DETROIT – U potezu bez presedana proizvođača automobila, General Motorsa daje nekim kupcima veliki popust na svom novom potpuno električnom SUV-u Cadillac Lyriq iz 2023. godine u zamjenu da potpišu ugovor o neotkrivanju podataka o vozilu i pristanu da dopuste GM-u da prati kako ga koriste.
Proizvođač automobila dao kupcima popust od 5,500 dolara na kupovinu ili zakup Lyriqa, prema dva izvora upoznata sa planom koji nisu imali ovlašćenja da govore o detaljima o njemu. Odabrani kupci potpisali su ugovor o tajnosti kako bi šutjeli o svom iskustvu posjedovanja ili vožnje jednog od prvih Lyriq-a s bilo kojom stranom izvan GM-a.
Portparol Cadillac-a Michael Albano potvrdio je program, rekavši da vjeruje da je GM prvi od bilo kojeg proizvođača automobila koji je u svojim novim automobilima prisluškivao kupce – naspram zaposlenih – u realnom vremenu kako bi proučavao njihove obrasce vožnje i ponašanje.
Na koga se osloniti u 'usamljenom poslu': Rijedak intervju iza kulisa izvršnog direktora GM-a Mary Barra
„Dok transformišemo naše poslovanje, lansiranje našeg prvog potpuno električnog vozila, Lyriq, pruža Cadillacu neke jedinstvene prilike za učenje“, rekao je Albano za Detroit Free Press, dio mreže USA TODAY. „Stoga smo angažovali malu grupu ranih kupaca koji su pristali da podele svoje informacije o vozilu i ponašanje kupaca. Cadillac će koristiti ova učenja kako bi poboljšao iskustvo za sve naše klijente.”
'privatni ugovor'
Albano je takođe rekao da se važnost Lyriq-a za budućnost Cadillac-a, pošto brend prelazi na potpuno električni pogon do 2030. godine, ne može precijeniti.
Lyriq, koji se proizvodi u GM-ovoj fabrici Spring Hill Assembly u Tennesseeju, jedan je od prvih GM-ovih električnih vozila koji koriste Ultium baterijski pogonski sistem koji će biti osnova za 29 drugih novih EV-a koje će GM izbaciti na tržište u narednih nekoliko godina. GMC Hummer pickup iz 2022. godine, koji je počeo sa lansiranjem krajem prošle godine, također koristi Ultium.
Prošle sedmice, Cadillac iz Novog u Michiganu je dobio prva produkcija Lyriq u svijetu isporučen u svoj izložbeni prostor. Trgovac je vozilo prodao u četvrtak kupcu koji ga je naručio ranije tokom godine. Cadillac je poslao inženjere da pokažu tehničarima prodajnog salona kako da servisiraju vozilo i dobio je dodatnu pripremu, "tretman bijelih rukavica", rekao je Albano.
„Činimo sve što je moguće da ovo lansiranje bude ispravno“, rekao je Albano. “To je kritično lansiranje.”
To uključuje osmišljavanje ideje za studiju koja prati rane korisnike.
Nije odvojeno, još uvijek nije jednako: Raste pritisak na američke kompanije da poprave propuste iz prošlosti
Ranije ovog ljeta, GM-ov luksuzni brend tiho je gurnuo Cadillac Lyriq ciljanu privatnu ponudu određenim kupcima, kako je prvi izvijestio Carsdirect.com u junu 30. U biltenu dilera prošlog mjeseca, Cadillac je rekao da je program dostupan na nacionalnom nivou i da je GM ponudio odabranim kupcima 5,500 dolara gotovine za Lyriq 2023 pri kupovini ili lizingu od 28. juna do 31. avgusta, prema Carsdirect.com.
Lyriq sa pogonom na zadnje točkove počinje od 62,990 dolara, što je rast od 3,000 dolara u odnosu na Lyriq Debut izdanje. Model sa pogonom na sve točkove počinje od 64,990 dolara. Prve isporuke modela sa pogonom na sve točkove počeće početkom sledeće godine.
Bilten, navodi Carsdirect.com, nije rekao ko ima pravo ili zašto je GM sklopio takav posao.
Ali prodavac Cadillac-a upoznat sa programom rekao je za Free Press ove sedmice da su, u zamjenu za rabat, odabrani kupci pristali da budu dio studije ranih korisnika i daju Cadillac-u pristup njihovim obrascima vožnje. Diler je tražio da se ne identifikuje jer nije ovlašten da govori za Cadillac.
O cemu svi pricaju?: Prijavite se za naš trending newsletter kako biste primali najnovije vijesti dana
Albano je rekao da je za to odabrano oko 20 kupaca. Odbio je da navede parametre za odabir učesnika, ali Albano je rekao da su oni uglavnom locirani u oblastima Njujorka, Detroita i Los Anđelesa i da su "rani usvojioci, oni su tehnički potkovani i žele prve i najbolje."
"Broj uključenih kupaca je namjerno vrlo mali", rekao je Albano u mejlu. “Koristit ćemo program da naučimo više o ponašanju kupaca i njihovim vozilima. Osim toga, detalji programa su privatni ugovor između kupca i Cadillaca.”
Svi GM 'na procjenu'
Cadillac je otvorio banke narudžbi za Lyriq 19. maja, ali je za dva sata prestao primati narudžbe za Lyriq iz 2023. godine, rekavši rasprodato je. GM neće kvantifikovati šta znači rasprodanost, ali ranije ove godine GM je rekao dobavljačima da se pripreme za proizvodnju 25,000 Lyriq-a ove godine.
GM-ov luksuzni brend ima mnogo razloga da Lyriq bude uspješan.
“Lyriq je zaista važan za Cadillac. Zaista važno,” rekao je Erik Gordon, profesor biznisa na Ross School of Business na Univerzitetu u Mičigenu. “Ako ovo uspije, brend Cadillac ide naprijed. Ako to ne uspije, neko će izgubiti glavu na Cadillac-u i morat će smisliti šta da urade kako bi brend postao relevantan.”
Stoga ne čudi da GM poduzima dodatni korak sa ovom studijom kupaca bez presedana kako bi zaštitio brend, rekao je Gordon. Ipak, to je neobičan i hrabar potez koji obično vidite u industrijama izvan automobila, rekao je. Tehnološke industrije će, kako je rekao, lansirati beta verzije svog softvera kupcima za povratne informacije i napraviti izmjene i ažuriranja prije nego što lansiraju masovnu verziju, na primjer.
Provjera činjenica: Objave lažno tvrde da 95% energije za punjenje električnih automobila dolazi iz uglja
“Ne znam ni za jedan drugi primjer ovoga u automobilskom biznisu. Ali nekako razumijem”, rekao je Gordon. „Mislim da je realnije prikupljati podatke od onih koji nisu zaposleni; dobijate širu lepezu ljudi i ljudi koji nisu tako ludi. Dobijate podatke iz stvarnog svijeta.”
I natjerati klijente da potpišu NDA, također ima smisla, jer "ne želite da ljudi brbljaju o vašem eksperimentu", rekao je Gordon, koji je također advokat i rekao da je NDA u ovom slučaju legalan i provediv.
Albano je objasnio GM-ov motiv da uradi ovu studiju jednostavno jer GM menja ne samo svoju liniju na potpuno električnu verziju, već ponovo osmišljava svoju strategiju izlaska na tržište i, „svaki deo našeg poslovanja je za procenu. Ne postoji niti jedan dio našeg poslovanja koji ne transformišemo.”
Potrošački izvještaji: Lexus ima najpouzdaniji automobil 2022. godine, Tesla ima 'problema'
Albano je rekao da je Cadillac kroz istoriju radio studije vozila sa zaposlenima.
„Ali možemo mnogo naučiti od kupaca osim fizičkog vozila,“ rekao je Albano. “Možemo vidjeti njihovo ponašanje pri punjenju, ponašanje u vožnji i kako koriste vozilo.”
Albano je rekao da će GM koristiti "različite načine za prikupljanje informacija od kupaca", uključujući direktne telefonske pozive, kontakte dilera i posvećeni tim za EV konsijerž. Nije imao više pojedinosti, uključujući koliko dugo traje NDA, koja je kazna za njegovo kršenje i hoće li GM pratiti softver vozila radi prikupljanja podataka.
Rješavanje problema
Nekoliko dilera Cadillac-a je izjavilo za Free Press da podržavaju studiju kupaca, nazvavši je pametnom jer bi mogla pomoći Cadillac-u da rano uoči i popravi sve proizvodne ili inženjerske greške i daje Cadillac-u znanje o ponašanju kupaca u vožnji kako bi u budućnosti poboljšao vozila.
I to bi moglo pomoći GM-u da izbjegne masovna povlačenja novo lansiranog vozila, kao što je ono Ford Motor Co., koji je u junu izdao opoziv utiče na 48,924 vozila Mustang Mach-E 2021-22 proizvedenih tokom dvogodišnjeg vremenskog perioda. EV bi mogao izgubiti snagu tokom vožnje ili se ne pokrenuti.
Lipanj: Fordov opoziv od 2.9 miliona vozila vodi na listi koja uključuje GM, Honda, Porsche, Volvo
U ponedjeljak su tri vlasnika opozvana Mach-E je podnio saveznu tužbu protiv Forda koji kaže da proizvođač automobila zna za grešku u dizajnu svojih električnih vozila koja uzrokuje gubitak snage tokom vožnje, ali nije shvatio kako riješiti problem.
„Želite da popravite prvih 100 od njih, ne želite da izvršite veliki opoziv,“ rekao je Gordon o lansiranju novih vozila. “Opoziv je skup i šteti brendu.”
Nije mušterija tvog oca
Ivan Drury je radio na planiranju proizvoda u American Honda Motor Co. mnogo prije svoje trenutne uloge višeg menadžera uvida u Edmunds.com. U Hondi, kompanija je održavala fokus grupe sa kupcima ili je angažovala istraživačke firme trećih strana da anketiraju kupce i rade studije pouzdanosti, rekao je on.
Ali GM-ov program je "prvi put da čujem za njega u ovoj mjeri." Ali on to pozdravlja. “Sa podacima koje prikupljaju putem vozila, oni zapravo mogu provjeriti stvari. Ako gledaju kroz istinsko sočivo – onda je ovo put kojim treba ići”, rekao je Drury.
Drury također razumije zašto bi GM želio da učesnici potpišu NDA, ali se nada da kupci razumiju da to može značiti: „Možete dobiti neke moćne skupove podataka. (GM-ovi) ne troše svoj novac.”
Drury je nazvao Lyriq "jednom od najvažnijih lansiranja u posljednjoj deceniji" i rekao da bi GM trebao pratiti sve što može u automobilima.
Najdugotrajniji automobili: Prešao je 1.1 milion milja na Porscheu. Ovih 10 automobila i kamiona moglo bi vas dovesti do najmanje 200,000
GM bi morao predugo čekati ako bi naručio vanjsku kompaniju da uradi studiju o reakciji kupaca na Lyriq ili njegove performanse, rekao je Drury. Nestrpljivi, tehnološki upućeni kupci žele brzu besprijekornu tehnologiju. Nedostaje im strpljenja i tolerancije tradicionalnih kupaca automobila.
"Ovo je druga vrsta kupaca", rekao je Drury.
Pratite Jamieja L. LaReaua na Twitteru @jlareauan.
Ovaj se članak izvorno pojavio na Detroit Free Press: GM daje rabat na novi Cadillac Lyriq ako vozači potpišu NDA, pristanu na praćenje
Izvor: https://finance.yahoo.com/news/general-motors-offers-rebate-2023-132744317.html