GM se kladi na električni Equinox kako bi pokrenuo 'masovno usvajanje' EV-a

DETROIT - General Motors ' Očekuje se da će druga šansa da se uspostavi kao lider na masovnom tržištu potpuno električnih vozila početi sljedeće godine dolaskom Chevrolet Equinox EV.

Potpuno električni crossover bi trebao biti u prodaji u SAD-u sljedeće jeseni, počevši od toga na oko 30,000 dolara – nivo cijene koji mnogi proizvođači automobila nisu uspjeli postići jer cijena za proizvodnju električnih vozila i baterija potrebnih za njihovo napajanje i dalje raste.

Rukovodioci GM-a očekuju da će Equinox EV 2024, zvanično predstavljen u četvrtak, postati prodavac velikog obima za proizvođača automobila iz Detroita, jer prelazi na ekskluzivnu ponudu električni automobili i kamioni do 2035.

„Mislimo da je ovo naša velika prilika da zaista počnemo da dobijamo masovno usvajanje, a mi to očekujemo sa cenom; obim koji očekujemo da uradimo”, rekao je Scott Bell, globalni potpredsjednik Chevrolet-a, tokom brifinga za medije. “Ovo je promjena igre za nas i za industriju.”

Bell je rekao da će se proizvodnja Equinox EV u GM-ovoj fabrici Ramos Arizpe u Meksiku postepeno povećavati u narednim godinama. Očekuje se da će se Equinox EV pridružiti električnim verzijama Silverado pickup, Blazer SUV, i jeftiniji i manji Bolt EV i EUV modeli za Chevrolet.

GM CEO Mary Barra prošle godine rekao je proizvođač automobila iz Detroita može "apsolutno" uhvatiti lider u industriji Tesla u prodaji električnih vozila u SAD do 2025. Ti planovi uključuju više od milion jedinica EV proizvodnog kapaciteta u Kini i Sjevernoj Americi, svaka, do tada.

Očekivana početna cijena Equinox EV-a od otprilike 30,000 dolara je manja od polovine prosječne transakcione cijene električnih vozila koja se trenutno prodaju na 66,000 dolara, prema Cox Automotiveu. Cijena također dovodi Equinox u liniju sa kompaktnim krosoverima/SUV-ovima na plin po prosječnoj cijeni od 35,300 dolara, prema kompaniji za auto-prognostičke i istraživačke kompanije.

“Električni Equinox je važan za GM jer je to model velike količine u najpopularnijem segmentu u industriji”, rekla je Michelle Krebs, izvršna analitičarka u Coxu. „Iz naših studija znamo da je cijena električnih vozila prva prepreka za usvajanje električnih vozila s opadanjem dometa i infrastrukture za punjenje.

„Pristupačna električna vozila ključna su za proliferaciju električnih vozila.”

Očekivalo se da će Chevy Bolt, koji je krenuo u prodaju u decembru 2016. godine, biti prvi pristupačan, mainstream EV, ali njegova godišnja prodaja još nije dostigao 25,000 – daleko od mainstream prodaje kao što je Equinox na gas u stotinama hiljada jedinica godišnje.

“Bolt je doživio blagi uspjeh, ali nikada nije bio zamišljen kao EV model velike količine,” rekao je Paul Waatti, menadžer industrijske analize u AutoPacificu. “Fanki dizajn i pozicioniranje na tržištu zahtijevaju malo jedinstvenog kupca.”

Equinox EV će ući na mnogo veće tržište od manjih Bolt modela. Novi crossover pokreće GM-ova nova generacija Ultium platforme za električna vozila za koju se očekuje da će omogućiti više tehnologija i mogućnosti u poređenju sa odlazećom baterijskom tehnologijom Bolt modela.

Očekuje se da će Equinox EV ponuditi između 250 milja i 300 milja dometa, ovisno o modelu i bateriji. Predviđeno je da standardni Equinox sa prednjim pogonom nudi 210 konjskih snaga i 242 funte obrtnog momenta, dok modeli sa pogonom na sve točkove postižu 290 konjskih snaga i 346 funti obrtnog momenta.

Uprkos imenu, Equinox EV deli malo ili nimalo sa tradicionalnim modelom na gas. Ima više zajedničkog sa nedavno predstavljenim Chevrolet Blazerom, koji takođe koristi GM-ova Ultium platforma i baterije.

Equinox EV će imati bolje performanse od svog imenjaka na plin stidi se performansi Blazer EV, koja počinje od 45,000 dolara i nudi do 557 konjskih snaga i 648 funti-stopa obrtnog momenta.

Unutrašnjost električnih vozila je takođe slična, uključujući infotainment ekran osetljiv na dodir dijagonale 17.7 inča koji je standardan na Blazeru i opcioni na Equinoxu.