Dionice električnih vozila i automobila rastu u decembru i podacima za 2022. kako Teslin tržišni udio pada

Ključne vijesti

Azijske dionice su bile pomiješane preko noći jer je Indija bila lošije u regiji.

Lagane vijesti preko noći dok su dionice Hong Konga uzele dah nakon snažnog rasta, što je dobra stvar. Auto i električna vozila (EV) imala su snažnu noć i u Hong Kongu i u Kini, jer su najavljene politike podrške koje podižu BYD HK +2.88%, Geely Auto +6%, Li Auto HK +6.75%, XPeng HK +4.36% i Nio HK +6.17%. Prema WSJ i CnEVPost, Kinesko udruženje putničkih automobila objavilo je podatke o prodaji za decembar i 2022. koji pokazuju da je 4 miliona EV prodato u 2022., 5 puta više nego u SAD-u, plus još 1.5 miliona priključnih hibrida kako je ukupna maloprodaja putničkih automobila porasla + 1.95% na 20.5 miliona. 27.6% ukupne prodaje putničkih vozila bila je nova energija (EV i plug-in). Tesla je isporučio 439,000 električnih vozila u Kini, što je +37% u odnosu na 2021., iako je prodaja u decembru pala za -33% iz mjeseca u mjesec sa 62,000 na 41,000 jer je njihov tržišni udio pao sa 10.45% u novembru na 6.55% u decembru. Priča se da Teslino nedavno sniženje cijena u Kini ima snažan učinak na januarsku prodaju.

Najtrgovaniji u Hong Kongu bili su Alibaba HK -0.82%, iako vijesti o saradnji Hangzhoua sa kompanijom podižu dionice prije američkog tržišta, Tencent +0.11%, a Meituan -1.16%. Baidu HK je pao od -0.61% uprkos tome što je svoj događaj Baidu Create 2022. započeo govorom izvršnog direktora i osnivača Robina Lija s naglaskom na napore kompanije EV i AI. Bilibili HK je pao od -4.29% nakon izdavanja dionica za povlačenje konvertibilnog duga, iako se čini da je to pametan dugoročni potez s njihove strane. Hang Seng je bio isključen, ali je zatvoren iznad 21, jer nastavljamo vidjeti poboljšanja analitičara, a stratezi kapitala preporučuju Kinu. Dionice kazina u Macau ojačale su nakon ponovnog otvaranja. Hong Kong šorts ostaju prilično tihi, što je još jedan pokazatelj da se putanja pojavljuje gore.

Najtrgovaniji u kontinentalnoj Kini bili su proizvođač EV baterija CATL +3.7%, Chongqing Changan Auto +6.88% i BYD +1.22% sa rastom akcija koje su nadmašile vrijednost dionica. Strani investitori su kupili 855 miliona dolara kopnenih dionica preko Northbound Stock Connecta. Nakon zatvaranja, decembarsko agregatno finansiranje iznosilo je 1.31T naspram očekivanja od 1.85T i novembarskih 1.99T, Novi krediti 1.4T naspram očekivanih 1.2T i novembarski 1.21T i M2 porasli su 11.8%. Agregatno finansiranje je propušteno, a podaci o zajmu izostali. M2 je zanimljiv jer centralne banke podižu kamatne stope, ali mnoge smanjuju bilanse, odnosno kvantitativno zaoštravaju. Kina popušta dok se svijet steže! Kineska vlada uzvratila je zahtjevima Južne Koreje i Japana o COIVD-u za kineske posjetitelje. CNY je blago oslabio u odnosu na američki dolar. Prodate obveznice kineskog trezora što bi moglo ukazivati ​​na to da investitori alociraju na dionice iznad fiksnog prihoda.

Bloomberg News je jučer imao zanimljiv članak pod naslovom “Veće dionice su bolna trgovina s nedostatkom fondova” koji je uključivao rad kvantitativnog analitičara kompanije s Wall Streeta. Dva ključna zaključka: Globalni fondovi kojima se aktivno upravlja i fondovi na tržištu u nastajanju (EM) su manji u Kini, američki globalni i EM zajednički fondovi su bili znatno manje u Kini od zajedničkih fondova kojima se upravlja izvan SAD-a. Mnogo toga za razmišljanje o oba! Uprkos porastu, postoji značajan skepticizam zbog čega vjerujem da je trgovina bolom veća.

Hang Seng i Hang Seng Tech indeks su pali -0.27% i -0.27% na obim -16.03% od juče, što je 104% od jednogodišnjeg prosjeka. 1 dionica je poraslo, dok je 187 u padu. Kratki promet Glavnog odbora opao je za -291% u odnosu na jučerašnji dan, što je 15.82% jednogodišnjeg prosjeka, jer je 88% prometa bio kratak promet. Vrijednosti i faktori rasta su pomiješani jer su velike kape „nadmašile“ male kapitalne vrijednosti. Energetika i diskrecija su jedini pozitivni sektori koji su dobili +1% i +15%, dok su nekretnine pale -0.16%, zdravstvo -0.02%, a finansije -1.12%. Najveći podsektori bili su automobili, potrošačke usluge i poluproizvodnja, dok su mediji, farmacija i osiguranje imali najniži učinak. Southbound Stock Connect je bio mali jer su investitori s kontinenta prodali 0.89 miliona dolara dionica iz Hong Konga uz malu neto kupovinu Xpenga, dok su Li Auto, Tencent i Meituan bili umjereno prodati.

Shanghai, Shenzhen i STAR Board su bili mješoviti -0.21%, +0.29% i +0.17% respektivno na volumen -7.37% od jučer, što je 82% jednogodišnjeg prosjeka. 1 dionica je poraslo dok su 1,677 dionice oslabile. Faktori rasta su nadmašili faktore vrijednosti jer su male kapitalizacije nadmašile velike. Vrhunski sektori su diskreciono zatvarali više od +2,963%, zdravstvo poraslo za +1.66%, a tehnologija +1.36%, dok su finansijski pali -0.4%, energetika je smanjena -1.19%, a komunalije -0.89%. Najveći podsektori bili su automobilska, motociklistička i šumarska industrija, dok su osiguranje, petrohemija i hemijska vlakna bili među najgorima. Obim Northbound Stock Connect bio je umjeren/mali jer su strani investitori kupili 0.77 miliona dolara dionica s kontinenta. CNY je izgubio dodir u odnosu na američki dolar -855% na zatvaranju na 0.13, trezorske obveznice su rasprodate, a bakar je ojačao +6.78%.

Glavni kineski City Mobility Tracker

Putanja je netaknuta iako je širenje COVID-a geografski raspršeno.

Sinoćni performans

Kurs valuta, cijene i prinosi od sinoć

• CNY za USD 6.78 naspram 6.77 juče
• CNY za EUR 7.28 naspram 7.27 juče
• Prinos na 10-godišnju državnu obveznicu 2.86% u odnosu na juče 2.84%
• Prinos na 10-godišnju obveznicu Kineske razvojne banke 3.01% u odnosu na juče 2.96%
• Cijena bakra + 1.37% preko noći