Dizel je ključan za ekonomiju jer se koristi za pogon automobila, kamiona koji prevoze robu, poljoprivredne opreme i fabričkih mašina. Cijene dizela su povišene zbog oporavka potražnje nakon pandemije COVID-19 i ograničenja kapaciteta prerade, doprinoseći inflaciji za drugu robu širom sveta.
Nove sankcije stvaraju nesigurnost oko cijena jer 27-člana Evropska unija pronalazi nove zalihe dizela iz SAD-a, Bliskog istoka i Indije za zameni one iz Rusije, koji je u jednom trenutku isporučivao 10% ukupnih evropskih potreba za dizelom. To su duža putovanja nego iz ruskih luka, protežući raspoložive tankere.
Cijene bi također mogle biti podstaknute oživljavanjem potražnje iz Kine kako se privreda oporavlja nakon ukidanja drakonskih ograničenja COVID-19.
Granica cijena od 100 dolara po barelu za dizel, mlazno gorivo i benzin treba da se nametne tako što će se zabraniti uslugama osiguranja i transporta rukovanje dizelom po cijeni iznad ograničenja. Većina tih kompanija nalazi se u zapadnim zemljama.
Slijedi a Ograničenje ruske nafte od 60 dolara po barelu koji je stupio na snagu u decembru i trebalo bi da funkcioniše na isti način. I dizel i poklopci za ulje kasnije se može zategnuti.
"Kada postavimo ove granice cijena, možemo stisnuti rusku cijenu i uskratiti ih, uskratiti (predsjedniku Vladimiru) Putinu novac za njegov rat bez skoka cijena koji će naštetiti zapadnim ekonomijama i ekonomijama u razvoju", rekao je Thomas O'Donnell, globalni saradnik Wilson centra sa sjedištem u Washingtonu.
Granica cijena dizela neće odmah zagrijati jer je postavljena otprilike na ono za šta ruski dizel trguje. Glavni problem Rusije sada će biti pronalaženje novih kupaca, a ne izbjegavanje gornje granice cijena. Međutim, the cap ima za cilj da spreči ruske dobitke od bilo kakvih iznenadnih skokova cijena rafiniranih naftnih proizvoda.
Analitičari kažu da bi u početku moglo doći do skoka cijena dok tržišta budu rješavala promjene. Ali kažu da embargo ne bi trebao uzrokovati skok cijena ako ograničenje funkcionira kako je predviđeno i ruski dizel nastavi da teče u druge zemlje.
Dizel gorivo na pumpi je od početka decembra nestalo i koštalo je 1.80 eura po litru (7.37 dolara po galonu) od 30. januara, prema sedmičnom izvještaju o tržištu nafte koji je objavila izvršna komisija Evropske unije. Cijene pumpi u Njemačkoj, najvećoj ekonomiji EU, pale su za 2.6 centi na 1.83 eura po litru (7.48 dolara po galonu) od 31. januara.
Zabrana predviđa grejs period od 55 dana za dizel utovaren u tankere prije nedjelje, korak koji ima za cilj izbjegavanje potresnih tržišta. Zvaničnici Evropske unije kažu da su uvoznici imali vremena da se prilagode otkako je zabrana objavljena u junu.
Rusija je samo u decembru zaradila više od 2 milijarde dolara od prodaje dizela Evropi, jer se čini da su se uvoznici opskrbili dodatnim kupovinama prije zabrane.
Evropa je već zabranila ruski ugalj i većinu sirove nafte, dok je Moskva prekinula većinu isporuka prirodnog gasa.
Evropa zabranjuje ruski dizel i druge naftne derivate zbog rata u Ukrajini
FRANKFURT, Njemačka — Evropa je nametnula a nedjelja zabrana ruskog dizel goriva i drugih rafiniranih naftnih proizvoda, smanjujući energetsku ovisnost o Moskvi i nastojeći dodatno smanjiti zaradu Kremlja od fosilnih goriva kao kaznu za invaziju na Ukrajinu.
Zabrana dolazi zajedno sa a gornju granicu cijene koju je dogovorila Grupa sedam savezničke demokratije. Cilj je omogućiti ruskom dizelu da nastavi da teče zemljama poput Kine i Indije i izbjegavanje naglog rasta cijena koje bi naštetilo potrošačima širom svijeta, uz istovremeno smanjenje profita koji finansira budžet Moskve i rat.
Dizel je ključan za ekonomiju jer se koristi za pogon automobila, kamiona koji prevoze robu, poljoprivredne opreme i fabričkih mašina. Cijene dizela su povišene zbog oporavka potražnje nakon pandemije COVID-19 i ograničenja kapaciteta prerade, doprinoseći inflaciji za drugu robu širom sveta.
Nove sankcije stvaraju nesigurnost oko cijena jer 27-člana Evropska unija pronalazi nove zalihe dizela iz SAD-a, Bliskog istoka i Indije za zameni one iz Rusije, koji je u jednom trenutku isporučivao 10% ukupnih evropskih potreba za dizelom. To su duža putovanja nego iz ruskih luka, protežući raspoložive tankere.
Cijene bi također mogle biti podstaknute oživljavanjem potražnje iz Kine kako se privreda oporavlja nakon ukidanja drakonskih ograničenja COVID-19.
Granica cijena od 100 dolara po barelu za dizel, mlazno gorivo i benzin treba da se nametne tako što će se zabraniti uslugama osiguranja i transporta rukovanje dizelom po cijeni iznad ograničenja. Većina tih kompanija nalazi se u zapadnim zemljama.
Slijedi a Ograničenje ruske nafte od 60 dolara po barelu koji je stupio na snagu u decembru i trebalo bi da funkcioniše na isti način. I dizel i poklopci za ulje kasnije se može zategnuti.
"Kada postavimo ove granice cijena, možemo stisnuti rusku cijenu i uskratiti ih, uskratiti (predsjedniku Vladimiru) Putinu novac za njegov rat bez skoka cijena koji će naštetiti zapadnim ekonomijama i ekonomijama u razvoju", rekao je Thomas O'Donnell, globalni saradnik Wilson centra sa sjedištem u Washingtonu.
Granica cijena dizela neće odmah zagrijati jer je postavljena otprilike na ono za šta ruski dizel trguje. Glavni problem Rusije sada će biti pronalaženje novih kupaca, a ne izbjegavanje gornje granice cijena. Međutim, the cap ima za cilj da spreči ruske dobitke od bilo kakvih iznenadnih skokova cijena rafiniranih naftnih proizvoda.
Analitičari kažu da bi u početku moglo doći do skoka cijena dok tržišta budu rješavala promjene. Ali kažu da embargo ne bi trebao uzrokovati skok cijena ako ograničenje funkcionira kako je predviđeno i ruski dizel nastavi da teče u druge zemlje.
Dizel gorivo na pumpi je od početka decembra nestalo i koštalo je 1.80 eura po litru (7.37 dolara po galonu) od 30. januara, prema sedmičnom izvještaju o tržištu nafte koji je objavila izvršna komisija Evropske unije. Cijene pumpi u Njemačkoj, najvećoj ekonomiji EU, pale su za 2.6 centi na 1.83 eura po litru (7.48 dolara po galonu) od 31. januara.
Zabrana predviđa grejs period od 55 dana za dizel utovaren u tankere prije nedjelje, korak koji ima za cilj izbjegavanje potresnih tržišta. Zvaničnici Evropske unije kažu da su uvoznici imali vremena da se prilagode otkako je zabrana objavljena u junu.
Rusija je samo u decembru zaradila više od 2 milijarde dolara od prodaje dizela Evropi, jer se čini da su se uvoznici opskrbili dodatnim kupovinama prije zabrane.
Evropa je već zabranila ruski ugalj i većinu sirove nafte, dok je Moskva prekinula većinu isporuka prirodnog gasa.
Izvor: https://www.marketwatch.com/story/europe-bans-russian-diesel-other-oil-products-over-ukraine-war-01675631036?siteid=yhoof2&yptr=yahoo