Čarter letovi, Covid testovi i druga logistika za dovođenje tima SAD u Peking za Olimpijske igre

U četvrtak ujutro, Delta čarter let je otputovao sa međunarodnog aerodroma u Los Anđelesu (LAX) sa više od 100 članova američkog tima u Peking uoči Olimpijade, koja počinje ceremonijom otvaranja 4. februara.

Tipično, sportisti tima SAD putuju na bilo koje igre na osnovu svog individualnog rasporeda, a ne svi zajedno na jednom letu. Češće je da članovi istog nacionalnog upravljačkog tijela (npr. skijanje i snoubord SAD) putuju zajedno nego cijeli američki kontingent.

Međutim, zbog promjene zahtjeva kineske vlade za ulazak u vrijeme Covid-19, letovi A350-900 za Peking rade kao čarter, s jednim letom u oba smjera koji prevozi većinu tima SAD-a do i od Olimpijskih igara u Pekingu i Paraolimpijskih igara u Pekingu. 4. mart.

Bilo je to ispraćaj na crvenom tepihu u četvrtak jer se većina američkih sportista, kao i treneri i pomoćno osoblje, ukrcali zajedno. Avion, najveći Delta, ima 306 sjedišta.

Kineska uprava za civilno zrakoplovstvo obustavila je niz nedavnih dolaznih letova iz Sjedinjenih Država. Prošle sedmice, CNN Business, pozivajući se na istraživanje vladinih saopštenja i objavljenih rasporeda letova, izvijestio je da će svi letovi iz Sjedinjenih Država za Kinu počevši od 19. januara i koji traju najmanje dvije sedmice biti otkazani ili će vjerovatno biti obustavljeni s obzirom na kineske propise o avijaciji.

Na spisku američkog olimpijskog tima za Igre u Pekingu nalaze se 223 sportista, drugi po veličini kontingent koji su SAD ikada poslale na Zimske igre. Preostali dio sportista tima SAD-a će putovati u Peking izvan SAD-a – mnogi su trenirali u Evropi.

Kako bi bili u skladu s kineskom politikom nulte Covid-a, sportisti koji ulaze u zemlju na Igre bit će podvrgnuti strogim standardima.

Priručnici Međunarodnog olimpijskog komiteta (MOK) objavljeni uoči Igara otkrivaju da se od svih sportista traži da registruju dva negativna PCR testa u dva odvojena dana u razmaku od najmanje 24 sata u roku od 96 sati od polaska – čak i ako se oporavljaju od prethodnog Covid-19 infekcija za koju više nisu zarazni.

Prema glasnogovorniku MOK-a, izuzeci bi mogli biti odobreni za sportiste koji su se potpuno oporavili i koji su i dalje pozitivni na Covid-u, prema nahođenju kineskih vlasti.

Priručnik navodi: „Ako se oporavljate u roku od 30 dana od planiranog odlaska, moraju se dostaviti negativni rezultati dva testa na COVID-19 (PCR) uzeta u minimalnom intervalu od 24 sata u bilo koje vrijeme nakon oporavka.

Svi sportisti koji nisu u potpunosti vakcinisani moraju biti u karantinu 21 dan po dolasku pre nego što uđu u sistem “zatvorene petlje” koji će im sprečiti interakciju sa pripadnicima opšte javnosti.

Kina je 17. januara objavila da više neće planirati da prodaje karte za Olimpijske igre pojedincima iz kontinentalne Kine nakon što je u novembru zabranila strano gledaoce. Mnogi su istakli da zabrana stranih gledalaca, iako je razborit potez za sprječavanje širenja Covid-19, također osigurava ograničene proteste kineske vlade tokom Igara.

Putovanje kroz vremenske zone do Igara je naporno u bilo kojem ciklusu, a kamoli u onom koji je vođen Covid mjerama. Noć prije polaska, neki od američkih snoubordera objavili su na Instagramu priče o čekanju rezultata Covid testa i pokušaju da shvate debele pakete papira u kojima su navedene procedure i smjernice.

Ali za prelet, barem, sve potrebe sportista su zadovoljene.

Delta-in vodeći model A350-900 sadrži svježe obroke s visokim sadržajem proteina stvorene uz doprinos nutricionista tima iz SAD-a i kuhara tima iz SAD-a (mislimo na pileći cacciatore i lososa s korom od začinskog bilja, kao i pojedinačne tanjire za jelo, grčki jogurt i sušeno voće), pribor za pripremu Sadrži održive proizvode usmjerene na wellness, poboljšanu vlažnost u kabini koja smanjuje efekte jetlag-a i LED ambijentalno osvjetljenje za umirujuću atmosferu.

Ova vrsta čarter letova za Igre je bez presedana; nijedna aviokompanija nikada nije prevezla ovoliki američki kontingent na Olimpijske igre.

Zaista, za 131 američkog sportistu koji debituje na ovim Igrama, čarter let samo može pružiti nerealno očekivanje za putovanje na Igre. U svojoj nedavno objavljenoj autobiografiji Driven to Ride, paraolimpijski snouborder Mike Schultz prisjeća se da je razočaran što je američka reprezentacija prebačena kao trener na njegovom Unitedovom letu od San Francisca do Seula 2018. godine—i da je nadogradio sebe na Economy Plus na vlastiti novčić.

“Ovi sportisti će se takmičiti i predstavljati Sjedinjene Države bez porodice, prijatelja ili navijača na tribinama. Stoga smo odlučni da ovaj prvi čarter samo za tim SAD-a učinimo nezaboravnim iskustvom – iskustvom u kojem se sportisti osjećaju posebno tokom svog putovanja kao i mi ponosni gledajući ih kako se takmiče,” rekao je Tim Mapes, direktor marketinga i komunikacija Delte.

Teško je zamisliti kako bi tim SAD-a stigao do Pekinga da nije čarter letom američkog prevoznika.

Organizatori iz Pekinga dozvoljavaju privremene letove u zemlju iz 19 avio-kompanija – od kojih nijedna nije sa sjedištem u SAD Air Canada ne prima tim Kanade na dva čarter leta; Lufthansa prevozi tim Njemačke na četiri čarter leta. Austrija, Švicarska, Finska i Švedska su neki od ostalih nacionalnih olimpijskih komiteta (NOC) koji se odlučuju za čarter rutu.

Delta će, u osmogodišnjem ugovoru, služiti kao zvanična avio-kompanija tima SAD na putu za Peking 2022, Pariz 2024, Milano Cortina 2026 i LA28.