Ažurirane vijesti iz cijelog svijeta koje se odnose na bitcoin, Ethereum, kripto, blockchain, tehnologiju, ekonomiju. Ažurirano svaki minut. Dostupno na svim jezicima.
Veličina teksta Savremena Amperex tehnologija je najveći i najvredniji proizvođač baterija. Qilai Shen / Bloomberg Gigant baterija električnih vozila Savremena Amperex tehnologija možda priprema svoju prvu fabriku za snabdevanje severnoameričkih proizvođača automobila.Bloomberg prijavljeno U nedjelju da će kompanija, poznatija kao CATL, vjerovatno izgraditi fabriku u Meksiku koja će opsluživati sjevernoameričke proizvođače automobila, uključujući Ford Motor (oznaka: F) i Tesla (TSLA). Ford je odbio da komentariše, dok Tesla a CATL nije odmah odgovorio na zahtjeve za komentar.Meksička fabrika bi bila predvodnik na sjevernoameričkom tržištu električnih vozila, pomažući CATL-u da odbrani svoju dominantnu poziciju. CATL je najveći svjetski proizvođač EV baterija, s tržišnim udjelom od više od 33%, prema SNE Research-u. Ima 10 proizvodnih pogona: devet u Kini i jedan u Erfurtu u Njemačkoj. Meksiko bi mogao biti prvi za sjevernoamerički kontinent.Električna vozila čine veći udio u prodaji novih automobila u Kini i Evropi nego u Sjevernoj Americi, ali to će se promijeniti u narednim godinama kako se EV modeli budu sve više razvijali. Analitičar Bank of America John Murphy kaže da je skoro 100 lansiranja novih EV modela planirano za Sjevernu Ameriku između 2023. i 2026. godine. To je više nego što je predviđeno za vozila koja pokreću benzinski motori.Za sva ta EV će biti potrebne baterije. Proizvođači automobila, zajedno sa drugim kompanijama za proizvodnju baterija, kao npr SK Inovacije (096770.Korea) i Panasonic (6752.Japan) objavili su dovoljno baterije kapacitet za izradu otprilike osam miliona do 10 miliona EV-a godišnje. Taj kapacitet dolazi na mrežu, vrlo grubo, između 2022. i 2026. godine.Većina automobilskih kompanija gradi neke svoje kapacitete, samostalno ili u partnerstvu sa proizvođačima baterija, ali će nastaviti da kupuju direktno od samih proizvođača baterija. To je strategija dvostrukog izvora.Tesla „u suštini govori dobavljačima da bukvalno odu. Koliko možete da zaradite, mi ćemo uzeti,” rekao je izvršni direktor Elon Musk na godišnjoj skupštini dioničara svoje kompanije u oktobru 2021. Musk je također pozvao baterije novo ulje, podvlačeći logiku iza njegovog nastojanja da osigura što je moguće više zaliha za Teslina vozila i stacionarne rezervne kompanije.Sada izgleda kao da CATL ulazi u tu borbu.CATL je najveći proizvođač baterija. Takođe je i najvredniji, sa tržišnom kapitalizacijom od oko 200 milijardi dolara. To je koliko General Motors (GM), Ford, Chryslerov roditelj stellantis (STLA), SK Inovacije , Panasonic , i proizvođač baterija LG Chem (051910.Koreja) kombinovano. Dionice CATL-a porasle su za 3.5% u inozemnoj trgovini. Akcije Tesle, Forda i GM-a porasle su za oko 2%, 1.9% i 0.9%, respektivno, u premarket trgovanju. Futures on the S&P 500 i Dow Jones Industrial Average porasli su za oko 1% i 0.9%, respektivno.Pišite Al Root na [email zaštićen]
Qilai Shen / Bloomberg
Gigant baterija električnih vozila
Savremena Amperex tehnologija možda priprema svoju prvu fabriku za snabdevanje severnoameričkih proizvođača automobila.
Bloomberg prijavljeno U nedjelju da će kompanija, poznatija kao CATL, vjerovatno izgraditi fabriku u Meksiku koja će opsluživati sjevernoameričke proizvođače automobila, uključujući
Ford Motor (oznaka: F) i
Tesla (TSLA). Ford je odbio da komentariše, dok
Tesla a CATL nije odmah odgovorio na zahtjeve za komentar.
Meksička fabrika bi bila predvodnik na sjevernoameričkom tržištu električnih vozila, pomažući CATL-u da odbrani svoju dominantnu poziciju. CATL je najveći svjetski proizvođač EV baterija, s tržišnim udjelom od više od 33%, prema SNE Research-u. Ima 10 proizvodnih pogona: devet u Kini i jedan u Erfurtu u Njemačkoj. Meksiko bi mogao biti prvi za sjevernoamerički kontinent.
Električna vozila čine veći udio u prodaji novih automobila u Kini i Evropi nego u Sjevernoj Americi, ali to će se promijeniti u narednim godinama kako se EV modeli budu sve više razvijali. Analitičar Bank of America John Murphy kaže da je skoro 100 lansiranja novih EV modela planirano za Sjevernu Ameriku između 2023. i 2026. godine. To je više nego što je predviđeno za vozila koja pokreću benzinski motori.
Za sva ta EV će biti potrebne baterije. Proizvođači automobila, zajedno sa drugim kompanijama za proizvodnju baterija, kao npr
SK Inovacije (096770.Korea) i
Panasonic (6752.Japan) objavili su dovoljno baterije kapacitet za izradu otprilike osam miliona do 10 miliona EV-a godišnje. Taj kapacitet dolazi na mrežu, vrlo grubo, između 2022. i 2026. godine.
Većina automobilskih kompanija gradi neke svoje kapacitete, samostalno ili u partnerstvu sa proizvođačima baterija, ali će nastaviti da kupuju direktno od samih proizvođača baterija. To je strategija dvostrukog izvora.
Tesla „u suštini govori dobavljačima da bukvalno odu. Koliko možete da zaradite, mi ćemo uzeti,” rekao je izvršni direktor Elon Musk na godišnjoj skupštini dioničara svoje kompanije u oktobru 2021. Musk je također pozvao baterije novo ulje, podvlačeći logiku iza njegovog nastojanja da osigura što je moguće više zaliha za Teslina vozila i stacionarne rezervne kompanije.
Sada izgleda kao da CATL ulazi u tu borbu.
CATL je najveći proizvođač baterija. Takođe je i najvredniji, sa tržišnom kapitalizacijom od oko 200 milijardi dolara. To je koliko
General Motors (GM), Ford, Chryslerov roditelj
stellantis (STLA),
SK Inovacije ,
Panasonic , i proizvođač baterija
LG Chem (051910.Koreja) kombinovano.
Dionice CATL-a porasle su za 3.5% u inozemnoj trgovini. Akcije Tesle, Forda i GM-a porasle su za oko 2%, 1.9% i 0.9%, respektivno, u premarket trgovanju. Futures on the
S&P 500 i
Dow Jones Industrial Average porasli su za oko 1% i 0.9%, respektivno.
Pišite Al Root na [email zaštićen]
Izvor: https://www.barrons.com/articles/catl-ev-batteries-north-america-51658147342?siteid=yhoof2&yptr=yahoo