Nvidia je postigla uspjeh u Kini prodajom automobilskih čipova kompanijama za električne automobile u zemlji. Ali američkom poluvodičkom divu zabranjeno je slanje nekih proizvoda u Kinu. Za sada se čini da proizvođači električnih vozila nisu pogođeni.
Budrul Chukrut | Sopa Slike | Lightrocket | Getty Images
PEKING — SAD ograničenja na Nvidia prodaja čipova Kini neće uticati na kineske kompanije za proizvodnju električnih automobila, jer koriste auto sisteme koji ne uključuju sankcionisane proizvode.
Dionice proizvođača čipova Nvidia su pale za oko 13% ove sedmice nakon što je kompanija objavila nova ograničenja američkog izvoza u Kinu, što je uticalo na potencijalnu prodaju od oko 400 miliona dolara u tekućem kvartalu.
U Kini Nvidia Drive Orin čip je postao ključni dio tehnologije potpomognute vožnje električnih automobila. Ovi poluautonomni sistemi vožnje su važna prodajna tačka za kompanije na tržištu koje je postalo žestoko konkurentno u Kini. Neki proizvođači automobila također koriste Nvidijin Xavier čip. Automobilska industrija je relativno mali, ali brzo rastući dio Nvidijinog poslovanja.
Međutim, nova ograničenja u SAD-u ciljaju na Nvidijine A100 i H100 proizvode — a prodaja ovih čipova dio je kompanije daleko veći biznis centara podataka. Proizvodi su grafički procesori koji se mogu koristiti za umjetnu inteligenciju.
“Ne bi trebalo biti nikakvih ograničenja za Xaviera i Orina, i xpeng, Nio a drugi će nastaviti da isporučuju te čipove,” rekao je Bevin Jacob, partner u šangajskoj investicijskoj i konsultantskoj firmi Automobility.
Jacob je, međutim, upozorio da bi u budućnosti moglo biti "pomnog ispitivanja" američkih firmi koje isporučuju čipove koji se odnose na umjetnu inteligenciju i autonomnu vožnju u Kinu.
Xpeng je odbio da komentariše. Nio, Li-Auto, Huawei i Jidu — novi brend električnih vozila koji podržavaju Baidu i Geely — nisu odgovorili na zahtjeve za komentar.
Nova američka pravila su dizajnirana da smanjiti rizik od podrške kineskoj vojsci, prema američkoj vladi, Nvidia je navela u svom podnesku Komisiji za vrijednosne papire i berze u srijedu. Ali nejasno je šta je podstaklo ovaj konkretan potez politike ili šta bi moglo potaknuti buduće.
Još jedan pozitivan znak za proizvođača čipova, SAD će dozvoliti Nvidiji da nastavi razvija svoj H100 čip za umjetnu inteligenciju u Kini, saopštila je kompanija u četvrtak.
“Vlada SAD je odobrila izvoz, ponovni izvoz i transfere unutar zemlje potrebne za nastavak razvoja NVIDIA korporacije ili kompanije H100 integrisanih kola,” navodi Nvidia u podnesku u četvrtak.
Kompanija je saopštila da je u drugom kvartalu prihod od svog automobilskog poslovanja iznosio 220 miliona dolara, što je 45% više nego godinu dana ranije.
"Naš prihod od automobilske industrije raste i očekujemo da će to biti naš sljedeći biznis od milijardu dolara", rekao je izvršni direktor Nvidije Jensen Huang u pozivu za zaradu krajem avgusta, prema transkriptu StreetAccount-a.
WeRide, start-up za tehnologiju autonomne vožnje, rekao je u izjavi da "zabrana nema neposrednog utjecaja".
"Vjerujemo da će i strana ponude i potražnje u industriji blisko sarađivati kako bi se nosili sa poslovnim okruženjem koje se stalno mijenja kako bi se zaštitio kontinuirani razvoj tehnologije", rekla je kompanija u izjavi za CNBC.
Pony.ai, još jedno pokretanje autonomne vožnje, rekao je da to nije pogođeno, kao i proizvođač automobila Geely.
— Kif Lesving sa CNBC-a doprineo je ovom izveštaju.
Izvor: https://www.cnbc.com/2022/09/02/chinas-electric-car-companies-are-safe-from-the-us-nvidia-chip-ban.html