Kapital A koji će imati koristi od zaoštrene ekonomije: izvršni direktor Tony Fernandes

Uprkos tome rastuće cijene nafte i slabljenje valuta, izgledi za avijaciju ostaju pozitivni zbog "izuzetno jake" potražnje, rekao je Tony Fernandes, izvršni direktor AirAsia matične kompanije Capital A.

„Nameravamo da floti dodamo još 20 aviona po prvi put posle dugo, dugo vremena čak i pre Covida“, rekao je on za CNBC za „Squawk Box Asia“ u petak. 

Međutim, ono što bi bio "problem" je vraćanje flote avio grupe iz održavanja, dodao je Fernandes.

„U AirAsia imamo 205 aviona, a u AirAsia X imamo oko 20 letjelica… dobijanje slotova i očigledno njihovo spremanje za servis bio je veliki izazov.” 

Pozitivni izgledi dolaze unatoč negativnim reakcijama tržišta na Fernandesova ostavka kao izvršni direktor AirAsia X grupe ove sedmice. AirAsia X je ogranak AirAsia za dugolinijske letove. 

AirAsia X dionice su pale nakon objave od 31. oktobra, a gubici od razvoja i dalje su iznosili oko 5% u petak ujutro.

„Nažalost, šta god da uradim, to je preterano. Ušao sam tamo [AirAsia X] na kratak period... Samo sam ušao tamo da pokrenem aviokompaniju koja bi bila u velikoj mjeri restrukturirana i bila je u hibernaciji”, rekao je Fernandes. 

AirAsia X je skliznula u PN17 status u oktobru 2021. godine, oznaku koju je izdao Bursa Malaysia firmama u finansijskim poteškoćama. Ove firme mogu biti uklonjene sa liste, ukoliko se njihov finansijski položaj ne poboljša. 

“Mislim da izlazimo iz PN17. Iako sam bio jako protiv toga, mislio sam da je grubo staviti nas u PN17… zapravo smo negativno pretvorili u pozitivno.”

U svom četvoromjesečnom mandatu, Fernandes je stvorio teretni posao u AirAsia X, za koji je rekao da je doprinio “oko 20% prihoda aviokompanije tokom pandemije” i nastavit će igrati vitalnu ulogu u njegovom oporavku. 

Dodao je da AirAsia X sada ima "veoma jaku osnovu" i bolju strukturu troškova.

Fernandes je za CNBC rekao da se sada fokusira na veće Glavni A grupa i „otključavanje njene stvarne vrednosti“.

Dodao je da će "vrlo brzo" postojati novoformirana holding kompanija koja će sadržavati sve usluge u avijaciji, uključujući njenu inženjersku kompaniju Asia Digital Engineering, restoranski brend Santan i njenu konsultantsku granu. 

„Moj posao sada je da se pobrinem da ostvarimo profitabilnost, dobar rast novčanog toka, da imamo pravo finansiranje za sve ovo i odakle smo bili… nebo izgleda zaista dobro“, rekao je Fernandes. 

Čak i kao ekonomija zaoštrava, Fernandes je rekao da "nije zabrinut" jer će kapital A imati koristi kao "provajder vrijednosti". 

“Prošao sam kroz mnoga usporavanja u privredi i ljudi će ići kod najpovoljnijeg operatera,” dodao je on. 

Osim toga, pandemija je pružila veliku priliku procvat e-trgovine, za koji je Fernandes rekao da je tu da ostane.

„Čak i unutra logistika, to je divno vrijeme za nas da rastemo. Po prvi put u našoj istoriji, uzeli smo tri teretna aviona.” 

Dodao je: „Još uvijek je potrebno dosta vremena za otpremu proizvoda čak i iz Kuala Lumpura u Singapur. [U] AirAsia, radimo to za jedan dan. I tako ćemo napraviti logistiku od tačke do tačke, promijeniti cijeli model i vidimo veliku priliku za nas.”