselu Transport & Environment. "Rok znači da će posljednji automobili na fosilna goriva biti prodati do 2035. godine, što nam daje šansu da spriječimo brze klimatske promjene", rekao je Keynes.

Također je ustvrdio da planovi daju automobilskoj industriji sigurnost koja joj je potrebna da "pojača proizvodnju električnih vozila, što će sniziti cijene za vozače".

Sa svoje strane, Evropsko udruženje proizvođača automobila saopštilo je da je „zabrinuto što su zastupnici Evropskog parlamenta glasali da se zacrta cilj -100% CO2 za 2035. godinu“.

Oliver Zipse, koji je predsjednik ACEA-e i izvršni direktor BMW, rekao je da je njegova industrija "usred velikog pritiska na električna vozila, s novim modelima koji stalno pristižu".

„Ali s obzirom na promjenjivost i neizvjesnost koju svakodnevno doživljavamo globalno, svaka dugoročna regulativa koja ide dalje od ove decenije je preuranjena u ovoj ranoj fazi“, dodao je Zipse. “Umjesto toga, potrebna je transparentna revizija na pola puta kako bi se definirali ciljevi nakon 2030.”

EU je rekla da želi da bude ugljično neutralna do 2050. Srednjoročno, želi da se neto emisije stakleničkih plinova smanje za najmanje 55% do 2030. godine, što EU naziva svojim planom „Fit for 55”.

Realizacija ovog plana nije bila jednostavna. Vijest o automobilima i kombijima došla je nakon što su zastupnici u Evropskom parlamentu odbili reviziju EU sistema za trgovinu emisijama ili ETS.

U saopćenju za javnost u četvrtak, Evropski parlament je rekao da su tri nacrta zakona iz paketa Fit for 55 sada "na čekanju do političkog dogovora".