Dok električna vozila uživaju u porastu popularnosti bez presedana, tekući problemi u lancu opskrbe i rastući strahovi od recesije počinju pogađati automobilsku industriju.
Prodaja električnih vozila porasla je za 65% u Evropi prošle godine i udvostručila se u Sjedinjenim Državama.
Ali proizvođači automobila se suočavaju sa većim troškovima materijala i rada, zajedno sa problemima u lancu snabdevanja.
Popularnost električnih vozila porasla je u protekle dvije godine jer je sve više proizvođača automobila lansiralo dodatne opcije za limuzine, terence i kamione, ali prepreke ostaju jer se globalna ekonomija usporava zbog veće inflacije i kamatnih stopa.
Ford (\ t (F Preuzmite izvještaj Ford Motor Company ) je 22. juna rekao da je izabrao Valensiju u Španiji da poveća proizvodnju električnih vozila u Evropi umjesto Saarlouisa u Njemačkoj. Ipak, glasnogovornik Forda rekao je Reutersu da će biti "značajnih" rezova u broju zaposlenih koji tamo rade zajedno sa proizvodnim pogonom u Saarlouisu.
Do restrukturiranja bi došlo u bliskoj budućnosti, a broj eliminisanih poslova bi bio "značajan", rekao je portparol ne iznoseći detalje.
Glasnogovornik Forda Michael Baumann rekao je za TheStreet da "ne pravimo potpuno električna vozila u ovom trenutku u Valensiji." Međutim, "kako bi se to dogodilo, morat će doći do restrukturiranja u Valensiji u odnosu na današnju situaciju."
Drugi kandidat za projekat bila je Fordova fabrika u Saarlouisu, koja će nastaviti da proizvodi svoj putnički automobil Focus do 2025. godine.
„Sada ćemo procijeniti buduće mogućnosti lokacije u Saarlouisu u Njemačkoj koje će također morati uključiti restrukturiranje“, rekao je Baumann.
Ford želi da proda puno električnih vozila u Evropi Fordov cilj je da proda 600,000 EV-a godišnje u Evropi do 2026. Nastavlja svoj plan ulaganja od 2 milijarde dolara u preuređenje svoje fabrike u Kelnu u Njemačkoj kako bi tamo mogao početi proizvodnju EV-a 2023. Ford je planirao elektrificirati svoj Ford Puma za potrošače i električna Ford Pro vozila za svoj komercijalni segment.
Fordov plan da doda EV modele dio je cilja kompanije da proda više od 2 miliona EV do 2026. godine i ima 10% prilagođenu EBIT maržu do 2026. godine.
U cijeloj Evropi, broj prodanih električnih vozila porastao je za 65% na 2.3 miliona u 2021. godini, prema globalnoj prognozi za električna vozila Međunarodne energetske agencije u maju 2022.
Evropski parlament je u junu izglasao da laka vozila moraju imati 100% nultu emisiju do 2035. godine.
U SAD broj prodatih EV gotovo se udvostručio sa 308,000 u 2020. na 608,000 u 2021., uključujući plug-in hibridna EV, prema američkom Ministarstvu energetike. Prodaja električnih vozila porasla je za 85% od 2020. do 2021. godine, dok je prodaja PHEV vozila porasla za 138% u odnosu na prethodnu godinu.
Tesla takođe planira otpuštanja Ford nije jedini proizvođač automobila koji se suočava sa finansijskim problemima. Tesla ( (TSLA Preuzmite izvještaj Tesla Inc ) je nedavno rekao da planira otpustiti 3.5% ukupne radne snage.
Izvršni direktor Elon Musk rekao je na Bloombergovom događaju da proizvođač električnih vozila planira eliminirati 10% svojih plaćenih zaposlenika u naredna tri mjeseca uz dodavanje više radnika po satu.
Tesline akcije su pale za 29.6% tokom proteklih šest mjeseci. Musk, koji je i izvršni direktor SpaceX-a, dao je ponudu za preuzimanje Tvitera vrijednu 44 milijarde dolara u aprilu, izazivajući strah među nekima da će biti odvraten od Tesle ako dogovor prođe.
Kompaniju su u junu tužila i dva bivša radnika koji tvrde da je Tesla prekršio američke savezne zakone o "masovnim otpuštanjima". Tesla se bavi i optužbama o rasističkim akcijama protiv svojih crnih radnika. Odjel za pošteno zapošljavanje i stanovanje u Kaliforniji tužio je kompaniju u februaru zbog pritužbi u vezi s rasnom diskriminacijom i uznemiravanjem.
Izvor: https://www.thestreet.com/investing/roaring-sales-of-evs-may-not-be-enough-to-save-jobs?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo
