GM ulaže u nove V-8 gasne motore, EV komponente

FLINT, Mich. — General Motors planira da uloži skoro milijardu dolara u četiri fabrike u SAD za podršku proizvodnji komponenti za električna vozila, kao i sledeću generaciju V-1 motora, signalizirajući da su kamioni na gas i automobili sa performansama tu u doglednoj budućnosti.

Investicija od 918 miliona dolara, koju je GM najavio u petak, uprkos planovima proizvođača automobila da ekskluzivno ponudi potpuno električna potrošačka vozila do 2035. To je najnoviji primjer naslijeđenih proizvođača automobila kao što je GM koji moraju uravnotežiti svoju trenutnu liniju vozila sa novim električnim vozilima.

“Naša posvećenost je potpuno EV budućnosti, bez sumnje,” rekao je novinarima Gerald Johnson, globalni šef GM-ove proizvodnje. „Znamo da to ima horizont i između tu i tamo, postoji mnogo kupaca motora sa unutrašnjim sagorevanjem koje ne želimo da izgubimo.”

Većina investicija — 579 miliona dolara — će ići na pripremu GM-ove fabrike Flint Engine Operations u Mičigenu za šestu generaciju porodice malih V-8 gasnih motora ovog proizvođača automobila.

Motori se koriste u nekim od najprofitabilnijih proizvoda proizvođača automobila, kao što su kamioni pune veličine i SUV-ovi. Korišćeni su i u nekim Cadillac i Chevrolet performansnim automobilima.

GM je rekao da će radovi u fabrici Flint početi odmah, signalizirajući da je nova generacija V-8 motora na horizontu. Proizvođač automobila je odbio precizirati tajming, performanse i druge detalje motora. Posljednja nova porodica V-8 motora nastala je 2013. godine.

Preostala ulaganja će se desiti u drugim pogonima za dijelove u Michiganu, Ohaju i New Yorku za dijelove na plin kao što su bregaste osovine i razdjelnici, kao i odljevci za podršku budućim EV, navodi GM.

Poput kompanije, lideri sindikata United Auto Workers ponovili su potrebu za ulaganjima u tradicionalne operacije i električna vozila.

„Hoće li struja doći sutra? Da li je za 10 godina? I dalje vam je potrebno unutrašnje sagorijevanje dok se tehnologija ne usavrši za EV,” rekao je za CNBC novoizabrani potpredsjednik UAW-a Mike Booth.

Predsjednik UAW-a Ray Curry, koji je u drugom krugu izbora kako bi zadržao svoju poziciju, rekao je da sindikat pozdravlja ulaganja u obje oblasti kako industrija i njeni radnici prelaze u tranziciju.

„Želimo imati priliku da osiguramo da postojeće operacije budu ojačane i da nove operacije koje se pojavljuju na mreži imaju kapitalna ulaganja za napredovanje,“ rekao je on.

Sindikat, koji bi kasnije ove godine trebao pregovarati sa GM-om, želi da se novi poslovi EV-a klasificiraju na isti način kao i njihovi tradicionalni poslovi motora i pogona. Kompanija je, nasuprot tome, izrazila potrebu da veliki dio posla bude u nižem platnom razredu kako bi bila konkurentna.

Booth, koji vodi GM jedinicu UAW-a, nazvao je investiciju od petka “velikim poslom”, ali je rekao da ona nema utjecaja na predstojeće pregovore.