Dionice Forda pale su za oko 2% u podnevnom trgovanju na 15.71 USD po dionici. The
S&P 500
je manji za 0.6% i
Dow Jones Industrial Average
je za 0.2%.
Ford je objasnio Barronova prijavljeni pad prodaje od 12% u suštini je bio poređenje jabuka i narandži, gledanje maloprodaje bez uzimanja u obzir svih prodajnih kanala kao što je prodaja u voznom parku.
Izvještaj o vikendu bio je potencijalno uznemirujući jer Ford, zajedno s Wall Streetom i investitorima, očekuju mnogo poboljšanja u 2022.
Ford i dalje očekuje povećanje proizvodnje za 10% do 15% u cijeloj 2022. godini. Kompanija očekuje da će ostvariti oko 12 milijardi dolara operativnog profita u 2022. godini, u odnosu na 10 milijardi dolara prilagođenog operativnog profita prijavljenog u 2021. Ford je ponovio te smjernice o profitu tek 2. marta.
Wall Street takođe predviđa poboljšanje. Analitičari predviđaju da će prodaja dostići oko 146 milijardi dolara u 2022. godini, u odnosu na 136 milijardi dolara prijavljenih 2021. Štaviše, analitičari procjenjuju da će Ford isporučiti oko 4.4 miliona vozila širom svijeta 2022. godine, u odnosu na oko 3.9 miliona isporučenih u 2021. A u SAD-u, analitičari projektuje skoro 2.4 miliona isporuka, u odnosu na oko 2 miliona isporuka u 2021.
Barem dionice ne reaguju kao da je američka proizvodnja smanjena za 12%, ili za oko 600,000 jedinica u poređenju sa prethodnim smjernicama. Ali dionice su i dalje u padu, što ukazuje da su investitori oprezni prema vijestima iz lanca snabdijevanja.
Problemi u lancu snabdijevanja ipak nisu novi, i dobro su poznati gotovo svima u nizu industrija, uključujući automobilski posao. Što se tiče automobila, nedostatak poluprovodnika ograničava globalnu proizvodnju automobila više od godinu dana. Nijedan čips nije umanjio oko 8 miliona jedinica od planirane globalne proizvodnje u 2021.
Proizvodnja lakih vozila bila je otprilike 18 milion jedinica u četvrtom kvartalu 2021, prema auto suppleru
TE Connectivity
(TEL). Ta stopa je trebala da se poboljša tokom 2022. godine i na kraju dostigla 20 do 21 milion jedinica po kvartalu.
Proizvodnja se možda neće popravljati tako brzo koliko ljudi očekuju. Prošle sedmice, Benchmark analitičar Majk Vord smanjio svoje procjene zarade za 2022
General Motors
(GM) dionice navodeći probleme s čipovima i inflaciju. „Više cijene robe rezultirat će vjetrom od oko 500 dolara po jedinici na osnovu trenutnih cijena u poređenju sa nivoima iz prethodne godine“, napisao je analitičar.
Njegova nova procjena dobiti po dionici za 2022. za GM je 7 dolara po dionici, što je manje sa 7.60 dolara, ali on i dalje ocjenjuje dionice kao kupnju i ima ciljnu cijenu od 75 dolara. Ward voli dionice Forda, također, rejting dionica Kupi. Njegova ciljna cijena dionica Forda je 29 dolara po dionici.
Danas postoji mnogo unakrsnih tokova s kojima se investitori u automobile mogu nositi. Barem se neke loše vijesti već odražavaju u dionicama GM-a i Forda. Zalihe GM-a su pale za oko 29% do danas. Fordove dionice pale su za oko 24%. Sada investitori u automobile moraju odlučiti da li su nedavne cijene dovoljno atraktivne da rizikuju da problemi u lancu nabavke zapravo ometaju smjernice kompanije za narednu godinu.
Pišite Al Root na [email zaštićen]
