FAA povećava udio komercijalnih aviona koji se smatraju sigurnima sa 5G interferencije na 62% američke flote – uključujući Boeing 777

topline

Federalna uprava za avijaciju u srijedu je saopćila da je utvrdila da 5G mobilni prijenosi ne ometaju tri modela radio visinomjera koji se obično koriste u avionima za određivanje njihove visine u uslovima loše vidljivosti, proširujući svoju listu aviona Boeing i Airbus koji su sigurni za rad. instrumentalno slijeće na američke aerodrome za 62% američkih komercijalnih aviona, uključujući Boeing 777.

ključne činjenice

Nekoliko stranih prevoznika otkazalo je ili zamijenilo letove 777 za SAD u utorak nakon upozorenja FAA i Boeinga da je 777 posebno pogođen uvođenjem 5G usluge u SAD.

Agencija ispituje radio visinomjere ugrađene u avione nakon prošlogodišnjeg upozorenja da bi 5G signali u blizini aerodroma mogli poremetiti opremu na koju se piloti oslanjaju za slijetanje noću i danima sa slabom vidljivošću. 

Veliki prekidi uvođenja 5G izbjegnuti su prvog dana usluge nakon što su se telekomunikacijske kompanije AT&T i Verizon Communications u utorak složile da odgode uvođenje 5G mobilnih podataka u blizini nekih aerodroma kako bi se izbjeglo ometanje avio tehnologije. 

FAA nije odmah odgovorila na a Forbes upit koji je pitao kada je počelo testiranje na koje radio visinomjere utječu 5G usluge.

Ključna pozadina

FAA i avioindustrija godinama se sukobljavaju s telekom kompanijama i Federalnom komisijom za komunikacije oko odluke FCC-a da dio spektra poznatog kao C opseg stavi na raspolaganje za korištenje za uvođenje 5G mobilnih usluga. FAA i avio-kompanije su tvrdile da je C opseg preblizu frekvencijama koje koristi oprema u avionima, što predstavlja neprihvatljiv rizik od smetnji. Prošle sedmice, FAA je zatražila od telekomunikacijskih kompanija da odustanu od aktiviranja 5G usluga u blizini određenih aerodroma kako bi se izbjegle smetnje. U ponedjeljak, American Airlines, Delta Air Lines, FedEx i još sedam avioprijevoznika traženo da područja unutar dvije milje od aerodromskih pista trebaju biti bez 5G. Kao odgovor, AT&T i Verizon su za sada odložili pokretanje 5G usluga u blizini nekih aerodroma. Zabrinutost zbog ometanja 5G tehnologije u avijaciji navela je međunarodne prijevoznike da otkažu ili zamjene letove za SAD. Tim Clark, predsjednik Emiratesa, rekao je za CNN u srijedu da nije upoznat sa situacijom oko 5G usluga, osuđujući način na koji se upravlja uvođenjem. Jedan od dva modela na kojima Emirates leti je Boeing 777, koji FAA nije odobrila za rad do srijede. Japan Airlines je nastavio letove svojih 777 nakon što je otkazao 20 letova za Čikago, Los Anđeles i Njujork, izvještavaju Reuters i Associated Press. British Airways je otkazao nekoliko letova Boeing 777 i promijenio avione za SAD na različite modele. Korean Air, Cathay Pacific i Austrian Airlines rekli su da su zamijenili avione umjesto 777, dok je Air France rekao da planira koristiti 777 prema rasporedu, prenosi Associated Press. 

Daljnje čitanje

Američka FAA odobrava 62% komercijalne zračne flote za neka slijetanja u 5G zonama (Reuters)

Japanske aviokompanije nastavljaju letove američkog Boeinga 777 nakon uvođenja 5G (Reuters)

Velike aviokompanije otkazuju, mijenjaju letove za SAD zbog spora oko 5G (Associated Press)

OBJAŠNJENJE: Zašto se aviokompanije plaše da će 5G prekinuti putovanja ove sedmice (Associated Press)

AT&T odgađa uvođenje 5G u blizini nekih aerodroma nakon što su aviokompanije upozorile na smetnje (Forbes)