Ford, General Motors traže u fokusu tokom zarade

DETROIT – Hajde da razgovaramo o snazi ​​određivanja cena.

Najmanje, General Motors i Ford Motor vjerovatno će to učiniti ove sedmice dok izvještavaju rezultate za četvrto tromjesečje i smjernice za 2023., a Wall Street će pratiti znakove slabljenja potražnje potrošača i stroži pejzaž cena.

Bilo koji problem bi značio nižu dobit ove godine za proizvođače automobila, za koje se očekuje da će izvesti relativno solidne rezultate u četvrtom kvartalu u odnosu na slabu zaradu od prije godinu dana. Očekuje se da će GM prijaviti zaradu po dionici u četvrtom tromjesečju od 1.69 dolara, što je povećanje od 25% u odnosu na isti period prošle godine, dok se očekuje da će Ford prijaviti EPS od 62 centa, više nego udvostručivši 26 centi koliko je objavio godinu dana ranije, prema Refinitiv konsenzus procjene.

Proizvođači automobila su izvijestili o rekordnim rezultatima posljednjih godina usred oskudne ponude novih vozila i otporne potražnje potrošača. Oni su računali na održivo odložena potražnja kako se nivoi zaliha normalizuju, nadajući se da će izbjeći velike popuste ili poticaje za premještanje vozila.

Ali taj scenario se polako neutrališe. I to ostavlja cijene novih vozila i profit u toku.

Cox Automotive izvještava da proizvođači automobila u Detroitu imaju među najvišim nivoima zaliha u industriji, napominjući da se brojevi vozila uvelike razlikuju po markama. Plus, podsticaji polako rastu.

Postoji opšta zabrinutost da je nagomilana potražnja bila u velikoj meri erodirao usred strahova od recesije i problemi priuštivosti koji su rezultat rastućih kamatnih stopa i rekordno visokih cijena od skoro 50,000 dolara u prosjeku za novo vozilo.

Ford u ponedeljak smanjiti početne cijene na svom električnom Mustangu Mach-E, nekoliko sedmica nakon lidera u industriji električnih vozila Tesla prerezao svoje vlastite cijene.

Duncan Aldred, šef GM-ovog GMC brenda, nagovijestio je da marka kamiona i SUV-a očekuje da će nastaviti povećavati svoju prosječnu cijenu transakcije, za koju je rekao da je u četvrtom kvartalu dostigla novi rekord od više od 63,405 dolara.

Ove rastuće cijene transakcija dijelom su posljedica redizajniranih pickup-a i lansiranja električnog Hummer SUV-a, koji premašuje više od 110,000 dolara. GM je ove sedmice započeo proizvodnju tog SUV-a u fabrici u Detroitu, saopštila je kompanija tokom medijskog okruglog stola u ponedjeljak.

GM je zakazan prijaviti njegovi rezultati u utorak prije otvaranja tržišta, nakon čega slijedi Ford posle zvona Četvrtak.

Wall Street se pripremao za a "zahtevati uništenje" scenarija za posljednjih nekoliko kvartala, što znači da će veći dio njegovog fokusa ove sedmice biti na smjernicama proizvođača automobila za 2023. godinu.

Goldman Sachs je rekao da očekuje da će prognoze biti ispod konsenzusa, "potaknute cijenom i mješavinom, kao i nižim profitom od finansijskih usluga".

Očekuje se da će GM voditi ka padu prilagođene zarade po dionici za otprilike 20% za cijelu 2023. godinu, prema procjenama Refinitiva. Očekuje se da će Fordov EPS za 2023. godinu pasti za skoro 16% u odnosu na 2022. godinu.

“Procjenjujemo da bi GM i Ford mogli vidjeti značajan pad profitabilnosti ove godine, budući da zarade mogu biti umanjene padom cijena vozila i gubicima zbog rastuće količine električnih vozila”, napisao je analitičar Deutsche Bank Emmanuel Rosner u napomeni za investitore ranije ovog mjeseca.

Rosner je rekao da je rizik od smjernica već dobro očekivan i da, međutim, ne bi trebao umanjiti dionice.

Adam Jonas iz Morgan Stanleya očekuje da će sve lošije cijene, kombinacija vozila s nižim cijenama i opadanje zarade od finansijskih sredstava proizvođača automobila "potencijalno pokrenuti restrukturiranje i smanjiti 'specijalne projekte' da bi odbranili krajnji rezultat", rekao je u bilješci investitorima prošle sedmice.

Usred upornih strahova od recesije, proizvođači automobila tek treba da najave značajna otpuštanja ili smanjenja troškova slična onima koja su pogodila druge sektore, posebno tech, teško. Wall Street će ove sedmice biti nestrpljiv za ažuriranje na tim frontovima.

Ford navodno planira ukinuti do 3,200 radnih mjesta diljem Europe i premjestiti neke poslove na razvoju proizvoda u Sjedinjene Države, Njemački sindikat IG Metall rekao je prošle sedmice. GM, koji je svoje poslovanje u Evropi prodao 2017. godine, nije najavio takve akcije.

GM i Ford su rekli da će nastaviti ulagati u električna vozila bez obzira na makroekonomske faktore. Svaka promjena u tim planovima bila bi značajna i za investitore.

- CNBC-ovi Michael Bloom doprineli ovom izvještaju.