Dinamične atrakcije Disney Ride Manufacturer će se prodati za 2 miliona dolara

Dynamic Attractions, inženjerska kompanija koja je izgradila mnoge od najomiljenijih Diznijevih vožnji, uključujući Test Track i Soarin', biće prodata za 2 miliona dolara firmi za finansijske usluge sa sjedištem u Hong Kongu Promising Expert Limited (PEL).

Dolazi samo nekoliko dana nakon što je gigant građevinske industrije PCL kupio Nassal Cos. sa sjedištem u Orlandu, koji je poznat po svom radu na izradi okruženja u tematskim parkovima.

Dynamic je gigant industrije tematskih parkova, ali je započeo život sasvim drugačije. Osnovan u Vancouveru 1926. godine, u početku se specijalizirao za izgradnju velikih teleskopa prije nego što je promijenio stazu kada je nekoliko njegovih inženjera prešlo na rad u industriji tematskih parkova. Oba polja zahtijevaju precizno inženjerstvo i Dynamic je ubrzo stekao ime 2005. godine izgradnjom staze za Diznilend renomirani roller coaster Space Mountain.

Ukupno, Dynamic je isporučio više od 700 miliona dolara ugovora o vožnji, ne samo za Disney, već i za njegove rivale, uključujući Universal Studios. “Dynamic Attractions čini gomilu visokotehnoloških vožnji, čak i neke za koje ne znate da su njihove,” kaže Robb Alvey, osnivač Theme Park Review, vodeće svjetske stranice za pregled tematskih parkova i rolerkostera.

Dynamic je čak napravio sistem vožnje iza Universalovog hvaljenog Harryja Pottera i Zabranjenog putovanja koji ima sjedišta pričvršćena za ruku robota na stazi za rolerkoster kako bi se gosti osjećali kao da se voze na metli uz dječaka čarobnjaka.

Dynamic i dalje sarađuje sa Universalom do danas, a u februaru su se otvorila vrata za njegovu najnoviju kreaciju, Mario Kart Koopa's Challenge u novom Super Nintendo World-u u Universal Studios Hollywoodu. Međutim, Dynamic je imao još veće ambicije od toga. Imao je viziju stvaranja najnaprednijeg i najimpresivnijeg rolerkostera na svijetu i kompanija se kladila na farmu na to.

Nazvan SFX Coaster, prvi put je predstavljen u teaser videu 2014. godine i obećao je da će kombinovati niz novih i jedinstvenih efekata. Oni uključuju bočni pad, vertikalni pad i žiroskop koji može nagnuti i okretati automobil za 360 stepeni. Svjetski poznati stručnjak za industriju tematskih parkova Robert Niles opisao ga je kao “jedan od najočekivanijih podmetača na svijetu” i za njegovo razvijanje bilo je potrebno 500 ljudi godina. Ovo je uzelo danak na Dynamic-u.

Jedinstvenost sistema vožnje dovela je do toga da Dynamic potpisuje ugovore za izgradnju SFX podmetača u brojnim tematskim parkovima. Među njima je bila misija Ferrari u Ferrari World Abu Dhabiju i dvije atrakcije u parku Genting SkyWorlds u Maleziji. Međutim, Dynamic je potcijenio složenost razvoja sistema vožnje i potrošio znatno više od iznosa koje su mu operateri tematskih parkova platili unaprijed, a koji su u industriji poznati kao paušalna plaćanja.

Kako bi financirao razvoj vožnji, Dynamic je dobio niz kredita od kojih je jedan od najvećih došao od PEL-a. U avgustu 2022. pozajmio je Dynamic-u 16 miliona dolara osiguranih na njegovoj imovini, a nakon toga je dao još jedan milion dolara neobezbeđenog premosničkog zajma ranije ove godine. Otplata ovog duga bila je sve samo ne šetnja parkom.

Podaci kompanije Dynamic otkrivaju da je razvoj tri SFX Coastera doveo do „značajnog prekoračenja troškova koji su premašili 21,000,000 USD“. U podnescima se dodaje da su „ova prekoračenja troškova na Coaster projektima značajno umanjila novčani tok koji je dostupan Dynamic Grupi“.

Do kraja prošle godine Dynamic je spalio 94.5 miliona dolara obaveza u potrazi za savršenim podmetačem. Izvor blizak situaciji objašnjava da se „problem odnosi na vrijeme i novac koji su bili potrebni da se postigne ovo postignuće, koje je premašilo iznose paušalnog iznosa ugovora za Mission Ferrari i dva druga podmetača za specijalne efekte. U kombinaciji, Dynamic je proveo 500 ljudi godina inženjeringa na ovoj novoj klasi podmetača, uglavnom iz vlastitog džepa.”

Kao što sam izvijestio, ovo je dovelo Dynamic u nelikvidnost i 9. marta je službeno objavila svoju namjeru da uđe u Zakon o aranžmanu povjerilaca kompanija koji je u suštini kanadski ekvivalent Poglavlju 11. Ironično, ovo se dogodilo samo dva mjeseca nakon što je misija Ferrari konačno otvorena za javnosti. O Dynamicovim nevoljama prvi put su 20. marta izvijestili stručnjaci za vijesti iz više parkova Screamscape i situacija se nakon toga brzo ubrzala.

Samo nekoliko sedmica kasnije, kanadski sud je odobrio proces traženja prodaje i ulaganja (SISP) koji je formalno stavio Dynamic grupu na tržište. Proces prodaje vodio je FTI Consulting
FCN
a zainteresovani su imali rok do 28. aprila da dostave ponude. FTI je identifikovao približno 130 strana, a njih 13 je potpisalo Ugovor o neotkrivanju dajući im pristup virtuelnoj prostoriji sa podacima koja sadrži ključne finansijske podatke o Dynamic-u.

To je dalo četiri ponude – jednu koja se sastojala od kredita i tri ponude za gotovinu za jednu diviziju Dynamicovih operacija. Dva su bila za High Express Holdings (US) Inc, podružnicu Dynamic-a u potpunom vlasništvu koja drži svojih 50% udjela u Smoky Mountain Flyers LLC, zajedničkom ulaganju koje upravlja letećim bioskopom SkyFly: Soar America u Pigeon Forgeu, Tennessee. Druga ponuda u gotovini bila je za dionice i imovinu Dynamic-a, uključujući proizvodnu opremu u proizvodnom pogonu u Vancouveru.

Na kraju, najvrijednija ponuda bila je kreditna ponuda koja je stigla od PEL-a. Dao je ponudu za većinu Dynamicovih operacija osim za proizvodnu opremu koja se nalazi u proizvodnom pogonu kompanije u Vancouveru. FTI kaže da je PEL-ova "predložena kupoprodajna cijena i 2 miliona dolara i 25% viša od bilo koje druge ponude." FTI dodaje da je, s obzirom na to da je PEL najbolji ponuđač, obavijestio Dynamic da namjerava ukinuti SISP i privesti kraju proces prodaje. Dynamic je započeo raspravu o detaljima ugovora o kupoprodaji, a u dokumentima kompanije se navodi da namjerava „da se obrati ovom časnom sudu za izdavanje naloga kojim se odobrava PEL transakcija nakon što dokumenti o transakciji budu završeni i izvršeni“.

Iako je Dynamic imao 31.9 miliona dolara imovine, to je bilo manje od njegovih obaveza zbog čega je njegova prodajna cijena bila tako niska. Kako je PEL bio Dynamic-ov stariji osigurani povjerilac, bio je najlogičniji ponuđač, a prijave otkrivaju da njegova ponuda uključuje „oprost i preuzimanje značajnog dijela“ osiguranog duga. Nije jasno koliko će ostali kreditori dobiti, ali nema sumnje da će Dynamic izaći u daleko jačoj finansijskoj poziciji samo zato što je osigurani dug smanjen.

U podnescima se dodaje da je ponuda PEL-a također bila preferirana jer je za većinu Dynamicovih poslovnih jedinica i da će većina od 17 zaposlenih biti zadržana. Čini se da će Dynamic živjeti i dalje jer se u dokumentima navodi da ponuda „može sačuvati nastavak određenih aspekata neograničenosti poslovanja“ njegovog poslovanja. Međutim, izgleda da će imati sasvim drugačiji fokus nego ranije jer proizvodna oprema nije nabavljena.

U stvari, u podnescima se navodi da je Dynamic pristao da proda zalihe i imovinu Infinity Asset Solutions, kompaniji koja je specijalizovana za aukcije industrijskih alatnih mašina. Infinity bi trebao održati aukciju u proizvodnom pogonu u Vancouveru do 15. jula i primiće sav prihod. Tu se ne zaustavlja.

Među draguljima u Dynamic-ovom proizvodnom pogonu je „demonstraciona staza za vožnju zabranjenim putovanjem Harryja Pottera koja je proizvedena za Universal“. Prema podnescima, Dynamic je „primio zahtjev od Universal-a da rasklopi i rastavi stazu i spakuje/spremi je za isporuku Universal-u” u zamjenu za 149,750 dolara.

Nejasno je šta se sprema za dva SFX Coastera koji su još u izgradnji u SkyWorldsu. Jedan je baziran na streaming seriji Sinovi anarhije o ocu koji balansira između roditeljstva i učešća u motociklističkoj bandi. Do marta je podmetaču još bilo potrebno dodatnih 1.5 miliona dolara rada, dok je za drugi, koji je tema akcionog filma Aliens vs Predators, potrebno 16 miliona dolara ulaganja. U podnescima je otkriveno da „zbog složenosti sistema vožnje i promjena dizajna koje bi bile potrebne da bi on postao funkcionalan, postoji rizik da bi klijent mogao otkazati ugovor i zahtijevati da se komponente vožnje koje su do sada instalirane budu uklonjene iz objekat.”

Čini se da će fokus Dynamic-a sada biti na zajedničkim ulaganjima jer je njegov izvršni direktor Guy Nelson rekao u februaru da je „naša kompanija postavila politiku da se bavi razvojem novih proizvoda samo kada imamo čvrstu saradnju sa klijentom… Imali smo vrlo pozitivno iskustvo s jednim od najvećih vlasnika parka gdje smo sarađivali i dijelili rizike na dizajnu i izradi prototipa, a zatim smo krenuli u komercijalni promet nakon što smo se oboje dogovorili da nastavimo sa dovođenjem prototipa u komercijalnu proizvodnju.

„U procesu smo pregovora o strateškom savezu koji bi kapitalizirao Dynamicovu tešku krivu učenja za SFX podmetače ublažavanjem mnogih izazova povezanih s tržišnom dostupnošću.” Dakle, iako je Dynamic promijenio vlasnika, čini se da je daleko od posljednje vožnje.