Bajden vraća Kaliforniji sposobnost da postavlja vlastita pravila o automatskom zagađenju

Bidenova administracija vraća ovlaštenje Kalifornije da postavlja vlastita pravila o emisiji stakleničkih plinova iz automobila, kamioneta i SUV-ova, potez koji poništava odluku iz Trumpove ere i stavlja Kaliforniju na čelo borbe protiv klimatskih promjena u SAD-u

Odlukom se ponovo uspostavlja odricanje od Zakona o čistom zraku koji omogućava Kaliforniji da usvoji jače standarde uštede goriva od standarda federalne vlade i postavlja presedan za ostatak zemlje u pogledu smanjenja emisije izduvnih gasova vozila. Prošla sposobnost države da kontroliše emisije vozila dovela je do nekih inovativnih strategija u automobilskoj industriji, kao što su katalizatori, koji pretvaraju toksične gasove i zagađivače u izduvnim gasovima u manje toksične zagađivače, kao i lampice „check engine”.

Sektor transporta je glavni izvor stakleničkih plinova u SAD-u, koji predstavlja 29 posto emisija u zemlji. Kalifornija, najnaseljenija država u zemlji, dom je niza zakrčenih autoputeva koji izbacuju zagađenje ugljikom u atmosferu i stvaraju smog ispunjeno nebo nad gradovima poput Los Angelesa.

Sedamnaest država i Distrikt Kolumbija usvojili su strože standarde Kalifornije. Kalifornijski odbor za vazdušne resurse će odrediti kako da ih sprovede.

Prema Zakonu o čistom zraku, država ima mogućnost da dobije dozvolu od savezne vlade da postavi vlastita pravila o standardima izduvnih cijevi koji pomažu u smanjenju emisija iz vozila na plin. Kalifornija je uspostavila prve standarde za emisiju izduvnih cijevi u zemlji 1966. godine.

Trumpova administracija je 2019. godine poništila ovlaštenje Kalifornije da regulira vlastiti kvalitet zraka, uz obrazloženje da neće dozvoliti da "politički programi u jednoj državi" određuju nacionalnu politiku. Ta odluka bila je dio šireg povlačenja standarda o emisiji izduvnih gasova vozila iz Obamine ere i propisa o klimatskim promjenama.

„Danas s ponosom potvrđujemo dugogodišnji autoritet Kalifornije da predvodi u rješavanju problema zagađenja iz automobila i kamiona,“ rekao je administrator EPA Michael Regan u izjavi u srijedu. “Naše partnerstvo sa državama u suočavanju s klimatskom krizom nikada nije bilo važnije.”

“Današnjom akcijom vraćamo pristup koji je godinama pomagao u unapređenju čistih tehnologija i smanjenju zagađenja zraka za ljude ne samo u Kaliforniji, već i za SAD u cjelini”, rekao je Regan.

“Kada očistite saobraćajnu gužvu, prva stvar koju uradite je da skinete nogu sa kočnice”, rekao je senator Tom Carper, D-Del., koji je i predsjednik Senatskog odbora za okoliš i javne radove. “Upravo to radi Bidenova administracija vraćajući Kaliforniji dugogodišnji autoritet prema Zakonu o čistom zraku da postavlja standarde za ispušne cijevi.”

Predsjednik komiteta za energetiku i trgovinu Frank Pallone rekao je u izjavi da odluka Bidenove administracije poništava jednu od Trumpovih "najapsurdnijih i neodbranjivih akcija".

“Današnja akcija je pobjeda za sve, jer izuzeće pomaže državama da poboljšaju kvalitet zraka za zajednice širom zemlje, podstiče američku inovaciju tehnologije čistih vozila i osigurava da potrošači imaju pristup najnaprednijim i najefikasnijim mogućim vozilima,” rekao je Pallone.

Odluka Bidenove administracije također će pomoći Kaliforniji da krene ka svom cilju postepenog ukidanja svih novih putničkih automobila i kamiona na plin do 2035. godine.

Guverner Gavin Newsom najavio je obećanje 2020. godine, rekavši da će smanjiti emisije u državi za 35%. Kalifornija također ima pravila koja zahtijevaju da određeni postotak prodaje novih vozila bude električni ili bez emisija.

“Zahvaljujem Bajdenskoj administraciji što je ispravila nepromišljene greške Trumpove administracije i što je prepoznala naš višedecenijski autoritet da zaštitimo Kalifornije i našu planetu”, rekao je Newsom u izjavi.

Newsom je rekao da odluka također "dolazi u ključnom trenutku naglašavajući potrebu da prekinemo oslanjanje na fosilna goriva".

Grupe za zaštitu okoliša u srijedu su snažno pohvalile odluku EPA da ponovo uvede izuzeće iz Zakona o čistom zraku.

Michelle Robinson, direktorica Programa čistog transporta u Uniji zabrinutih naučnika, rekla je da se Trumpov preokret oslanjao na “duboko pogrešno razumijevanje zakona i osujetio sposobnost država da preduzmu važne korake ka ograničavanju emisije ugljika”.

“Današnje ponovno uspostavljanje izuzeća je važna prekretnica u borbi za očuvanje kritičnih ekoloških propisa koje je poništila Trumpova administracija”, rekao je Robinson.

Luke Tonachel, direktor za čista vozila i goriva u Vijeću za odbranu prirodnih resursa, rekao je da su države predvodile pokret za čišćenje zagađenja iz ispušnih cijevi i pomicanje zemlje prema čistijim vozilima.

"Dok je prethodna administracija pokušavala da potkopa ovu vlast, zakon jasno daje Kaliforniji i drugim državama mogućnost da usvoje standarde za suzbijanje zagađenja koje utiče na zdravlje njihovih građana", rekao je Tonachel. “Ponovno potvrđivanje ovog zakonskog ovlaštenja zaštitit će javno zdravlje i pomoći u rješavanju klimatske krize.”