GM ima 4 nove fabrike u radu kako bi 'imali kontrolu nad proizvodnjom baterija': Mary Barra

U godinama koje su pred nama, GM (GM) kaže da je cilj da bude vodeći proizvođač baterija kao i automobila.

"Za električna vozila, sve je u bateriji", rekla je izvršna direktorica Mary Barra za Yahoo Finance u opsežan intervju ove sedmice.

Izvršni direktor je iznio planove za otvaranje najmanje četiri nove fabrike samo za proizvodnju baterija koje napajaju električna vozila kompanije.

„Odlučili smo da želimo da imamo kontrolu nad proizvodnjom baterijskih ćelija pa smo osnovali zajedničko ulaganje sa LG-om, jednim od naših partnera, i sada imamo fabriku koja je dostupna ove godine u Ohaju, još jednu koja dolazi na mrežu sledeće godine, sledeće godine , i jedan nakon toga”, kaže ona.

Saradnja sa LG Energy Solutions, pod nazivom Ultium Cells, pokretat će sve više i više GM vozila u godinama koje dolaze. Oni imaju tri lokacije u izgradnji. Fabrika u Warrenu u Ohaju će početi proizvodnju ovog avgusta; lokacija Spring Hill, Tennessee, trebala bi uslijediti 2023. godine, a lokacija u Lansingu, Michigan, počinje 2024. godine. Samo fabrika u Michiganu je investicija od 2.6 milijardi dolara. Prema GM-u, četvrta fabrika čija lokacija tek treba biti objavljena bit će puštena u rad 2025. godine.

Ambiciozni planovi dolaze dok kompanija pokušava sustići lidere u industriji električnih vozila poput Tesle (TSLA). Kompanija Elona Muska, najveći svjetski proizvođač električnih vozila, godinama proizvodi vlastite baterije i kaže svoje Gigafabrika u Nevadi je još 2018. godine postala fabrika baterija najvećeg obima na svijetu. Tesla također kaže da proizvodi više baterija — mjereno kWh — nego svi drugi proizvođači automobila zajedno.

'Ide sve do lanca snabdijevanja'

GM-ov napor dio je šireg pokreta u američkoj ekonomiji da se okrene čistoj energiji, a ne mijenja ovisnost o nafti za drugu imovinu, posebno dragocjene minerale koji pokreću baterije i veći dio modernog života, ali se često ili kopaju ili prerađuju na mjestima poput Rusije i Ukrajina kao i Kina.

Bijela kuća se uključila u napore ove sedmice, najavljujući preko 3 milijarde dolara pomoći kompanijama poput GM-a i drugih s nedostatkom baterija.

Priča se nastavlja

Bidenov zvaničnik koji stoji iza napora navedeno za Yahoo Finance u ponedjeljak da će proizvođači automobila biti ključni korisnici. Napori iz Washingtona će se "hraniti u tim [GM] postrojenjima, praveći napredne materijale potrebne za te biljke kao inpute, i ići sve do lanca nabavke razvoja naprednih minerala koji su potrebni za ove biljke", kaže David Howell, vršilac dužnosti direktora u Uredu za proizvodnju i lance opskrbe energijom Ministarstva energetike.

Glasnogovornik GM-a rekao je za Yahoo Finance da je kompanija, koja ima bliske veze sa Bidenovom Bijelom kućom, “aktivno traži mogućnosti za lokalizaciju što većeg dijela lanca opskrbe električnim vozilima i baterijama što je više moguće i, kao takav, pregledavamo najave mogućnosti financiranja u vezi s baterijama koje je odobrilo Ministarstvo energetike SAD-a prema dvopartijskom zakonu o infrastrukturi (BIL). ”

'Još nismo gotovi'

Predsjednik Joe Biden postavio je cilj da polovina automobila koji se prodaju u SAD-u do 2030. godine bude električna; GM je postavio slično mjerilo, rekavši da također želi da 100% njegovih lakih vozila bude električno do 2035. godine.

Baterije koje će napajati ova vozila trenutno rade na komponente poput litijuma i nikla. Bijela kuća se nedavno pozvala na Zakon o odbrambenoj proizvodnji – dozvoljavajući predsjedniku da prisili kompanije da preduzmu mjere – kako bi se izgradila domaća proizvodna sposobnost. U stvari, to vjerovatno znači više eksploatacije ovih metala u SAD

Sa svoje strane, Barra takođe podvlači značajan napor GM-a na otvaranju novih radnih mesta. Govoreći o radnim mjestima koja će se otvoriti, rekla je, "otprilike svaka fabrika baterija ima oko 1,100 do 1,200 ljudi."

Dodala je: "Još nismo gotovi."

Veći trošak proizvodnje u SAD-u bio bi prevagnut zbog sigurnosti lanca nabavke i faktora pogodnosti, rekla je ona.

“Kada razmišljate o logističkom dijelu, prednost je da je blizu mjesta gdje zapravo pravimo vozilo ili sklapamo bateriju,” rekla je ona.

Ben Werschkul je pisac i producent za Yahoo Finance iz Washingtona.

Pročitajte najnovije finansijske i poslovne vijesti iz Yahoo Finance

Pratite Yahoo Finance na cvrkut, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTube, I reddit.