Cruise najavljuje proširenje na Phoenix i Austin i druge planove

Kyle Vogt, izvršni direktor GM-ove jedinice “Cruise” najavio je danas da će u roku od 90 dana Cruise pokrenuti uslugu robotaxi – plaćene, i bez sigurnosnog vozača kao u San Francisku – u Phoenixu i Austinu. Cruise je također najavio ambiciozne planove za proširenje kako bi se brzo preselio u druge gradove, uveo svoje prilagođeno Origin vozilo i do 2025. godine imao automobile za potrošače i prihod od preko milijardu dolara.

Vogt je ponosan na ono što je Cruise uradio do sada i na odgovor kupaca i kaže da će novo pitanje biti “da li je moj grad sljedeći?” Oni su zapravo pomjerili svoj kalendar otpreme 6 mjeseci ranije od svog prvobitnog plana.

Nekoliko značajnih detalja:

• Cruise je uradio sve dozvole za Phoenix za samo 3 sedmice (u poređenju sa 22 mjeseca u San Francisku).
• Cruise je od toga što nikada nije radio u Austinu, postao spreman za rad za 90 dana, i osjeća da se isto tako brzo može proširiti i na druge gradove.
• Njihov najnoviji sistem mapiranja je tolerantniji na greške na karti, a karte se ažuriraju tako što vozila voze puteve i bilježe promjene. Oni predviđaju da će mapiranje biti niske cijene i vrlo skalabilno.
• Cruise razvija prilagođeni silicijum za svoja vozila koja će biti spremna 2025. godine da ponude nižu cijenu i nižu snagu. Oni će ići i u Origin iu vozila koja će biti na prodaju privatnim licima do 2025. godine.
• Vogt predviđa više od milijardu prihoda od vožnje i prodaje vozila u 2025. On vjeruje da je kao dio GM-a problem povećanja proizvodnje vozila riješen problem za njih, ali ne i za mnoge druge timove.
• Cruise predviđa da će cijena vožnje robotaxi-jem ispod 2 USD po milji eksplodirati potražnju i dostupno tržište kako bi se povećao taj posao.
• Cruise je također napravio robote za čišćenje robotske osovine i njihovo priključenje na punjenje kako bi se smanjili troškovi operacija.
• Origin će imati životni vijek od milion milja, skoro 5 puta veći od životnog vijeka tipičnih ICE automobila. Dizajniran je za lako čišćenje i održavanje.
• Cruise će biti partner s WalmartomWMT
  u Phoenixu za isporuke kao i njihove komercijalne operacije i robotaxi.
• Vogt je otkrio da Cruise sada ima 300,000 milja za svoju uslugu u San Franciscu.

Vogt vjeruje da smo u dnu razočarenja zbog hype ciklusa i da je pesimizam koji neki vide netačan – da je došlo vrijeme rasta i realizacije.

Plan Cruisea je ambiciozan, posebno prodaja ličnih vozila. Lična vozila moraju se voziti preko vrlo širokog područja da bi se prodala, jer nećete prodati vozilo koje radi samo u podskupu gradova, dok robotaksi može biti sasvim dobar na taj način. Takođe dobijate manje kontrole nad vozilom. Kao takav, cilj robotaksija je mnogo manje nategnut.

MobilEye je također pokazao svoju sposobnost brzog mapiranja i implementacije u novim gradovima. Jedna od većih prepreka za implementaciju može jednostavno biti kapital i propusnost tima.

Primetna je upotreba robota za čišćenje. Dok je većina troškova robotaksija slična troškovima automobila (oko 50 centi po milji danas), postoji problem kada je robotaksi potrebno čišćenje, jer nemaju vozača u sebi koji bi obavio posao na način na koji radi običan taksi. Taksijima će trebati neko vrijeme da putuju do depoa, ali cijena čišćenja pomoću robota trebala bi biti niska.

Pročitajte / ostavite komentare ovdje