Partnerstvo Ford-Volkswagen za električna vozila prošireno je u Evropi

Volkswagen proširuje svoju saradnju na električnim vozilima sa Ford Motor, saopštila je kompanija u ponedeljak, potpisujući da će isporučiti EV arhitekturu za drugi Fordov model za evropsko tržište.

Kao dio proširenja, Ford je rekao da sada očekuje da će proizvesti 1.2 miliona električnih vozila koristeći Volkswagenovu platformu tokom šest godina, počevši od 2023. godine, što je duplo u odnosu na prethodne planove proizvodnje.

Vijest je dio šireg Fordovog plana za električna vozila u Evropi objavljenog ranije u ponedjeljak.

„Profitabilnost i brzina su sada presudni za konačno postizanje proboja e-mobilnosti u Evropi. I jedno i drugo rješavamo zajedno sa Fordom,” rekao je Thomas Schmall, koji vodi posao VW-ovih komponenti.

Ford i Volkswagen su prvi put najavili široku saradnju na električnim i autonomnim vozilima 2019. Partnerstvo se od tada proširilo na zajedničke napore na komercijalnim vozilima s unutrašnjim sagorijevanjem i ulaganje Volkswagena od 2.6 milijardi dolara u Argo AI, samovozeći startup koji podržava Ford. sa sjedištem u Pittsburghu.

Istorijski gledano, vrlo je neobično da dva globalna proizvođača automobila sarađuju na ovoj dubini. Ali takva su suradnja postala češća posljednjih godina jer se proizvođači automobila bore s troškovima i resursima potrebnim za prelazak na vozila s nultom emisijom i višim nivoima automatizacije.

General Motors i Honda imaju slično partnerstvo, pod kojim je Honda investirala u GM-ovu samovozeću podružnicu, Cruise, i obavezala se da će koristiti GM-ovu tehnologiju električnih vozila u dva nadolazeća modela Honda za američko tržište. Dva proizvođača automobila sarađuju na vodoničnim gorivnim ćelijama od 2013. godine, a nedavno su osnovali zajedničko ulaganje za masovnu proizvodnju gorivnih ćelija u Michiganu. Ali Honda je prošle godine odstupila od dugoročnog plana za korištenje GM-ove EV arhitekture i rekla da će razviti vlastitu za nove modele koji dolaze kasnije ove decenije.

Prvi Fordov model koji koristi Volkswagenovu EV arhitekturu bit će SUV s električnim akumulatorom, za koji se očekuje da će se isporučiti sljedeće godine. Ford još nije objavio detalje o drugom planiranom modelu.

Oba će biti izgrađena u Fordovom proizvodnom kompleksu u Kelnu, Njemačka.