Proizvođač električnih kamiona Nikola suočava se sa velikom blokadom na putu

Nikola (NKLA) - Preuzmite izvještaj o korporaciji Nikola sigurno cilja visoko.

Kompanija električnih kamiona i kamiona na vodik je rekla da je "napravljena da revolucioniše ekonomski i ekološki uticaj trgovine kakav danas poznajemo".

Sastanak je prekinut

Vrlo visok cilj, ali Nikolin put očigledno pomalo koči osnivač kompanije.

Trevor Milton, koji je i bivši izvršni direktor, glasao je protiv Nikolinog prijedloga za izdavanje novih dionica na godišnjoj skupštini kompanije, navodi Bloomberg.

Milton posjeduje oko 11% dionica kompanije i njegov glas je doveo u sumnju ishod, što je dovelo do odluke da se sastanak odmah prekine, kako bi se kompaniji dalo vremena da zatraži više punomoćnika u korist prijedloga.

Kompanija je objavila saopštenje u kojem se navodi da je godišnja skupština akcionara odložena za 30. jun.

Pa kako smo došli ovdje?

Milton je osnovao kompaniju Nikola Motor Company 2014. godine sa početnom investicijom od 2 miliona dolara kompanije Worthington Industries (RAD) - Preuzmite izvještaj Worthington Industries, Inc.

Nikola je 8. septembra 2020. najavio strateško proizvodno partnerstvo sa General Motorsom (GM) - Preuzmite izvještaj kompanije General Motors, čime su akcije obje kompanije naglo porasle.

Ali onda je u decembru te godine Worthington zabilježio tromjesečni gubitak od 74 miliona dolara zbog pada prodaje tokom pandemije i ulaganja kompanije u Nikolu.

'Zamršena prevara'

Mjesec dana kasnije, kompanija je prodala svojih preostalih 7 miliona dionica Nikole za neto gotovinski prihod prije oporezivanja od 146.6 miliona dolara.

Zatim je došao poznati kratki prodavač Hindenburg Research, koji je izdao oštar izvještaj o Nikoli u kojem se navodi da vjeruje da je kompanija “zamršena prevara izgrađena na desetinama laži tokom karijere njenog osnivača i izvršnog predsjednika Trevora Miltona”.

"Nikada nismo vidjeli ovakav nivo obmane u javnom preduzeću, posebno ove veličine", rekao je Hindenburg. “Mislimo da je Trevor Milton, kroz desetine otvorenih laži, uspio uspostaviti partnerstvo s nekim od najvećih svjetskih svjetskih automobilskih kompanija u njihovom očaju da sustignu Teslin vodeći status EV.”

Skrolujte do Nastavi

Milton je podnio ostavku nakon optužbi, a prošlog jula federalni tužioci su ga optužili po tri tačke za prevaru.

Američka tužiteljka Manhattana Audrey Strauss rekla je u izjavi da je Milton "drsko i više puta koristio društvene mreže, pojavljivanja i intervjue na televiziji, podcaste i u štampi, kako bi iznosio lažne i obmanjujuće tvrdnje o statusu Nikolinih kamiona i tehnologije".

“Ali današnje krivične prijave protiv Miltona su mjesto gdje se guma susreće i on će sada odgovarati za svoje navodne lažne i obmanjujuće izjave investitorima”, rekao je Strauss.

'Istraga u potrazi za zločinom'

Milton je, rekli su zvaničnici, “davao lažne tvrdnje u vezi sa gotovo svim aspektima Nikolinog poslovanja”.

Nikola je prošao kroz javnu prodaju spajanjem sa kompanijom za akviziciju posebne namjene ili “SPAC”, umjesto tradicionalnim IPO-om.

Vlada je saopštila da je Milton iskoristio ovu situaciju da iznese "mnoge od svojih lažnih i obmanjujućih tvrdnji tokom perioda u kojem mu ne bi bilo dozvoljeno da daje javne izjave prema pravilima koja regulišu IPO".

Milton se izjasnio da nije kriv po optužbama i oslobođen je uz garanciju od 100 miliona dolara koja je osigurana za dvije njegove nekretnine u Utahu. Suđenje mu je zakazano sljedećeg mjeseca.

Njegov pravni tim izdao je saopštenje u kojem se tvrdi da je optužnica "novi nizak nivo u naporima vlade da kriminalizuje zakonito poslovno ponašanje".

“Trevor Milton je poduzetnik koji je imao dugoročnu viziju pomoći okolišu smanjenjem emisija ugljika u industriji transporta”, navodi se u saopštenju pravnog tima. “Ovo je od početka bila istraga u potrazi za zločinom. Današnja akcija vlade nije zadovoljena pravda, ali će biti kada gospodin Milton bude oslobođen.”

'Teško za predvidjeti'

Nikola pristao da plati 125 miliona dolara da podmiri građanske optužbe da je doveo investitore u zabludu o svom tehnološkom napretku.

U aprilu, Nikola isporučio prve jedinice svojih dugo očekivanih električnih kamiona na baterije Tre i prošlog mjeseca, kompanija je objavila rezultate u prvom kvartalu bolje od očekivanih.

Tokom poziva analitičara, glavni finansijski direktor Kim Brady je rekao da se SG&A, odnosno prodajni, opšti i administrativni troškovi, za drugi kvartal procjenjuju na raspon između 72.5 miliona dolara i 77.5 miliona dolara, uključujući otprilike 48 miliona dolara kompenzacije zasnovane na dionicama.

Izvor: https://www.thestreet.com/technology/electric-truck-maker-nikola-faces-a-major-roadblock?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo