Philippine Airlines milijardera Lucia Tana planira "povratak" jer avioprijevoznik povećava broj putničkih i teretnih letova

Philippine Airlines— pod kontrolom milijardera Lucio Tan—proširuje putničke i kargo letove ove godine na domaćem i međunarodnom tržištu kako bi podržao oporavak aviokompanije nakon pandemije.

“Radujemo se godini povratka za Philippine Airlines i našu zemlju,” rekao je Tan, predsjednik i izvršni direktor kompanije, u utorak dok je najstarija azijska aviokompanija slavila godišnjicu. “Naš 81. rođendan označava dan ponovnog rođenja za PAL. Dobro ćemo iskoristiti naš novi život tako što ćemo isporučiti jaču, pouzdaniju i dinamičniju aviokompaniju.”

OGLAS

PAL, čiji su se gubici produbili tokom pandemije jer su vlade širom svijeta ograničavale putovanja, izašao je iz stečajnog postupka krajem decembra nakon što je američki sud odobrio njegov plan restrukturiranja za smanjenje dugova za više od dvije milijarde dolara. Kao dio restrukturiranja, Tan je u PAL ubacio 2 miliona dolara svježeg kapitala, dok je aviokompanija modernizirala svoju flotu na oko 505 širokotrupnih dugolinijskih aviona, uključujući Airbus A70 i Boeing B350.

Počevši od ovog mjeseca, PAL povećava redovne letove za 52%, odražavajući optimizam kompanije da će se turizam oporaviti kako zemlja ponovo otvori svoje međunarodne granice, a vlada ublaži ograničenja Covid-19. Zajedno sa obnavljanjem svojih putničkih letova, kompanija je rekla da također planira razviti nove rute za sve terete između Azije, SAD-a, Kanade i Australije kako bi diverzificirala svoje prihode.

Aviokompanija je tokom pandemije uvela letove za sve terete, a očekuje se da će prihodi od tereta premašiti 300 miliona dolara u 2021. (u poređenju sa samo 193 miliona dolara u 2018.), rekao je u svom govoru direktor PAL-a Lucio Tan III, unuk najvećeg akcionara kompanije. . “Pretvorili smo putničke avione u teretne, bez uzimanja sjedala, tako da smo mogli letjeti za sve teretne usluge na primarnim tržištima”, rekao je Tan. “Dakle, PAL-ova kargo mreža pomogla je lancima nabavke da se odvijaju i trgovina teče.”

OGLAS

Aviokompanije su bile među najteže pogođenima pandemijom u posljednje dvije godine, jer su vlade širom svijeta uvele karantene i ograničile prekogranična putovanja kako bi suzbile širenje Covid-19. The Međunarodno udruženje za vazdušni saobraćaj procjenjuje da će aviokompanije širom svijeta izgubiti još 11.6 milijardi dolara ove godine nakon što su pretrpjele gubitak od oko 190 milijardi dolara u protekle dvije godine.

Tan, 87, —koji se pojavio kao kontrolni dioničar PAL-a 1995. kada je imenovan za predsjednika—povratio je kontrolu nad PAL-om 2014. nakon što je kupio kontrolni udio kompanije San Miguel Corp. u aviokompaniji. Njegova neto vrijednost u realnom vremenu pala je na 1.2 milijarde sa 1.9 milijardi kada je lista 50 najbogatijih Filipina objavljeno je u septembru, prema Forbes podaci. Tanovo poslovno carstvo takođe uključuje duvan, žestoka pića, bankarstvo i imovinu.