Ne očekujte mnogo promjena u rasporedu NTT IndyCar serije za 2023

Zvanična objava rasporeda NTT IndyCara za 2023. je još nekoliko sedmica, ali su dva visoka zvaničnika Penske Entertainmenta potvrdila da će ista mjesta biti na rasporedu za narednu sezonu.

I izvršni direktor Penske Entertainmenta Mark Miles i potpredsjednik Penske Entertainmenta Michael Montri rekli su mi da sljedeće sezone nema novih mjesta i da nijedna numera neće biti skinuta s rasporeda 2023.

U stvari, obojica su naznačili da će raspored izgledati gotovo isto sljedeće sezone.

Ono što ostaje je prilagođavanje rasporeda u smislu datuma trka kako bi se uklopio sa rasporedom televizijskog partnera NBC-a.

Ove godine, 14 od 17 trka na rasporedu je emitovano na NBC-u. Još dvije trke – 5. juna Chevrolet Detroit Grand Prix i 20. avgusta Bommarito Automotive Group 500 na World Wide Technology Raceway su na USA Network-u.

Honda Indy Toronto od 17. jula emitirana je na NBC-jevom servisu Peacock za striming.

"Uvijek se trudimo da imamo raspored do finala i to je naša namjera", rekao je Miles.

Na pitanje da li će biti novog mesta, Miles je rekao: "Sumnjam".

Montri je bio mnogo spremniji na razgovore o rasporedu za 2022. On je zadužen za pregovore o datumima trka sa IndyCarovim partnerskim stazama.

„Sve vreme smo govorili da volimo datumski kapital, volimo tržišta na kojima se nalazimo, volimo partnere koje imamo na strani promotera, tako da će 2023. izgledati slično“, rekao je Montri. “Možda će doći do pomjeranja datuma, ali izgledat će slično.”

Ispadanja i dodavanja?

„Sedim ovde danas, mislim da ne“, rekao je Montri.

Prije nekoliko sedmica, bilo je glasina da se cilja na Pittsburgh za potencijalnu uličnu trku, ali Miles je jasno rekao da nema ništa od tih glasina.

„Kao da je neko pogledao kartu Sjedinjenih Država i rekao: 'IndyCaru treba spoj u istočnim Sjedinjenim Državama' i bacio strelicu na dasku i ona je pala u Pittsburgh," rekao je Miles. “Nismo razgovarali ni sa kim o nekoj utrci tamo.”

Vlasnik IndyCara Roger Penske vjeruje u današnju ekonomiju, raspored od 17 trka najbolje funkcionira za IndyCar i njegove timove. Veličina ograde je porasla posljednjih godina i svakog vikenda IndyCara može biti čak 27 ili 28 automobila na startnoj mreži.

Većina tih prijava je sponzorisana i sa povećanjem posećenosti gledalaca na licu mesta i na televiziji, sve više kompanija je otkrilo da je IndyCar dobra potrošnja za promociju njihovog brenda.

Penske preferira oprezan pristup proširenju rasporeda i zato će raspored IndyCara za 2023. izgledati vrlo slično kao i ove godine.

Od staza na trenutnom rasporedu, putovanje na Texas Motor Speedway 20. marta izazvalo je određenu zabrinutost za IndyCar. Uprkos prekrasnom danu, kombinacija ranog starta trke (11:30 po lokalnom vremenu) u kombinaciji sa onim što je izgledalo kao nedostatak promocije dovela je do sramotno malog broja publike.

Kada je Texas Motor Speedway bio domaćin svoje prve utrke IndyCar serije 1997. godine, tribine su bile prepune najavljene publike od 129,000 ljudi.

20. maja se činilo da je na licu mjesta bilo 5,000 gledalaca i to bi mogla biti velikodušna procjena.

Roger Penske, Miles i Montri svi su izrazili zabrinutost u radu sa stazom na povećanju promocije i privlačenju veće publike.

NTT IndyCar seriji očajnički trebaju ovali na rasporedu, a 1.5 milja Texas Motor Speedway je jedan od samo dva “velika ovala” na rasporedu. Drugi je 2.5 milje Indianapolis Motor Speedway.

Ovo je bila prva trka na kojoj Eddie Gossage, dugogodišnji predsjednik i generalni direktor Texas Motor Speedwaya, nije bio zadužen za promociju takmičenja. Prošle godine je najavio povlačenje, a na mjestu generalnog direktora zamijenio ga je Rob Ramage.

U četvrtak, Speedway Motorsports, Inc. objavila je da je Ramage unapređen u Speedway Motorsports starijeg potpredsjednika za odnose s vladom i zamjenika savjetnika.

Zamijenio ga je veteran AEG izvršni direktor Mark Faber, koji se pridružuje TMS-u nakon što je služio kao stariji potpredsjednik za globalna partnerstva u T-Mobile Areni u Las Vegasu.