Bajden otkriva stroža pravila o emisiji izduvnih gasova za teške kamione

Bidenova administracija je u utorak najavila strože standarde za emisije koje stvaraju smog iz kamiona, kombija i autobusa počevši od modelske godine 2027, prve od nekoliko saveznih akcija usmjerenih na ograničavanje zagađenja vozila.

Kamioni srednje i teške terete predstavljaju samo oko 4% vozila u SAD-u, ali zbog svoje veće veličine i veće udaljenosti putovanja, vozila troše više od 25% ukupnog goriva na autoputu i čine skoro 30% emisije ugljika na autoputu, prema Ministarstvu energetike.

povezane vijesti o investiranju

Nova pravila Agencije za zaštitu životne sredine su prvo ažuriranje standarda čistog vazduha za teška vozila u više od 20 godina. Standardi će do 2045. godine rezultirati smanjenjem azotnog oksida za 48%, benzena za 28%, hlapljivih organskih jedinjenja za 23% i ugljičnog monoksida za 18%. Sve ove emisije mogu uzrokovati zdravstvene probleme ljudima.

Nova pravila će također pomoći u borbi protiv klimatskih promjena, iako vjerovatno neće imati utjecaja na emisije ugljičnog dioksida. Dušikov oksid je otprilike 300 puta jači od ugljičnog dioksida u zagrijavanju atmosfere i čini oko 7% svih emisija stakleničkih plinova u SAD-u od ljudskih aktivnosti, prema EPA.

Agencija procjenjuje da će standardi rezultirati do 2,900 manje prijevremenih smrtnih slučajeva, 6,700 manje prijema u bolnicu i posjeta hitnim službama, 18,000 manje slučajeva astme kod djece i 29 milijardi dolara godišnjih neto naknada do 2045. godine.

Michael Regan, administrator EPA, rekao je da će te akcije zaštititi zdravlje 72 miliona ljudi koji žive u blizini teretnih ruta kamiona u SAD-u, uključujući najugroženiju populaciju u istorijski zagađenim zajednicama.

„Ovi rigorozni standardi, zajedno sa istorijskim ulaganjima iz Zakona o smanjenju inflacije i Zakona o dvopartijskoj infrastrukturi, ubrzaće ambiciozni plan predsednika Bajdena da revidira flotu kamiona u zemlji, isporuči čistiji vazduh i zaštiti ljude i planetu“, rekao je Regan u izjavi .

Britt Carmon, savezni zagovornik čistih vozila u Vijeću za odbranu prirodnih resursa, rekla je da novi standardi EPA nisu uspjeli i da je agencija propustila ključnu priliku da ubrza prelazak na najčistija vozila.

"EPA sada treba brzo da se pokrene kako bi uspostavila sljedeću rundu standarda koji će ubrzati prelazak na kamione s nultim emisijama, tako da svi možemo biti slobodni od zagađenja izduvnih cijevi koje šteti našem zdravlju i ubrzava klimatske promjene", rekao je Carmon u izjavi.

EPA će na proljeće predložiti zasebne standarde stakleničkih plinova za teška vozila počevši od 2027. godine modela. Agencija je također rekla da će odgoditi donošenje odluke do početka sljedeće godine o zahtjevima Kalifornije za postavljanje vlastitih pravila o emisijama iz teških kamiona.

Vickie Patton, generalni savjetnik Fonda za zaštitu okoliša, pohvalila je standarde i pozvala agenciju da brzo krene naprijed u priznavanju državnih standarda koje su usvojile države kao što je Kalifornija, a koje imaju za cilj postepeno ukidanje dizel goriva.

Jed Mandel, predsjednik Udruženja proizvođača kamiona i motora, industrijske grupe, rekao je da su novi standardi agencije strogi i da će ih biti teško implementirati.

“Na kraju, uspjeh ili neuspjeh ovog pravila ovisi o spremnosti i sposobnosti flote kamiona da investiraju u kupovinu nove tehnologije kako bi zamijenili svoja starija vozila s većim emisijama”, rekao je Mandel u izjavi.

Standardi EPA stupit će na snagu 60 dana nakon objave u Federalnom registru.