Ford otkriva 2023 Escape za prodaju uz Bronco Sport SUV

DETROIT - Ford Motor ažurira svoj popularni Escape kao dio dvosmjerne prodajne strategije uz noviji, robusniji Bronco Sport u visoko konkurentnom segmentu kompaktnih SUV vozila.

Ford očekuje da će novi dizajn modela Escape 2023, u kombinaciji s dodatnom praktičnošću i sigurnosnim tehnologijama, pomoći da održi, ako ne i poraste, prodaju vozila.

„Escape je već naše četvrto najprodavanije vozilo u našem portfelju, i mislimo da imamo priliku za dalji rast“, rekao je Craig Patterson, Ford SUV marketing menadžer, tokom brifinga za medije.

Sa ažuriranjem, Ford takođe dodaje novi ST sportski paket za koji kompanija očekuje da će činiti otprilike polovinu prodaje vozila u budućnosti. Biće dostupan na tri modela, po ceni od 995 dolara. Ima tamniji stil, veće točkove i druge karakteristike.

Početna cijena za Escape 2023 kreće se od otprilike 29,000 dolara za početni model do 40,000 dolara za plug-in hibridno električno vozilo. To se može porediti sa trenutnom postavom koja košta oko 27,000 do 41,000 dolara.

Očekuje se da će Escape 2023 početi stizati u prodajne salone početkom sljedeće godine. Proizvođač automobila počeo je primati rezervacije za vozilo u utorak.

Cilj je razlikovati mainstream Escape od robusnijeg Bronco Sporta, omogućavajući svakom vozilu da formira svoju nišu u segmentu kompaktnih vozila, prema Adrienne Zaski, menadžeru brenda Escape.

“Ovaj segment je veliki. Može se osjećati komodizirano. Mislimo da ćemo sa poboljšanjima koja imamo ovde moći da se izvučemo iz mora istosti”, rekla je ona.

Američka prodaja Escape-a nadmašila je Bronco Sport za otprilike 30,000 jedinica do trećeg kvartala ove godine. Bronco Sport je počeo da stiže u Fordove salone u sredinom prosle godine.

Oba vozila dijele istu platformu vozila ili podloge, ali se proizvode u različitim pogonima. Bronco Sport se proizvodi u fabrici u Meksiku, dok se Escape proizvodi u Fordovoj fabrici u Louisvilleu u Kentuckyju.

2023 Escape ima prednja svjetla slična onima električni Mustang Mach-E a dostupan je i sa punom LED svjetlosnom trakom preko prednje strane vozila. Ostala ažuriranja uključuju osvježeni interijer, uključujući veće ekrane; bežični jabuka CarPlay i Android Auto; i dodatne sigurnosne karakteristike.

Escape zadržava svoje opcije pogona, uključujući tradicionalno hibridno i plug-in hibridno električno vozilo. Prema Fordu, svaki model u novoj liniji cilja domet koji je procijenio EPA od najmanje 400 milja po rezervoaru. Hibrid sa pogonom na prednje točkove cilja na domet od više od 550 milja, prema proceni EPA.

Ford je rekao da plug-in hibridni električni model čini samo oko 7% do 8% trenutne prodaje jedinica. U zavisnosti od troškova delova i sirovina, proizvođač automobila će možda tražiti da proširi prodaju tih vozila, navodi Zaski. Prodaja tradicionalnog hibrida je ograničena zbog problema sa lancem snabdevanja i čini oko 15% do 20% prodaje, rekao je Paterson.