Besplatni Nascar sadržaji na TV-u uskoro mogu postati stvar prošlosti

Verzija NASCAR-ove godišnje nagrade i proslave šampiona za 2022. u Music City Centeru u Nashvilleu, Tennessee, emitirana je u subotu navečer. Osim što nije bilo uživo. Događaj se zapravo dogodio u četvrtak, au subotu je prikazan na NBC-ovoj platformi za striming, Peacock. Dakle, osim ako fan ne plati 4.99 dolara mjesečno (49.99 dolara godišnje) za Peacock Premium, nisu vidjeli da se ceremonija dogodila, uživo ili na neki drugi način.

U sedmicama i danima koji su prethodili događaju, fanovi su na društvenim mrežama izrazili svoje nezadovoljstvo što su primorani da plate kako bi vidjeli slavlje svojih omiljenih vozača.

Ovo nije bio prvi put ove sezone da NASCAR sadržaj nije bio dostupan na televiziji (koja uključuje kablovsku). U nekoliko navrata trening i kvalifikacijske sesije, koje su se vratile ove sezone nakon što je pandemija primorala sport da sažima svoje rasporede za vikend, bile su dostupne samo na Peacock-u ili NBC Sports aplikaciji.

Nemogućnost gledanja treninga ili kvalifikacija na TV-u bilo je nešto nečuveno prije samo nekoliko godina. Emitiranje treninga i kvalifikacija na TV-u uživo označilo je evoluciju za NASCAR. Bilo je vremena kada mnogi stariji fanovi nikada nisu vidjeli ništa osim same utrke, a čak ni tada nisu sve utrke emitirane uživo. Dugi niz godina Daytona 500 se prikazivala samo na kaseti na ABC-jevom Wide World of Sports, a zatim samo početak i cilj trke.

Kako je rasla kablovska televizija, rastao je i NASCAR. Do kasnih 1990-ih i početkom ovog stoljeća, kada su NASCAR trkaći automobili bili na stazi, obožavatelji su mogli gledati na kablovskim kanalima kao što je ESPN.

Ove sezone, međutim, činilo se da je NASCAR napravio korak unazad. NBC je ugasio svoj NBC Sports kanal krajem 2021. Prebacili su pokrivenost NASCAR-a koji se jednom vidio na tom kanalu na USA Network i Peacock.

Na neki način ovaj potez je vratio NASCAR programiranje u mračno doba. Ove sezone za neke od treninga ili kvalifikacija navijači su morali platiti, postaviti streaming servis ili gledati na kompjuteru. Za mnoge starije demografske grupe ovo je postalo izazov.

NASCAR je naporno radio da privuče mlađu publiku, a za mnoge od tih mlađih demo-a, striming i gledanje na kompjuteru im je prirodno kao što je skidanje novina sa trijema ujutro bilo za starije fanove.

Mnoge digitalne inovacije koje je NASCAR prihvatio ove decenije bile su dobrodošao dodatak. Kamere u automobilu, telemetrija uživo i zvuk skenera tokom trke poboljšali su iskustvo navijača. I većina njih je besplatna. Međutim, uprkos inovacijama, koje su obožavatelji željeli, mogli su jednostavno uključiti TV i gledati utrku.

Čini se da se ta vremena mijenjaju, a NASCAR-ove godišnje nagrade i proslava šampiona savršen su primjer za to.

A to bi moglo biti i predznak stvari koje dolaze.

NASCAR će finalizirati svoje TV ugovore 2023. godine. Ugovori o pravima, posljednji put pregovarani 2013. i potpisao je 2015. sa NBC i Foxom, značajan su izvor prihoda za NASCAR i njegove timove. Prošla su vremena kada su navijači koji su kupovali karte da bi sedeli na tribinama plaćali mnogo NASCAR računa; iako je posjećenost trka značajno porasla u posljednjih nekoliko godina, nikada neće dostići visine u kojima je sport nekada uživao. To znači da najveći dio kolača od prihoda dolazi od TV mreža, što im naizgled omogućava da imaju sve rezultate.

Iako NASCAR neće javno reći kako se dijeli TV novac, kada su potpisani sporazumi 2015. godine podjela je bila navodno 65 posto za staze, 25 posto za timove kroz nagradne torbice i 10 posto za NASCAR.

Nema ništa loše u tome. Tokom gašenja pandemije, kada navijači nisu mogli lično prisustvovati trkama, TV je spasila stvar jer je NASCAR pronašao način da se trka, mreže su imale sportove uživo za emitovanje, a TV novac je sve držao u plusu.

Posljednji TV dogovor s Foxom i NBC-om bio je vrijedan prijavljenih 8.2 milijarde dolara zajedno i traje do kraja 2024. Iako su pregovori o pravima nesumnjivo već počeli, oni će postati intenzivniji kako nova godina svane.

A kada se taj novi ugovor o pravima finalizira, to bi moglo biti nova zora za fanove, kao i mogućnost da bi neke utrke mogle biti ekskluzivne za streaming je vrlo realna.

NASCAR i mreže već su posijali sjeme za mogućnost da streaming igra veću ulogu u novom TV ugovoru.

Prošle godine serijal IndyCar i NBC najavili su novi TV ugovor. Kao dio tog dogovora, dvije trke su trebale biti ekskluzivne za Peacock-a, iako je, kada je u januaru objavljen raspored IndyCara za 2022., samo jedna utrka emitirana isključivo na Peacocku.

Prošle godine, kada je razgovarao o novom IndyCar TV ugovoru, Jon Miller NBC Sports Group Executive nije oklijevao kada su ga pitali da li stream utrke isključivo na Peacock-u znači da će navijači morati da plate.

"Tako je tačno", Miller rekao. „Ustanovili smo da smo tokom vremena posvećivali veliku pažnju kablovskom ekosistemu, takoreći, i da sve više i više ljudi prekida kablove ili se ne prijavljuje za kablovsku distribuciju, a sve više ljudi prenosi sport, a mi otkrili su da je to put budućnosti ovdje, a IndyCar se neće razlikovati od bilo kojeg drugog velikog sporta, poput PremierPINC
Liga, poput Otvorenog prvenstva, poput US Opena, gdje možete dobiti, znate, ekskluzivni sadržaj na Peacock-u.”

Krajem prošle godine Brian Herbst, viši potpredsjednik za medije i produkciju za NASCAR, rekao je da kada su sklopljeni posljednji TV poslovi, direktno na potrošačke platforme (poznate u industriji kao Over the Top ili OTT) nisu prevladavale.

“Mislim, ono što će nam biti važno kada se naša prava pojave u periodu 2023-2024 je da razumijemo nivoe penetracije po platformama i kako se oni razvijaju,” Herbst mi je rekao prošlog oktobra.

VIŠE OD FORBESANascarova TV budućnost može ili ne mora uključivati ​​striming njegovih utrka najvišeg rangaBy Greg Engle

“Ako je besplatna TV na 120 do 125 miliona, to je NBC, na primjer, ovog vikenda se emituje TV je u 120 do 125 miliona domova. Kablovska je danas u oko 75 miliona domova sa FS1 i NBCSN-om. Ali taj broj se smanjuje iz godine u godinu. OTT platforme kao što je Peacock na primjer bile su nule prošle godine u ovo vrijeme. I (sada) radi se o oko 15 miliona premium pretplatnika na Peacocku; ne znamo tačan broj, negde između 10 i 20 miliona.

“Mislim da će ono što ćete vidjeti da radimo kada dođe to vrijeme je da ćemo na kraju htjeti razumjeti A, nivoe penetracije po platformi i B putanju tih platformi: besplatna TV, kablovska televizija i direktan striming do korisnika .”

Herbst je rekao da će to morati biti balansiranje kako se pregovara o novim pravima.

„Sada, 2023. postaje složenije, jer morate razumjeti gledanost, ekonomske kompromise između ne samo emitovanja i kablovske, već je sada treća kantica OTT“, rekao je.

Međutim, Herbst je istakao da trenutni model sponzorstva možda neće funkcionirati da bi svaka utrka bila na komercijalnoj platformi za besplatan streaming.

“Nismo mogli napraviti dogovor, barem 2021., koji je prvenstveno iznad vrha ili direktan do potrošača jednostavno zbog jednog, naših fanova danas nema, a dva modela sponzorstva tima toliko ovisi o sponzorima prihoda ," on je rekao. “Ti spotovi prodaju TV očne jabučice, a ako ne prodajete TV očne jabučice, onda to kompromituje ekonomski model cijele naše industrije.”

Čini se da to ipak ukazuje da jedna, dvije ili možda više utrka isključivo na platformi za striming nisu isključene.

Nakon sezone u kojoj je gledanost NASCAR-a porasla za 4%, čini se da je sport u prvoj poziciji da traži više od mreža. Baš prošlog mjeseca Herbst je za Front Office Sports rekao da su prihodi od reklama za obje mreže porasli.

"Fox je imao treću uzastopnu godinu povećanja prihoda od reklama u 2022.", rekao je. “NBC je imao drugu godinu zaredom povećanja prihoda od reklama u 2022. Tako da radi za njih – i iz perspektive gledanosti i iz perspektive prihoda od oglasa.”

TV ugovor NFL-a iznosi preko 100 milijardi dolara i uključuje AmazonAMZN
koji će emitovati igre do 2033. NBA traži dugoročni ugovor o pravima navodno vrijedan između 50 milijardi i 75 milijardi dolara i uključivat će ekskluzivni paket za striming.

Čini se da sve ovo dovodi NASCAR u poziciju da traži i dobije mnogo više od 8.4 milijarde dolara koliko je dobio prije manje od 10 godina, čak i više ako se ekskluzivni paket za striming iskoristi za slatki posao.

VIŠE OD FORBESAObožavatelji Nascara bi možda morali platiti da gledaju neke utrke nakon 2024By Greg Engle

To znači da dolazi ekskluzivni streaming NASCAR sadržaja, poput subotnjih godišnjih nagrada i proslave šampiona. Više nije pitanje da li, već kada. I možda neće proći predugo prije nego što će fanovi morati da se pretplate na uslugu striminga, kao što je Peacock, kako bi gledali utrku.

Prošle sedmice, Speed ​​Sport i Obsession mediji najavio partnerstvo pokrenuti Speed ​​Sport 1, kanal o motosportu koji podsjeća na SPEED Channel, Fox Sports kanal koji je viđen na kablovskoj mreži od 1995. do 2013. godine.

Roger Werner je savjetnik i investitor Obsession Media, te bivši izvršni direktor ESPN-a i Outdoor Channel Holdingsa. Werner je osnovao Speedvision Network 1995. prije nego što ju je prodao FOX-u 2001., gdje je postao SPEED Channel.

SPEED Channel je bio popularan među fanovima u svom vrhuncu ne samo sa programima NASCAR-a već i sa mnoštvom drugih motosportova. Kanal je prešao u Fox Sports 1, ali zahvaljujući ugovorima o prijevozu, veći dio programa koji je nekada viđen na SPEED-u je nestao.

Sa novim Speed ​​Sport 1, veliki dio programa koji se može vidjeti na Speedu ponovo će biti dostupan. Debitovat će u proljeće 2023. na FAST-u (Free Ad-supported Streaming Television) i tradicionalnim linearnim platformama.

Nadamo se da će novi Speed ​​Sport 1 kanal biti uspješan. Na kraju bi mogao postati posljednji bastion besplatnog gledanja motosportova, ili ako ne, mogao bi postati pretplatnički servis koji ide onako kako se odvijaju svi sportovi; model koji zahtijeva plaćanje za gledanje.

Stariji fanovi više ne mogu ujutro uzeti novine s prednjeg trijema, a uskoro bi besplatno gledanje NASCAR utrke moglo postati prošlost

Ostaje da se vidi da li će ovaj novi model biti održiv. Jedno je sigurno, plaćanje za gledanje NASCAR sadržaja uskoro će postati stvarnost i svi će se možda jednostavno morati naviknuti na to.