Prognoze za automobile za Evropu su negativne, dok rast prodaje električne energije zastaje

Izgledi za prodaju automobila i SUV-a u zapadnoj Evropi brzo blede, a prognoze padaju u negativnu teritoriju kako ekonomski izgledi slabe, pa će čak i čvrsta revolucija električnih automobila vjerovatno uzeti dah u narednih nekoliko godina.

Prognostičar visokog profila LMC Automotive sada očekuje da će prodaja u zapadnoj Evropi pasti za 6% u 2022. na nešto manje od 10 miliona, navodeći uska grla u lancu snabdevanja, rat u Ukrajini i blokade u Kini zbog ponovnog pojavljivanja koronavirusa.

Zapadnoevropska prodaja električnih vozila na baterije (BEV) se više nego udvostručila u 2020. na nešto manje od 750,000 i ponovo je skočila 2021. sa prodajom od 1,143,000 ili 10.3% tržišta. Schmidt Automotive Research očekuje da će se ovo usporiti u narednih nekoliko godina.

“Stav konsenzusa prije ruske invazije bio je stopa rasta od 10 do 15% ove godine u odnosu na nivoe 2021. (BEV). Sada se očekuje da će ovo biti prepolovljeno”, rekao je Matt Schmidt.

U narednih nekoliko godina, budući da propisi Evropske unije (EU) ostaju konstantni, proizvođači će se moći više koncentrirati na prodaju visokoprofitabilnih automobila i SUV-ova na pogon motora s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE).

„Od 2022. do 2024. godine penetracija BEV će se povećati za samo jedan postotni poen zbog glavnog pokretača i tradicionalnog ključnog standarda proizvođača, prosječnih ciljeva (EU) CO2 flote, koji će ostati konstantni do 2025. s malim manevarskim prostorom s dobavljačima uprkos rastu osjećaj za električna vozila,” rekao je Schmidt.

„Smanjenje situacije s poluprovodnicima na kraju 2022. dovest će do većeg obima ukupnog tržišta u 2023. (13.8 miliona), vjerovatno će potisnuti rast penetracije BEV-a kako se vrati dostupnost ICE modela ulaznog nivoa, dajući poticaj za ne-plug-ine,” Schmidt rekao je.

Na početku godine, LMC Automotive je sa sigurnošću predviđao da će prodaja porasti za zdravih 8.6%. Ali neočekivana invazija na Ukrajinu dovela je do oštre korekcije na jedva primetan porast od 0.4% u 2022. godini na 10.63 miliona, a sada je ovo prognoza minus 6%. U 2019. godini, prodaja u zapadnoj Evropi pre kovida dostigla je 14.29 miliona.

Zapadna Evropa obuhvata sva velika tržišta Nemačke, Britanije, Francuske, Španije i Italije.

Godišnja stopa prodaje u zapadnoj Evropi pala je na 8.8 miliona u aprilu sa 9.0 miliona u martu, saopštio je LMC.

“Naša prognoza za 2022. smanjena je od prošlog mjeseca i sada vidimo smanjenje iz godine u godinu za zapadnoevropsko tržište. Globalni problemi ponude ne pokazuju značajne znakove popuštanja, dok izgledi za potražnju također erodiraju. Povjerenje potrošača u eurozoni je palo u posljednja dva mjeseca, sada na nivou koji nije viđen od početnog izbijanja pandemije 2020., a domaćinstva će ove godine doživjeti ozbiljan pritisak na realne prihode. Međutim, pitanja snabdijevanja za sada ostaju ključna odrednica za registraciju”, navodi LMC u izvještaju.

Mnogi svjetski lideri automobilske industrije boravili su ove sedmice u Londonu kako bi prisustvovali konferenciji Financial Timesa "Budućnost automobila". Generalni direktor Volkswagena Herbert Diess, izvršni direktor Mercedesa Ola Kaellenius i izvršni direktor Renaulta Luca de Meo govore u ponedjeljak, koji će vjerovatno biti na žaru, ne toliko o revolucionarnim novim proizvodima koje planiraju za budućnost, već o tome kako će svoje brodove održavati stabilnima kroz ovo neočekivani pad.