Biciklisti najsretnije putuju na posao, pokazuje aplikaciju za pametne telefone u SAD

„Tehnologija nam omogućava da uhvatimo emocionalno iskustvo ljudi“, kaže Yingling Fan, profesor urbanog i regionalnog planiranja na Univerzitetu Minnesota. S kolegama je pratila putovanja na posao Aplikacija za pametne telefone Daynamica koju je kreirala kompanija čiji je suosnivač.

Ova aplikacija prikuplja GPS podatke o odabranim rutama, a zatim traži od učesnika da rangiraju segmente prema emocijama, mapiraju sreću, smisao, bol, tugu, stres i umor. Ove emocije se zatim prenose na mapu sreće u transportu Univerziteta u Minesoti.

“Naše istraživanje je pokazalo da je biciklizam najsretniji,” kaže Fan, koji je pratio putnike u Minneapolisu. Proučava ponašanje na putovanju na nivou stanovništva i povezana emocionalna iskustva od 2011.

Istraživanje je otkrilo da je mapirana ruta s najvišim ocjenama za "sreću" bila odvojena biciklistička staza uz rijeku pored West River Parkwaya.

U kratkom filmu koji predstavlja Mapa sreće u saobraćaju, Fan je rekao: "Urbani planeri imaju veliku moć da oblikuju emocionalno iskustvo ljudi."

U istom filmu, planerka za transport i javno zdravlje Minnesote Nissa Tupper rekla je: „Kada većina ljudi razmišlja o putovanju na posao, razmišljaju o tome da su zaglavljeni za volanom, a to je trenutna nesretna situacija.“

Fanovo istraživanje pridružuje se sličnim studijama koje su otkrile da su oni koji pješače ili bicikliraju na posao sretniji od onih koji putuju automobilom.

Istraživanje kanadskog Statističkog zavoda pokazalo je da je 66% ljudi koji do posla putuju biciklom ili pješice "veoma zadovoljno" svojim putovanjem na posao. Međutim, samo 32% ljudi koji putuju na posao kaže isto, a za korisnike javnog prevoza još manje, samo 25%. Samo 6% kanadskih biciklista kaže da je “nezadovoljno” svojim putovanjem na posao. 18% ljudi koji putuju na posao izražava nezadovoljstvo, a 23% za one koji koriste javni prevoz.

Prema dr. Davidu Lewisu, članu Međunarodnog udruženja za upravljanje stresom, putnici u automobilima i vozovima mogu iskusiti veći stres od borbenih pilota koji idu u borbu. Uporedio je otkucaje srca i krvni pritisak 125 putnika na posao sa onima pilota i interventne policije na vežbama.

“Razlika je u tome što policajac za nerede ili borbeni pilot imaju stvari koje mogu učiniti da se bore protiv stresa koji je izazvan događajem”, rekao je dr. Lewis.

“Ali putnik ne može ništa učiniti po tom pitanju – [postoji] osjećaj bespomoćnosti.”

Dr. Lewis je rekao da putovanje automobilom ili vozom čini da se ljudi osjećaju "frustrirano, tjeskobno i malodušno".

Prema švicarskim ekonomistima Bruno Frey i Alois Stutzer oni koji se voze na posao moraju zaraditi više da bi platili putovanje na posao, ali ne samo u čisto novčanom smislu:

“Radnici koji putuju automobilom od jednog sata moraju zaraditi 40% više novca da bi imali osjećaj blagostanja jednak onome koji ima osoba koja pješači ili vozi bicikl na posao.”