Boeing će platiti 200 miliona dolara nakon što SEC kaže da je zavarao investitore oko pada 737 MAX

topline

Boeing je u četvrtak pristao da plati 200 miliona dolara za namirenje optužbi Komisije za vrijednosne papire i berze da je doveo investitore u zabludu nakon što su dvije smrtonosne nesreće 737 MAX ubile 346 ljudi i dovele njegovu flotu do 20-mjesečnog zastoja - posljednje poravnanje koje je Boeing napravio nakon katastrofe 737.

ključne činjenice

SEC je optužio Boeing i njegovog bivšeg izvršnog direktora Dennisa Muilenburga za davanje "materijalno obmanjujućih javnih izjava" nakon dva pada njegovog 737 MAX-a 2018. i 2019. godine.

SEC navodi da su Boeing i Muilenburg znali da je prvi pad djelomično uzrokovan neispravnom funkcijom kontrole leta koja je predstavljala "stalni problem sigurnosti aviona", ali su ipak rekli javnosti da je avion "bezbjedan kao i svaki avion koji je ikada leteo nebom ”, okrivljujući za nesreću grešku pilota i loše održavanje aviona.

Nakon pada 2019., SEC kaže da je Boeing branio procese za certifikaciju 737 MAX iako je Muilenburg bio "svjestan informacija koje dovode u pitanje određene aspekte procesa certifikacije".

Pored 200 miliona dolara koje kompanija mora platiti, Muilenburg, koji je bio izvršni direktor u vrijeme nesreća prije nego što je otkaz u decembru 2019. godine, takođe je pristao da plati milion dolara.

Boeing nije priznao niti porekao bilo koju od optužbi SEC-a, saopštio je regulator.

To je najnovija finansijska nagodba nakon pada 737 MAX, nakon Boeingovog sporazum 2021. platiti 2.5 milijardi dolara za rješavanje federalnih krivičnih prijava zbog kojih je dovela u zabludu Federalnu upravu za avijaciju, i $ 237.5 miliona poravnanje u aprilu od strane odbora direktora kompanije.

U izjavi za Forbes, glasnogovornik kompanije rekao je da je nagodba dio Boeingovog "šireg napora da odgovorno riješi neriješena pitanja u vezi s nesrećama 737 MAX" kako bi najbolje služila svojim "dioničarima, zaposlenima i drugim dionicima".

Ključna pozadina

Svi 737 MAX avioni — Boeingova najnovija verzija njegovog najprodavanijeg aviona — prizemljeni su širom svijeta nakon smrtonosne nesreće u Etiopiji u martu 2019., koja se dogodila otprilike pet mjeseci nakon još jedne nesreće u Indoneziji. Oba sudara su bila prouzrokovan neispravnim senzorom u sistemu kontrole leta koji je gurnuo nos aviona nadole. Federalna uprava za vazduhoplovstvo očišćen avioni će ponovo letjeti skoro 20 mjeseci kasnije, nakon kruga probnih letova nakon izmjena u njegovom softveru kako bi se spriječio pritisak naniže. Rekao je portparol Forbes Boeing je napravio "široke i duboke promjene" kao odgovor na nesreće, uključujući implementaciju pojačanog sigurnosnog procesa i više nadzora. Prošlogodišnja nagodba dioničara u iznosu od 237.5 miliona dolara također je rezultirala time da je kompanija angažirala trećeg ombudsmana i dodala člana u svoj odbor direktora s iskustvom u avijaciji, inženjeringu i nadzoru sigurnosti proizvoda. Međutim, Boeing izgubljen skoro 12 milijardi dolara u 2020. nakon što je obustavila isporuke svojih aviona 737 MAX, a pandemija Covid-19 dovela je do zastoja putovanja.

Presudna ponuda

„U vremenima krize i tragedije, posebno je važno da javna preduzeća i rukovodioci pruže potpuna, poštena i istinita objava tržištima – kompanija Boeing i njen bivši izvršni direktor, Dennis Muilenburg, nisu ispunili ovu najosnovniju obavezu,” predsednik SEC-a Gary Gensler je rekao u a press release.

Daljnje čitanje

Direktori Boeinga riješili tužbu dioničara zbog pada 737 MAX za 237.5 miliona dolara (Forbes)

Boeing će platiti 200 miliona dolara da riješi istragu SEC-a u vezi s nesrećama 737 MAX (Wall Street Journal)

Boeing će platiti 200 miliona dolara za namirenje optužbi zbog obmanjujućih investitora nakon pada 737 Max (CNBC)