Džin za vožnju Didi Chuxing još uvijek čeka konačnu odluku kineskih vlasti, godinu dana nakon što je Peking šokirao tržište pokretanjem neviđena istraga o sajber bezbjednosti kompanije iz razloga nacionalne bezbednosti.
Kompanije Full Truck Alliance i Kanzhun na američkoj berzi, koje su bile predmet sličnog pregleda od strane Kineske administracije za kibernetički prostor (CAC) nekoliko dana nakon što je pokrenula istragu o Didi 2. jula prošle godine, obje su bile dozvoljeno da nastavi registraciju korisnika prošle sedmice.
CAC je, međutim, ostao nijem o tome da li i kada se desetine Didinih aplikacija mogu vratiti u kineske prodavnice aplikacija, omogućavajući kompaniji da registruje nove korisnike. Firma koja se bavi prevozom pretrpjela je ogromne poslovne gubitke od prošlog jula.
Imate li pitanja o najvećim temama i trendovima iz cijelog svijeta? Dobijte odgovore pomoću Znanje SCMP-a, našu novu platformu kuriranog sadržaja s objašnjenjima, često postavljanim pitanjima, analizama i infografikama koje vam donosi naš nagrađivani tim.
Dnevno aktivni korisnici Didija su u aprilu pali za oko 70 posto od trenutka kada je istraga počela, prema osobi koja je upoznata sa podacima o praćenju Didija trećih strana. Osoba je odbila da bude identifikovana jer informacije nisu javne.
Didi Chuxing ne može podnijeti prijavu za listing na drugom javnom tržištu dok Peking ne prizna završetak svojih mjera za ispravljanje poslovanja. Foto: Reuters alt=Didi Chuxing ne može podnijeti prijavu za listing na drugom javnom tržištu dok Peking ne priznaje završetak svojih mjera za ispravljanje poslovanja. Foto: Reuters>
Dio tog pada korisnika za Didi odražava uticaj rigidnosti Kine Zaključavanje Covid-19, koji su obeshrabrili putovanja, rekla je osoba.
Didi, koji nije objavio najnovije podatke o poslovanju, odbio je komentirati.
Kompanija sa sjedištem u Pekingu pokušavala je zadovoljiti regulatorne zahtjeve tokom prošle godine. Didi je u maju rekao investitorima da mora da se povuče sa Njujorške berze (NYSE), manje od godinu dana nakon prikupivši 4.4 milijarde dolara od inicijalne javne ponude, kao neophodan korak za podnošenje zahtjeva za dozvolu kineskih vlasti za nastavak normalnog poslovanja.
Didi je rekao da neće nastojati da izađe na tržište na drugom tržištu dok ne završi mjere za ispravljanje poslovanja.
Kompanija, čiji su dioničari glasali za izbaciti sa NYSE prošlog mjeseca, počeo je trgovati na vanberzanskom tržištu (OTC) 13. juna Post objavio je prošle sedmice da se očekuje da će njegovih 26 suspendovanih aplikacija biti vraćeno "uskoro".
Kina, prema izvještaju The Wall Street Journal početkom juna, završavao je Didijev pregled sajber bezbjednosti i pripremao se da ukine zabranu dodavanja novih korisnika.
Kineske vlasti nisu objavile zvanične informacije o napretku istrage jer je proces i dalje obavijen velom tajne. The South China Morning Post je ranije objavljeno da je Didi naljutio CAC zbog forsirajući svoj put do američke IPO, bez dobijanja punog odobrenja internet regulatora za „namerni čin prevare“.
Cheng Wei, osnivač i izvršni direktor Didi, i predsjednik kompanije Jean Liu Qing povukli su se iz javnosti otkako je istraga počela. Liu takođe učinila da njene objave na društvenim mrežama budu nedostupne na kineskom servisu za mikroblogovanje Weibo.
Članovi odbora firme, uključujući Tencent Holdings predsjednik Martin Lau Chi-ping i Alibaba Group Holding predsjednik i izvršni direktor Daniel Zhang Yong, dali su ostavku usred sage. Alibaba je vlasnik Post.
U kvartalu koji je završio u decembru prošle godine, Didi je zabilježila gubitak od 171 milion juana (25.51 miliona američkih dolara) i pad prihoda od 12.6 posto u odnosu na prethodnu godinu. Didijev neto gubitak za cijelu godinu porastao je na 49.3 milijarde juana, dok je njen ukupni prihod porastao za 22.6 posto.
Pekingsko kažnjavanje Didija također je bacilo ključa na radove drugih kineskih tehnoloških firmi koje planiraju da se uvrste u SAD, jer svaka kompanija koja posjeduje podatke o više od milion klijenata sa kopna sada podliježe pregledu sajber bezbjednosti.
Oštra mjera izvršenja također je nanijela udarac povjerenju investitora u kineske dionice tehnologije, s Didijevom procjenom vrijednosti. Njegova najnovija cijena trgovanja na OTC tržištu je 2.95 USD, što je samo djelić njegove prvenstvene IPO cijene od 14 USD.
Ovaj se članak prvobitno pojavio u Jutarnja kineska jutarnja pošta (SCMP), najautoritativnije glasovno izvještavanje o Kini i Aziji više od jednog stoljeća. Za više SCMP priča, molim vas istražite SCMP aplikacija ili posjetite SCMP Facebook i cvrkut stranica. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Sva prava zadržana.
Copyright (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Sva prava zadržana.
Izvor: https://finance.yahoo.com/news/chinese-ride-hailing-giant-didi-093000315.html