General Motors, GlobalFoundries sklapaju ugovor o poluprovodnicima

General Motors je potpisao dugoročni ugovor sa GlobalFoundries za uspostavljanje ekskluzivnog proizvodnog kapaciteta poluvodičkih čipova proizvedenih u SAD-u, objavile su kompanije u četvrtak.

Dogovor, koji oni nazivaju industrijom prvi, dolazi dok se proizvođači automobila nastavljaju boriti s problemima u lancu nabavke, uključujući višegodišnji globalni nedostatak poluvodičkih čipova koja je sporadično mirovala fabrike tokom pandemije Covida.

povezane vijesti o investiranju

Proizvođač čipova će uspostaviti namenski proizvodni kapacitet isključivo za ključne dobavljače automobila proizvođača automobila iz Detroita u svom pogonu za proizvodnju poluprovodnika u severnoj državi Njujork, prema kompanijama.

„Sporazum o nabavci s GlobalFoundries pomoći će uspostaviti snažnu, otpornu ponudu kritične tehnologije u SAD-u koja će pomoći GM-u da ispuni ovu potražnju, dok isporučuje novu tehnologiju i karakteristike našim kupcima“, Doug Parks, izvršni potpredsjednik GM-a za globalni razvoj proizvoda , lanac nabavke i snabdijevanja, navodi se u saopćenju.

Dogovor je pobjeda za Bajdenovu administraciju, koja je nastojala da kompanije ponovo uspostave američku proizvodnju poluvodičkih čipova, uključujući CHIPS Act koji je bio potpisan zakon u avgustu.

Parks je rekao da GM očekuje da će se njegova upotreba poluprovodnika više nego udvostručiti u "sljedećih nekoliko godina" jer povećava tehnološke mogućnosti u svojim vozilima, posebno potpuno električni automobili i kamioni za koje je potrebno više čipova od tradicionalnih vozila.

Kompanije su odbile da otkriju detalje kao što su troškovi i količina dodatnih kapaciteta. Oni očekuju da će ugovor omogućiti proizvodnju čipova u većim količinama, kao i ponuditi "bolji kvalitet i predvidljivost, maksimizirajući stvaranje sadržaja visoke vrijednosti za krajnjeg kupca", navodi se u saopštenju.

Ekskluzivna proizvodnja čipsa za GM će biti proširenje poslovanja kompanije sa sjedištem u New Yorku, prema riječima generalnog direktora GlobalFoundriesa Thomasa Caulfielda.

Dogovor bi mogao biti okvir za druge poslove za GlobalFoundries, kaže Caulfield. Pruža najbolju ekonomičnost za obje kompanije i mapu puta za buduće materijale potrebne za proizvodnju čipova.

“Ovo je prvi ugovor ove vrste, a ne posljednji te vrste. Ovo je rješenje problema”, rekao je za CNBC. “Vjerujemo da je to okvir koji i drugi mogu iskoristiti.”

Caulfield je rekao da se očekuje da će ekskluzivnoj proizvodnji za GM trebati dvije do tri godine da se zaista poveća.

Proizvođači automobila istorijski nisu direktno radili sa dobavljačima čipova. Umjesto toga, dopuštajući svojim većim dobavljačima automobila da vode takve pregovore. Međutim, nedostatak poluprovodničkih čipova je dosegao kompanije kao što je GM dalje u njihove lance snabdevanja u pokušaju da bolje osiguraju dijelove za svoja vozila.

Poluprovodnički čipovi su izuzetno važne komponente novih vozila za područja poput infotainment sistema i osnovnih dijelova kao što su servo upravljač i kočnice. U zavisnosti od vozila i njegovih opcija, stručnjaci kažu da vozilo može imati stotine poluprovodnika. Vozila sa višim cijenama s naprednim sigurnosnim i infotainment sistemima imaju mnogo više od osnovnog modela, uključujući različite vrste čipova.

Poreklo nedostatka čipova datira od početka 2020. godine kada je Covid izazvao neprekidna zatvaranja pogona za sklapanje vozila. Kako su se pogoni zatvarali, dobavljači pločica i čipova preusmjerili su dijelove u druge sektore kao što je potrošačka elektronika, za koje se nije očekivalo da će biti tako povrijeđeni naredbama o ostanku kod kuće.

Ispravka: Izvor nestašice čipa datira početkom 2020. Prethodna verzija je pogrešno navela tajming.