GM je privremeno obustavio oglašavanje na Twitteru nakon preuzimanja Muska

DETROIT - General Motors obustavlja svoje oglašavanje na Twitteru nakon što je Elon Musk preuzeo platformu društvenih medija, rekla je kompanija za CNBC u petak.

Proizvođač automobila iz Detroita, rival Muskovom Tesla, rekao je da "pauzira" oglašavanje jer ocjenjuje novi smjer Twittera. Nastavit će koristiti platformu za interakciju s kupcima, ali neće plaćati oglašavanje, dodao je GM.

“Sarađujemo s Twitterom kako bismo razumjeli smjer platforme pod njihovim novim vlasništvom. Kao što je uobičajeno poslovanje sa značajnom promjenom na medijskoj platformi, privremeno smo pauzirali naše plaćeno oglašavanje. Naše interakcije za brigu o korisnicima na Twitteru će se nastaviti”, navodi se u saopštenju kompanije.

Pod CEO Mary Barra, kompanija iz Detroita bila je među prvim proizvođačima automobila koji su objavili milijarde dolara potrošnje da se bolje takmiči sa Teslom u vezi sa električnim vozilima.

Ostale auto kompanije, uključujući Ford Motor, stellantis i AbecedaWaymo u vlasništvu, nije odmah odgovorio na zahtjeve za komentarom planiraju li obustaviti oglašavanje ili prekinuti korištenje platforme društvenih medija nakon Muskova Otkup od 44 milijardi dolara Twitter-a. Proizvođač električnih kamiona Nikola je rekao da ne planira ništa da menja u vezi sa platformom.

Budućni pravac Twittera bio je centralni u priči o preuzimanju. Musk je rekao da je "apsolutista slobode govora", koji bi obnovio račun bivšeg predsjednika Donalda Trumpa, koji je zabranjen zbog njegovih tvitova tokom pobune na Kapitolu 6. januara 2021. godine. Musk je u petak rekao da on planira "vijeće za moderiranje sadržaja" i neće vraćati nikakve račune niti donositi važne odluke o sadržaju prije nego što bude sazvan.

Musk je također rekao u izjavi oglašivačima ove sedmice da ne može dozvoliti da Twitter postane "besplatan za sve pakao".

Henrik Fisker, izvršni direktor EV startupa Ribar Inc. je izbrisao svoj Twitter nalog ranije ove godine kada je odbor Twittera prihvatio Muskovu ponudu da kupi kompaniju i preuzme je privatno. Fisker Inc. nastavlja da koristi Twitter, koji svaki veliki automobilski brend koristi za angažovanje kupaca i marketing.

Musk se dugo hvalio da Tesla ne plaća tradicionalno oglašavanje, trošak koji se godinama povećavao za marke konvencionalnih proizvođača automobila.

Umjesto toga, Tesla nagrađuje ljude koji vode ili su članovi klubova vlasnika Tesle, kao i druge influencere na društvenim mrežama koji promovišu proizvode kompanije, dionice i Muska na društvenim mrežama, posebno Twitteru i YouTubeu, kao i na blogovima obožavatelja.

Često im se odobrava rani pristup Teslinim proizvodima, kao što je softver kompanije Full Self Driving Beta, i daju im se propusnice za događaje kompanije na kojima je prisustvo ograničeno.

U septembru 2020. Tesla je odmjerio prijedlog dioničara da počne sa strateškim, plaćenim oglašavanjem kako bi educirao javnost o svojim vozilima i mreži za punjenje. Odbor Tesle preporučio je protiv toga, a dioničari su zajedno sa odborom glasali protiv početka plaćanja tradicionalnih reklamnih kampanja. 

U godišnjem izvještaju kompanije za 2021. Tesla je napisao: „Istorijski gledano, uspjeli smo generirati značajnu medijsku pokrivenost naše kompanije i naših proizvoda i vjerujemo da ćemo tako nastaviti. Takva medijska pokrivenost i usmena predaja su trenutni primarni pokretači naših prodajnih potencijala i pomogli su nam da postignemo prodaju bez tradicionalnog oglašavanja i uz relativno niske marketinške troškove.”

Izvještavao je o troškovima marketinga, promocije i oglašavanja koji su bili nebitni za godine koje su završile 31. decembra 2021., 2020. i 2019. u finansijskim podnescima Komisiji za hartije od vrijednosti.

— John Rosevear sa CNBC-a doprinio je ovom izvještaju.