Otkako je Rusija izvršila invaziju na Ukrajinu, sve oči su bile uprte u Kinu – čekajući da vide da li će druga po veličini svjetska ekonomija pružiti podršku svom sjevernom susjedu i „strateškom partneru“, bilo diplomatsku ili ekonomsku.
Gotovo tri mjeseca kasnije, nema ni traga direktne diplomatske podrške kineske strane, ali ni osude ruske agresije kojoj su se nadali mnogi zapadni političari.
S druge strane, čini se da najnoviji podaci o trgovini između dvije zemlje sugeriraju da Peking prkosi sve veći zapadni pritisak da se preseče ekonomski spas prema Rusiji. U aprilu je kineski mjesečni uvoz iz Rusije dostigao rekordnih 8.89 milijardi dolara, što je povećanje od 56.6 posto u odnosu na prethodnu godinu i 13.3 posto više nego u martu.
Imate li pitanja o najvećim temama i trendovima iz cijelog svijeta? Dobijte odgovore pomoću Znanje SCMP-a, našu novu platformu kuriranog sadržaja s objašnjenjima, često postavljanim pitanjima, analizama i infografikama koje vam donosi naš nagrađivani tim.
Ali prava slika bi mogla biti mutnija. Umjesto da Kina pojača kupovinu ruskih proizvoda, rastuće cijene roba mogu pružiti alternativno objašnjenje, posebno jer su stroge mjere izolacije zbog korona virusa pogodile najbogatije regije u Kini u posljednja dva mjeseca, gušeći ekonomiju i potiskivajući potražnju, smatraju stručnjaci.
Kineski zvaničnici tvrde da je to normalno trgovine sa Rusijom nastaviće se uprkos zapadnim sankcijama. Ali za kineske uvoznike, neophodna je kalkulacija da li su sniženi ruski proizvodi koje izbjegavaju mnoge druge zemlje dovoljno jeftini da kompenzuju rizike i neizvjesnosti oko plaćanja, otpreme i potencijala za sekundarne sankcije.
Trenutno, oko 80 posto kineskog uvoza ruskih proizvoda čine minerali, a sirova nafta čini više od 70 posto tih uvezenih minerala, prema Post kalkulacije zasnovane na podacima kineske carine.
To znači da bi bilo kakva fluktuacija cijena sirove nafte na globalnom tržištu dovela do značajnih promjena u ukupnom kineskom ruskom uvozu.
Post Računice takođe pokazuju da je prosječna uvozna cijena sirove nafte u aprilu bila 70.3 posto viša u odnosu na isto vrijeme 2021. godine. A i ruske sirove nafte je porasla za 50.9 posto na godišnjem nivou.
U martu je kineski uvoz iz Rusije porastao za 26.39 odsto u poređenju sa istim periodom prošle godine, u američkim dolarima, dok je uvoz sirove nafte povećan za 29.93 odsto na godišnjem nivou. U aprilu su te brojke iznosile 56.6 odnosno 59.01 posto.
Od Kine se naširoko očekivalo upijati više ruske sirove nafte otkako je rat počeo krajem februara, posebno kada su sankcije Zapada eskalirali, kada su Sjedinjene Države i Britanija najavile zabranu uvoza ruske nafte, a Evropska unija najavljuje ove sedmice plan da prekine svoju zavisnost od ruskih fosilnih goriva u periodu od pet godina.
Ali brojke trgovine po obimu su ispričale drugu priču. U martu, uprkos rastu vrijednosti uvoza, obim uvoza ruske sirove nafte opao je za 14.12 posto na godišnjem nivou – uporedo sa padom od 14 posto ukupnog obima sirove nafte koju je Kina uvezla u istom mjesecu.
"Sankcije ... usmjerene na smanjenje ruskih prihoda također znače smanjene isporuke ruske nafte i plina na globalnim tržištima, što zauzvrat stišće svjetska tržišta i podiže cijene", rekao je Michal Meidan, direktor Kineskog energetskog programa na Oksfordskom institutu za Energetske studije.
“Ali postoje ugovori i stvari koje znače da ne mogu svi kupci prestati uzimati rusku naftu i gas. Čak i sa smanjenim količinama koje dolaze iz Rusije, po višim cijenama, ruski prihodi su i dalje visoki i potencijalno veći nego što su bili ranije.”
Dok je martovski obim koji je u Kinu stigao iz Rusije porastao za 18 posto, iz mjeseca u mjesec, njima se vjerovatno trgovalo mnogo prije ruske invazije, i odražavalo je očekivanja za snažnu domaću aktivnost u Kini nakon zatišja Lunarne Nove godine i prije trenutnog koronavirusa. vezana za zaključavanje, rekao je Yen Ling Song, pomoćnik direktora u S&P Global Market Intelligence.
U aprilu je količina ruske sirove nafte koja je stigla u Kinu porasla za 2.6 odsto, iz meseca u mesec, u poređenju sa povećanjem od 6.6 odsto iz svih izvora.
Smanjenje kineske potražnje, koja proizlazi iz produženih strogih karantina u Šangaju i mnogim drugim mjestima širom zemlje, je „jedini najdeterminističkiji faktor koji utiče na kupovinu kineskih naftnih kompanija u inostranstvu“, rekao je Zha Daojiong, profesor na Školi za međunarodne studije u Pekingu Univerzitet.
"S obzirom da je Šangaj u blokadi Covida, potražnja kineskog tržišta za potrošnjom nafte je slabija nego inače", rekao je Zha.
Prije početka rata, Kina je pojačavala kupovinu sirove nafte iz Rusije, a zemlja je popularno mjesto za nabavku malih nezavisnih rafinerija, zbog svoje geografske blizine, što smanjuje troškove transporta.
Godine 2021. 72 posto kineske sirove nafte kupovano je iz inostranstva, a oko 79.6 miliona tona, ili 15.5 posto ukupnog uvoza sirove nafte, bilo je iz Rusije – drugog po veličini dobavljača nakon Saudijske Arabije.
Većina ruske sirove nafte koja teče u Kinu sastoji se od ESPO mješavine iz dalekoistočne luke Kozmino, a prošle godine je oko 80 posto morskih ESPO Blend isporuka istovareno u Shandong, što sugerira da je većina otišla u nezavisne rafinerije, rekao je Song iz S&P-a.
“Posljednjih mjeseci vidjeli smo ovaj pad na 70 posto ili nešto manje, a to je dijelom povezano sa nezavisnim rafinerijama koje su smanjile svoje rafinerije kao odgovor na pad potražnje, kao i na druge povezane probleme s mjerama Covid-19, " ona je rekla.
Iako zapadne sankcije Rusiji do sada nisu bile proširene na njen izvoz energije sa drugim zemljama, većina kupaca u Kini postupa opreznije u trgovini energentima ili ulaganjima s Rusijom, zaustavljanjem ili smanjenjem kupovine, ili trgovinom preko trećeg stranke, rekao je istraživač i savjetnik kineske vlade u oblasti energetske sigurnosti, govoreći pod uvjetom anonimnosti.
"Veće kompanije koje posluju širom svijeta bit će opreznije, u strahu da će njihovo poslovanje u Sjedinjenim Državama ili globalno biti pogođeno sankcijama", rekao je izvor.
Međutim, Bloomberg je u četvrtak izvijestio da Peking pregovara s Moskvom o kupovini dodatnih zaliha nafte, kako bi ojačao kineske strateške zalihe sirove nafte. Zvaničnici Bijele kuće u Air Force One navodno su rekli da to neće biti u suprotnosti sa američkim sankcijama.
Za razliku od državnih rafinerija, koje bi trebalo da budu opreznije kao predstavnici države, nezavisni trgovci će češće iskoristiti priliku da kupe jeftinije ruske bačve, rekao je Meidan.
„Za [nezavisne rafinerije], međutim, teže je pristupiti finansiranju, na primjer,“ rekla je ona.
Song je također napomenuo da je rafinerijama sve teže dobiti finansiranje za teret koji potiče iz Rusije, posebno ako imaju trgovačke subjekte u Singapuru i imaju posla sa azijskim bankama opreznim od mogućih sankcija.
Zabrinuti zbog potencijalnog kršenja zapadnih sankcija, ofšor jedinice nekih velikih kineskih banaka su navodno prestale finansirati poslove koji uključuju rusku robu odmah nakon početka rata.
„Da bi se ovo zaobišlo, možda će postojati zahtjevi za plaćanjem unaprijed za teret koji tek treba da stigne, ali s obzirom na sadašnje visoke cijene nafte, to bi vezalo mnogo kapitala za manje rafinerije i moglo bi ih odvratiti od kupovine ruskog tereta “, rekao je Song.
S obzirom na to da je Peking udvostručio svoju politiku nulte Covid-a, a međuregionalni transport je ograničen od marta, nije jasno kada će se kineska potražnja za sirovom naftom na kraju oporaviti, rekao je Meidan.
"Ulazite u vrstu pitanja kvaliteta sirove nafte i vrste oporavka", rekao je Meidan. “Ruska nafta je prilično teška dizela, [što će biti potrebno] ako ima više mobilnosti i treba vam više benzina.”
Što se tiče prirodnog gasa, Rusija je bila treći po veličini snabdevač Kine, posle Australije i Turkmenistana. Ali otkako je počeo rat, vrijednost uvoza prirodnog gasa iz gasovoda iz Rusije je u padu, uprkos rastućim svjetskim cijenama.
Prema ekspertima, Rusija zbog infrastrukturnih ograničenja nije u mogućnosti da preusmeri gas iz gasovoda namenjen Evropi u Kinu. Ali biće prilike za prodaju dodatnog ukapljenog prirodnog gasa (LNG) Kini, rekla je Elizabeth Wishnick, viši naučnik u CNA, neprofitnoj organizaciji za istraživanje i analizu sa sjedištem u SAD-u.
Nakon pada od 19.4 posto u martu na godišnjoj razini, obim uvoza LNG-a iz Rusije se vratio u aprilu, povećavši se za 79.63 posto u odnosu na isto vrijeme prošle godine.
Ali transport LNG-a može biti još jedna prepreka, jer bi se plovila pod međunarodnom zastavom suočila s poteškoćama u tome, dok Rusiji nedostaje dovoljno tankera ledene klase, rekao je Wishnick.
„[Rusija] je naručila južnokorejske tankere, ali Južna Koreja poštuje sankcije i uvela kontrolu izvoza navigacijske i pomorske opreme“, rekla je ona. „Kineske kompanije su sarađivale sa Japanom i Finskom na izgradnji LNG tankera ledene klase za upotrebu na ruskom Arktiku, ali i Japan i Finska se pridržavaju sankcija, tako da je nejasno kakav će to uticaj imati na ove projekte.
U poređenju sa naftom, veliki popusti ruskih rudara nedavno su izazvali povećano interesovanje kineskih kupaca, prema podacima carine i isporuke.
Ugalj je drugi najvažniji ruski proizvod koji Kina uvozi, s njegovom trgovinskom vrijednošću koja je jednaka otprilike jednoj osmini vrijednosti sirove nafte, prema Post proračuni.
Kineski uvoz ruskog uglja bio je u porastu, posebno nakon Pekinga nezvanično nezabranjeni australijski ugalj krajem 2020. godine zbog političkih tenzija s Canberrom. Godine 2021. postao je drugi najveći dobavljač uglja u Kini nakon Indonezije, isporučivši 52 miliona tona – uključujući 37.3 miliona tona termalnog uglja i 10.7 miliona tona koksnog uglja – i čini 14.4 posto ukupnog kineskog uvoza.
I slično situaciji u trgovini naftom, obim uvoza ruskog uglja u martu je pao za 29.7 odsto u poređenju sa istim periodom prošle godine, prema podacima carine. To je uglavnom zbog toga što su se kineski trgovci uzdržali od kupovine jer su banke obustavile izdavanje akreditiva (LC) na ruske terete uglja, kaže Pranay Shukla, pomoćnik direktora S&P Global Market Intelligence.
Ali kako su neke kineske banke kasnije izvijestile da su ublažile ograničenja za akreditive, potražnja kineskih klijenata je porasla, rekao je Shukla.
U aprilu je obim uvoza povećan za 22.9 odsto u odnosu na mart, pokazuju podaci carine.
Osim toga, ukidanje uvoznih carina od strane kineske vlade na sav uvezeni ugalj – ranije je bio izuzet samo indonežanski ugalj – od 1. maja pružit će dodatnu podršku ruskom teretu uglja, smatraju stručnjaci.
„Očekuje se da će u maju 2022. godine pomorskim isporukama dostići rekordno visok nivo od 7.5 miliona do 8.5 miliona tona“, rekao je Šukla.
Ipak, najveći faktor u svim vrstama trgovine energentima s Rusijom je nivo potisnute kineske potražnje u okviru politike nulte Covid-a Pekinga, kažu analitičari.
Na primjer, blokada u mnogim regijama u Kini radi suzbijanja izbijanja koronavirusa smanjila je potrošnju energije, a bacila je sjenu na potražnju na tržištu, navodi Fitch Ratings u svom najnovijem izvještaju China Power Watch.
“Visoke cijene uglja, s cijenama uvezenog uglja znatno višim od cijena domaćeg uglja usred oskudnih globalnih ponuda, vrše pritisak na margine kompanija za proizvodnju električne energije, posebno onih s velikom izloženošću uglju iz mora.”
Ovaj se članak prvobitno pojavio u Jutarnja kineska jutarnja pošta (SCMP), najautoritativnije glasovno izvještavanje o Kini i Aziji više od jednog stoljeća. Za više SCMP priča, molim vas istražite SCMP aplikacija ili posjetite SCMP Facebook i cvrkut stranica. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Sva prava zadržana.
Copyright (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Sva prava zadržana.
Izvor: https://finance.yahoo.com/news/chinas-appetite-russian-energy-being-093000994.html