Elon Musk otvara Teslin 'Giga Texas' za koji kaže da je najveća američka tvornica

Elon Musk je označio službeni početak proizvodnje u Teslinoj novoj fabrici Giga Texas u Austinu, rekavši da je to najveća fabrika u zemlji po veličini i da će ujedno biti i najveća tvornica automobila u SAD-u kada se potpuno poveća.

Obraćajući se sa više od 1,000 pozvanih gostiju i obožavatelja brenda koji su se okupili u velikom pogonu za ono što je Tesla nazvao "Cyber ​​Rodeo" kasno u četvrtak, Musk je rekao da će fabrika proizvoditi najmanje 500,000 vozila godišnje do sljedeće godine. U početku će proizvoditi model Y hečbek, sa teškim Cybetruck pickup-om koji će biti u proizvodnji sljedeće godine, zajedno s novom verzijom sportskog automobila Roadster i Tesla Semi.

“Model Y linija će biti linija najvećeg kapaciteta na koju mislim od bilo koje linije na svijetu. U stvari, uvjeren sam da će tako biti”, rekao je prisutnima Musk, obučen u crni šešir, crne sunčane naočale i crnu Giga Texas majicu. “Pola miliona jedinica godišnje u jednoj fabrici jednog proizvoda najveća je stvar na svijetu. Ovo će biti najveća fabrika automobila u Americi.”

Tvornica u Teksasu se otvara jer izgledi za Muskovu kompaniju nikada nisu bili jači, jer brige o klimatskim promjenama i rastuće cijene nafte povećavaju potražnju za električnim vozilima. Kada se u potpunosti poveća, fabrika u Austinu – sa Teslinom novom tvornicom Giga Berlin, njenom brzorastućom Gigafactorijom u Šangaju i tvornicom u Fremontu u Kaliforniji – mogla bi kompaniji dati kapacitet za proizvodnju oko 2 miliona vozila godišnje u narednih nekoliko godina. To je više nego dvostruko više nego što je Tesla proizveo 2021.

Otvoren za manje od dvije godine od početka izgradnje, pogon u Austinu je druga nova Teslina tvornica u mjesec dana, nakon odgođenog otvaranja Giga Berlin u martu. Oba objekta su veliki korak za proizvođača automobila koji je još uvijek star manje od 20 godina i vjerovatno će pomoći Tesli da zadrži svoj trenutni status najvećeg svjetskog proizvođača električnih vozila u doglednoj budućnosti.

Ipak, rast kompanije bi ove godine mogao biti ograničen stalnim nedostatkom kompjuterskih čipova i većom konkurencijom za sirovine potrebne za proizvodnju baterija od automobilskih rivala. Voda je takođe zabrinjavajuća i za fabrike u Austinu i Berlinu.

Za razliku od Tesline originalne tvornice u Fremontu, koja se sastoji od više, odvojenih zgrada, Giga Texas je jedan masivni pogon koji sadrži sve proizvodne operacije pod jednim krovom, uključujući novu liniju baterija koja će na licu mjesta praviti pakete za vozila napravljena tamo. Ukupna površina objekta je 338 miliona kubnih stopa ili 15 gradskih blokova, rekao je Musk. “To je ekvivalentno tri Pentagona.”

Osim izgradnje vozila, preduzetnik milijarder rekao je da će fabrika proizvoditi i humanoidnog robota Optimus već sljedeće godine, proizvod koji je Musk često reklamirao otkako ga je predstavio – u obliku osobe u robotskom odijelu koja je plesala na pozornici –na Teslinom AI danu 2021. Iako je i dalje optimista po pitanju proizvoda, analitičari a čini se da stručnjaci za robotiku ne dijele Muskov entuzijastičan stav.

Nova tvornica u Teksasu vrijedna više milijardi dolara dizajnirana je za maksimalnu efikasnost i proizvodit će vozila koristeći uglavnom tri glavne komponente: stražnji dio napravljen od jednog odljevka, bateriju koja je dizajnirana kao strukturalno podvozje vozila i prednji dio također napravljen od jednog metala livenje.

„Baš kao kod modernih aviona u kojima je krilo rezervoar za gorivo u obliku krila, sa novom arhitekturom modela Y, ćelije (baterije) same nose opterećenje. To rezultira lakšim automobilom, malim brojem dijelova, jeftinijim i poboljšanim performansama u sudaru, tako da je to i sigurnosna prednost”, rekao je. “Revolucija u proizvodnji automobila je u osnovi napraviti automobil od tri glavna dijela.”

Dionice Tesle, najvrednijeg svjetskog proizvođača automobila s tržišnom kapitalizacijom većom od 1 bilion dolara, porasle su 1.1% na 1,057.26 dolara na trgovanju Nasdaq-om u četvrtak.