GM proširuje vožnju bez ruku na Super Cruise na više od 400,000 milja puteva

Još 2017. godine, General MotorsGM
lansirao je prvi sistem za pomoć vozaču bez upotrebe ruku, Super Cruise. U to vrijeme bila je ograničena za korištenje na više od 130,000 milja podijeljenih autoputeva širom Sjedinjenih Država i Kanade. U proteklih pet godina, dostupni putevi na kojima se sistem može uključiti proširili su se na oko 200,000 milja. Do kraja 2022. godine većina vozila opremljenih Super Cruise-om doživjet će još jedno proširenje koje će skoro udvostručiti tu mrežu na 400,000 cesta.

GM ograničava puteve na kojima se Super Cruise može aktivirati pomoću laserski skeniranih mapa visoke definicije koje pruža Ushr. Mape sadrže podatke o konturama i topografiji puta, ograničenjima brzine, konfiguraciji traka i još mnogo toga. TeslaTSLA
koji omogućava da se AutoPilot aktivira bilo gdje uprkos uputama vozačima u priručniku da koriste sistem samo na podijeljenim autoputevima. GM je odlučio da ne rizikuje zloupotrebu i oslanja se na mape da bi geo-ogradio sistem.

Pošto su se proširile na 200,000 milja, mape su uključivale i takozvane magistralne puteve, podijeljene autoputeve koji mogu imati raskrsnice ili saobraćajnu signalizaciju. Čak i na 200,000 milja, većina dostupnih puteva bila je preko istočne polovine zemlje i uz zapadnu obalu, uz nešto pokrivenosti u južnim dijelovima Kanade. Veliki dio zapadne SAD, osim obalnog područja, ima rijetku pokrivenost ograničenu na međudržavne autoputeve.

Novo proširenje dodaje mnoge dvotračne seoske puteve širom zemlje i sada pruža sveobuhvatniju pokrivenost na ruralnom zapadu. Neki od novih puteva koji će biti dostupni uključuju Route 66, Pacific Coast Highway – California Route 1 i Trans Canada Highway.

Potpuna ekspanzija će biti dostupna samo na vozilima koja imaju drugu generaciju verzije Super Cruise-a koja radi na GM-ovoj električnoj arhitekturi Vehicle Intelligence Platform (VIP). Ovo uključuje Cadillac Escalade, CT4, CT5, Lyriq, Chevy Silverado, Tahoe i GMC Sierra i Yukon. Chevrolet Bolt EUV i Cadillac XTXT
6 i dalje pokreće verziju prve generacije i dobiće samo podskup ažuriranih cesta.

Dok će proširene karte omogućiti korištenje Super Cruise-a na više mjesta nego prije, to će također značiti da je na mnogim novim cestama smanjen skup funkcija. Na primer, GM ne uključuje mogućnost reagovanja na saobraćajne signale kao što to čini Teslin beta softver za „potpunu samovožnju“. Umjesto toga, Super Cruise koristi kartu kao senzor velikog dometa. Kada se na putu detektuje saobraćajni signal ili znak za zaustavljanje, Super Cruise će upozoriti vozača da preuzme kontrolu nad volanom. Na VIP opremljenim modelima, vozači će dobiti upozorenje na oko 500 m, dok će vozači ne-VIP modela dobiti oko 350 m da preuzmu kontrolu. Ako vozač ne preuzme volan, vozilo će usporiti i stati ako je potrebno.

Još jedna karakteristika najnovije generacije Super Cruisea je promjena trake na zahtjev i automatsko pretjecanje. Kada koristite Super Cruise na putu sa dvije trake ili čak na cesti sa trakom za centralno skretanje, funkcija promjene trake je onemogućena. Vuča sa Super Cruise-om će i dalje biti dostupna na bilo kojoj od 400,000 milja puteva.

GM će ove jeseni početi sa uvođenjem ažuriranja softvera na nova vozila napravljena sa Super Cruise-om, a postojeća vozila će dobiti bežično ažuriranje koje počinje izlaziti negdje u četvrtom tromjesečju 2022. Neće se naplaćivati nadogradnju i GM je rekao da će početi povećavati ritam ažuriranja sa kvartalnih na mjesečne nakon ovog velikog ažuriranja.

Sa ovim dodatkom, malo je vjerovatno da će biti još mnogo velikih nadogradnji Super Cruisea. Sposobniji Ultra Cruise je i dalje na cilju da debituje 2023. sa mogućnošću hands-free na gradskim ulicama, kao i mogućnošću navigacije od tačke do tačke bez upotrebe ruku. Ultra Cruise će imati nadograđene senzore uključujući lidar i možda radar za snimanje zajedno s kamerama veće rezolucije i snažnijom verzijom računarske platforme Qualcomm Snapdragon Ride.