ETF za električna i autonomna vozila pao je za 15% u septembru

Ključni ETF za dionice električnih i autonomnih vozila pretrpio je ružan mjesec u septembru, pao je skoro 15% zbog straha da bi recesija mogla usporiti prihode za proizvođače automobila.

The Global X ETF za autonomna i električna vozila zatvoreno u petak na oko 20 dolara, što je više od 37% niže od 52-nedeljnog maksimuma grupe. Bio je to drugi mjesec sa najlošijim učinkom za grupu na osnovu procenta do sada, iza tek marta 2020. kada je cjelokupno tržište dionica doživjelo dramatičan pad.

Investitori su sve zabrinuti da potencijal za recesiju neće odvratiti Banku federalnih rezervi od toga planiraju nastavak povećanja kamatnih stopa, što bi zauzvrat moglo učiniti nova vozila skupljima za potrošače i poduzeća koja trebaju financirati kupovinu.

Potrošači se već bore s cijenama naljepnica koje su više nego ikad – i sa ograničenim zalihama koje su dovele neki dileri zahtijevaju dodatne premije. Prema procjenama JD Powera, prosječna cijena transakcije za a novi auto prodat u avgustu iznosio je 46,259 dolara, što je najviše u istoriji.

Analitičar TrueCar-a Zack Krelle smatra da se potrošači već počinju buniti zbog tih visokih cijena, posebno jer inflacija povećava njihove druge troškove – a posebno kako kamatne stope i dalje rastu.

„Vidimo da su potrošači suočeni sa realnošću da su, da bi priuštili isto vozilo uz istu mjesečnu uplatu kao prošle godine, primorani da povećaju svoje učešće, što stvara nove izazove u pogledu pristupačnosti“, rekao je Krelle u izjavi u četvrtak. “S povećanjem kamatnih stopa, pristupačnost se testira.”

Vjerovatno će profit proizvođača automobila pasti ako SAD uđu u recesiju. To je izvršilo pritisak na dionice auto giganata poput Ford Motor (pad 27% u septembru), General Motors (pad 18%), i Volkswagen (pad od 13%), koji su svi uključeni u fondove ETF-a.

To također vrši pritisak na udjele dobavljača i startupa u prostorima EV i autonomne vožnje koji čine većinu portfelja ETF-a. Ne samo da bi recesija ograničila sposobnost proizvođača automobila da ulažu u nove tehnologije, već bi više kamatne stope – i slabost tržišta koja bi mogla pratiti recesiju – otežati tim manjim kompanijama da prikupe dodatni kapital od drugih investitora.

Većina velikih proizvođača automobila spremna je da prebrodi recesiju. Ali mnoge manje kompanije u oblastima električnih vozila i samovozećih vozila mogle bi se boriti. Neka od imena koja su privukla pažnju investitora u posljednjih nekoliko godina još uvijek su daleko od održive profitabilnosti i vjerovatno će trebati dodatne novčane infuzije u narednih nekoliko godina.

Neki, poput pokretanja EV baterije QuantumScape (sastavni dio ETF-a, pad od 21% u septembru) možda neće imati značajne prihode još nekoliko kvartala, a još manje profita.

Među ostalim velikim pokretačima ETF-a u septembru:

• Proizvođač Lidara Luminarne tehnologije bio je u padu od 13% za mjesec.
• Kineski proizvođači električnih vozila Nio i XPeng mjesec je završio s padom od 20%, odnosno 34%.
• Električni proizvođač teških kamiona Nikola u septembru pao za 35%.

- CNBC-ovi Gina Francolla doprineli ovom izvještaju.