Izvršni direktor Forda ne očekuje da će troškovi baterija električnih vozila uskoro pasti

WAYNE, Mich. – Izvršni direktor Ford Motora Jim Farley ne očekuje smanjenje troškova sirovina za električna vozila kompanije u bliskoj budućnosti, što predstavlja najnoviji signal da će proizvođači automobila nastaviti povećavati cijene svojih novih električnih vozila.

„Mislim da neće uskoro biti mnogo olakšanja za litijum, kobalt i nikl“, rekao je Farley novinarima u sredu tokom događaja u fabrici u Mičigenu.

Farleyjevi komentari dolaze dan nakon što je proizvođač automobila iz Detroita najavio da će to biti podižući početne cijene za svoj električni kamionet F-150 zbog “značajnog povećanja troškova materijala”. Povećanja se kreću od 6,000 do 8,500 dolara, ovisno o modelu. Ford nije sam: Rival Tesla povećala svoje američke cijene u junu.

Cijene svih litijuma, kobalta i nikla su naglo porasle tokom prošle godine jer je potražnja proizvođača baterija nadmašila napore rudara da povećaju ponudu.

Farley je rekao da su brzo rastući troškovi minerala koji se koriste u njegovim trenutnim litijum-jonskim baterijama razlog zašto Ford planira ponuditi jeftinije litijum-gvožđe-fosfatne, ili LFP, baterije u vozilima kao što su F-150 Lightning i Mustang Mach-E crossover .

“Mislim da ne bismo trebali biti sigurni ni u kakve druge ishode osim u povećanje cijena”, rekao je on. Zato mislimo da je LFP tehnologija kritična... Želimo da ih učinimo pristupačnima.”

Prošlog mjeseca, Ford je rekao da hoće početi nuditi LFP baterije od kineskog giganta baterija CATL koji ne koriste nikal ili kobalt kao jeftiniju opciju u Mustang Mach-E sljedeće godine. Kompanija planira proširiti opciju na F-150 Lightning 2024. godine.

Ford je također investirao u pokretanje baterija u Koloradu Solid Power, jedna od nekoliko kompanija koje rade na razvoju solid-state baterija za električna vozila. Solid-state baterije imaju potencijal da ponude vlasnicima električnih vozila veći domet, kraće vrijeme punjenja i manji rizik od požara nego današnje baterije.

Solid Power je u utorak saopštio da je na putu da isporuči prototip baterija Fordu i BMW, takođe investitor, do kraja godine. Ali vozila koja koriste baterije su još uvijek udaljena barem nekoliko godina.