“Boeing 737-10 će biti važan dodatak Deltinoj floti jer oblikujemo održiviju budućnost za avio-saobraćaj, sa poboljšanim korisničkim iskustvom, poboljšanom efikasnošću goriva i najboljim performansama u klasi”, rekao je izvršni direktor Ed Bastian. “Ovi novi avioni pružaju vrhunsku ekonomičnost poslovanja i fleksibilnost mreže, a sporazum odražava naš razborit pristup raspoređivanju našeg kapitala.”
„Ovim avionom će upravljati, opsluživati ga i održavati najbolji profesionalci u poslu, a njihov naporan rad i posvećenost našim klijentima je ono što nas uvijek izdvaja“, dodao je.
Dionice Boeinga su u ranom trgovanju porasle za 2.5% nakon vijesti o kupovini za promjenu vlasnika po 151.50 dolara. Akcije Delte skočile su za 5.35% i trgovale su po 31.70 dolara.
Tokom vikenda, Boeing je prilagodio svoje dugoročne projekcije potražnje industrijskih aviona za oko 5.6%, ali i dalje očekuje da će biti potrebno oko 41,170 novih aviona u narednih 20 godina.
Skromno niži broj, rekao je Boeing, čini oko 1,500 aviona koji bi bili prodati na rusko tržište, koje je u suštini zatvoreno za komercijalne dobavljače zbog rata u Ukrajini koji je u toku.
“Globalna industrija je još uvijek na putu oporavka gdje bi bio normalan odnos BDP-a i prometa”, rekao je potpredsjednik Boeinga Darren Hulst. „Svaki mali zaokret s ekonomskog stanovišta vjerovatno bi bio preplavljen potražnjom koja postoji kao rezultat tih normalnih ekonomskih odnosa.”
Prošle sedmice, Delta je rekla prilagođeno Zarada za tri mjeseca koja se završavaju u junu bila je vezana na 1.44 dolara po dionici , što je više u odnosu na gubitak od 1.07 dolara po dionici u istom periodu prošle godine, ali je daleko od konsenzusa Streeta od 1.66 dolara po dionici. Prihodi Grupe, kažu u Delti, gotovo su se udvostručili u odnosu na prošlu godinu na 13.84 milijarde dolara, što je znatno ispred procjena analitičara od 13.24 milijarde dolara.
Deltina operativna marža je pala po stopi nižoj od očekivane od 11.7%, zahvaljujući rastućim cenama goriva za avione, kao i troškovima povezanim sa prekovremenim radnim vremenom usred hroničnog nedostatka pilota i naknadama vezanim za ponovne rezervacije klijenata tokom najgoreg proleća poremećaji u redu letenja.
Gledajući u tekućem kvartalu, Delta je saopštila da očekuje rast prihoda između 1% i 5% u odnosu na nivo iz 2019. godine, ali planira da ograniči kapacitet na nivou junskog kvartala.
