Zarada Delta Air Linesa (DAL) u drugom kvartalu 4

Delta Air Lines Dobit i prihod u četvrtom tromjesečju nadmašili su očekivanja u petak, ali su dionice pale u odnosu na izglede prijevoznika za prvi kvartal.

Delta je saopštila da očekuje da će zaraditi 15 do 40 centi po akciji na prilagođenoj osnovi u prvom kvartalu 2023. i da će njena prodaja porasti za 14% do 17% u odnosu na isti kvartal 2019. godine, sa kapacitetom manjim za 1% u odnosu na četiri godine ranije .

Međutim, navodi se da će jedinični troškovi, uklanjanjem goriva, vjerovatno porasti za 3% do 4% od 2022. godine, uključujući radnu snagu i obnovu mreže. Deltin sindikat pilota jeste razmatranje predloga ugovora ove sedmice koja uključuje povišice od najviše 30% tokom četiri godine.

Delta je ponovila svoju punu 2023. godinu procjena zarade od 5 do 6 dolara po dionici.

Dionice kompanije pale su za više od 5% na pretprodajnom trgovanju u petak.

Evo kako je Delta poslovala u četvrtom tromjesečju, u poređenju sa očekivanjima Wall Streeta na osnovu procjena Refinitiva:

• Prilagođena zarada po akciji: 1.48 USD naspram 1.33 USD očekivano.
• Prilagođeni prihod: 12.29 milijardi dolara, bez rafinerijske prodaje, naspram očekivanih 12.23 milijarde dolara.

Aviokompanija je ostvarila 13.44 milijarde dolara ukupne prodaje za posljednja tri mjeseca 2022., 17% više od 11.44 milijarde dolara koje je donijela tri godine ranije.

Visoki troškovi pojeli su neke od profita Delte, ali njen neto prihod je i dalje iznosio 828 miliona dolara, što je manje u odnosu na 1.1 milijardu dolara u istom tromesečnom periodu 2019. godine, ali na 9% manje letova nego tri godine ranije. Bio je to znak volje putnika da nastave sa rezervacijama, čak i po visokim cijenama, što je više nego nadoknadilo povećane troškove.

Operativni troškovi Delte porasli su za 19% u četvrtom kvartalu od 2019. godine, uključujući račun za gorivo od 2.8 milijardi dolara, što je 42% više u odnosu na 2019.

Izvršni direktor Delte Ed Bastian rekao je u a objavljivanje vijesti da je prijevoznik „pristao na izazove 2022. godine, pružajući vodeću operativnu pouzdanost i financijske performanse u industriji“.

Bastian je za CNBC rekao da je potražnja za vrhunskim proizvodima ostala snažna. U saopštenju avio-kompanije navodi se da je prihod od premije, koji uključuje sjedala u prvoj klasi, porastao 13% u posljednjem tromjesečju, 8 bodova iznad rasta prodaje iz glavne kabine.

Delta se obračunava sa gužvom u svojim luksuznim aerodromskim salonima, što je rezultat velike potražnje za nagradnim kreditnim karticama i putnicima sa elitnim statusom. Sljedećeg mjeseca će podići Zahtjevi za ulazak, a ove sedmice je rekao da jeste ograničavanje pristupa zaposlenih u Sky Clubs.

Avio-kompanije su uglavnom bile optimistične u vezi sa četvrtim kvartalom, uprkos zabrinutosti oko recesije i slabosti nekih trgovaca i drugih kompanija. U četvrtak, American Airlines hiked its prognoza prihoda i dobiti za period, što je izazvalo širok skup u sektoru.

To je bilo čak i nakon što je teško zimsko vrijeme poremetilo letove od obale do obale tokom praznika na kraju godine, što je dovelo do masovnih otkazivanja. Southwest Airlines posebno se borio da se oporavi i rekao je da bi njen krah mogao koštao je više od 800 miliona dolara. Američki i jugozapadni bi trebali podnijeti izvještaj 26. januara.

"Bilo je mnogo kupaca koji su tražili aviokompanije s obzirom na neke od izazova jugozapada, i mi smo imali koristi od toga," rekao je Bastian u intervjuu za CNBC "Squawk Box."

Ispravka: Delta je imala račun za gorivo u četvrtom kvartalu od 2.8 milijardi dolara, što je 42% više u odnosu na 2019. U ranijoj verziji pogrešno je navedeno vrijeme.