Elon Musk je imao lošu sedmicu u Tesli, SpaceX-u i Twitteru

U godini koja je bila posebno bogata događajima Elon Musk, ovo je bila izrazito teška sedmica.

TeslaDionice kompanije, koje su izgubile skoro polovinu vrijednosti od vrhunca u novembru, pale su za skoro 6% u protekloj sedmici, jer su investitori nastavili rasprodaju svojih tehnoloških udjela.

U Tesli postoje interne stvari koje ne pomažu. Ove sedmice su bili vezani za sigurnosne probleme sa naprednim sistemima za pomoć vozaču kompanije.

Muskova druga velika kompanija, SpaceX, otpustila je grupu zaposlenika koji su distribuirali interno pismo u kojem se navodno osuđuje generalni direktor i osnivač kao "smetanje i sramota". U međuvremenu, Federalna uprava za avijaciju u ponedjeljak je predala SpaceX-ovom raketnom programu Starship dugu listu obaveza prije nego što dobije dozvolu za lansiranje u Boka Čiki u Teksasu.

Onda je tu cvrkut. Musk je u aprilu pristao da kupi kompaniju društvenih medija za 44 milijarde dolara, ali ju je od tada javno uništio, izazivajući sve vrste zabrinutosti oko toga da li će se posao zaista zaključiti. Musk je u četvrtak prvi put razgovarao sa zaposlenima na Twitteru u video obraćanju koje je bilo široko propalo, na osnovu poruka koje su se pojavile na internoj tabli za ćaskanje.

Evo šta se dogodilo u gradu Musk ove sedmice.

The Nacionalna uprava za sigurnost saobraćaja na autoputu objavila je u srijedu da su Teslina vozila činila skoro 70% prijavljenih nesreća koje uključuju napredne sisteme za pomoć vozaču od prošlog juna. Podaci koje je dostavila američka agencija za sigurnost kažu da su električni automobili bili uključeni u 273 od 392 nesreće navedene u izvještaju, koji uključuje podatke od 11 proizvođača automobila.

Ipak, NHTSA je rekla da podaci nemaju odgovarajući kontekst i da su samo zamišljeni kao vodič za brzo prepoznavanje potencijalnih trendova kvarova.

“Savjetovao bih vam da budete oprezni prije nego što pokušate izvući zaključke samo na osnovu podataka koje objavljujemo,” rekao je administrator NHTSA Steven Cliff tokom medijskog događaja. “U stvari, podaci sami po sebi mogu pokrenuti više pitanja nego što daju odgovor.”

Kada je Musk najavio planove u junu da smanji 10% Tesline radne snage, izvršni direktor je rekao da ima “super loš osećaj” o ekonomiji. Za potrošače se ta zabrinutost pretvara u šok naljepnica.

Tesla povećane cijene za sve modele automobila u SAD-u. ove sedmice dok se automobilska industrija nastavlja boriti s problemima lanca snabdijevanja, inflacijom i ekonomskom neizvjesnošću.

Kompanija je povećala cijenu svoje verzije Model Y dugog dometa na 65,990 dolara sa 62,990 dolara i podigla model performansi za 2,000 dolara na 69,990 dolara, navodi se na svojoj web stranici. Electrek je rekao cijena modela S s dvostrukim motorom pogona na sve kotače porasla je za oko 5,000 dolara na 104,990 dolara. Model X s dvostrukim motorom pogona na sve kotače i dugi domet poskupio je za 6,000 dolara.

Tesla je ranije odlagao isporuke nekih od modela dugog dometa u SAD do mjesec dana.

FAA u ponedeljak donio ekološku odluku koja je rezultirala mješavinom dobrih i loših vijesti za Muskov SpaceX, i ogromnu raketu Starship koju kompanija razvija u Teksasu.

Regulatorno tijelo je izdalo listu od više od 75 mjera za ublažavanje uticaja na životnu sredinu koje kompanija mora izvršiti prije nego što krene naprijed s letnim testovima Starshipa. U zahtjeve su uključena ograničenja nivoa buke i koliko često SpaceX može zatvoriti javni autoput u blizini objekta.

Nakon odluke FAA, Musk je rekao da će kompanija imati prototip rakete Starship "spremnu za let" do jula. Kompanija ima za cilj da vozilom po prvi put stigne u orbitu. Ali prvo je potrebna licenca za lansiranje od FAA, a potrebna ublažavanja od strane regulatora iznose značajno povećanje prije nego što kompanija može zatražiti.

Dobra vijest za SpaceX je da je FAA zaključila svoju procjenu i ne zahtijeva detaljniji pregled.

Nepoznati broj zaposlenih u SpaceX-u napisao je i interno distribuirao pismo koje je kritikovalo Muska i njegovo javno ponašanje, opisujući ga kao "čest izvor ometanja i sramote", prema medijskim izvještajima. CNBC je u petak izvijestio da je otpušteno najmanje pet zaposlenika uključenih u pismo kao rezultat.

Predsjednica SpaceX-a i COO Gwynne Shotwell, u e-poruci za cijelu kompaniju koju je dobio CNBC, tvrdi da su pismo i proces traženja potpisnika "uznemirili mnoge" zaposlenike, za koje je rekla da se osjećaju "neugodno, zastrašeno i maltretirano".

“Imamo previše kritičnog posla da obavimo i nema potrebe za ovakvom vrstom pretjeranog aktivizma”, napisao je Shotwell. “Žao mi je zbog ove smetnje. Molimo ostanite fokusirani na misiju SpaceX-a i iskoristite svoje vrijeme na poslu da uradite svoj najbolji posao.”

S obzirom da se cijena dionica na Twitteru trguje oko 37 dolara, što je znatno ispod 54.20 dolara koje je Musk pristao platiti za kompaniju, investitori i zaposleni su opravdano zabrinuti za budućnost.

Muskov svestrani sastanak sa zaposlenicima Twittera u četvrtak ličilo na pokušaj potencijalnog budućeg vlasnika da uspostavi osjećaj povjerenja i transparentnosti kod ljudi koji će raditi za njega.

Ali reakcije na Slack-u nakon sastanka pokazale su da su zaposleni i dalje ostali s pitanjima i zabrinutostima, prema osobi koja je vidjela poruke, ali je zamolila da ne bude imenovana jer su bile privatne.

Dok je bivši izvršni direktor Jack Dorsey obećao zaposlenima mogućnost da stalno raditi na daljinu, Musk je zauzeo sasvim drugačiji pristup svojim kompanijama, nedavno zahtijevajući da radnici Tesle i SpaceX-a budu barem u kancelariji 40 sati tjedno.

Musk je tokom poziva rekao da možda nije tako strog prema zaposlenima na Twitteru, jer se razvojem softvera može lakše upravljati izdaleka, dok proizvodnja automobila zahtijeva fizičko prisustvo.

Ali izgleda da njegov odgovor nije smirio zabrinutost. Njegovi komentari su također ostavili neke zaposlenike Twittera u strahu za svoj posao, kaže poznata osoba. Rešavajući zabrinutost oko potencijalnih otpuštanja, Musk je rekao da Twitter treba da uđe u zdravo finansijsko stanje, ali da "svako ko ima značajan doprinos nema o čemu da brine", prema toj osobi.

Kao odgovor, zaposlenici Twitter-a su pred kraj sastanka dijelili poruke i memove u kojima se raspravljalo o tome kako se brendirati kao izuzetni.

—Michael Wayland iz CNBC-a doprinio je ovom izvještaju.

WATCH: Musk kaže zaposlenima na Twitteru da želi najmanje milijardu korisnika dnevno