Lideri avijacije će se okupiti na velikom trgovačkom događaju

LONDON — Britanski Farnborough International Airshow će se vratiti sljedeće sedmice, a čelnici svemirske i odbrambene industrije spremni su da se okupe u pozadini haosa u putovanju i nemira radnika.

Petodnevni sajam, koji počinje u ponedjeljak, predstavit će najnaprednije avione komercijalne i vojne avijacije.

Preko 70 od 100 najboljih avio kompanija će biti prisutno, iako Farnborough International suspendovano rusko učešće, navodeći rat Kremlja u Ukrajini.

Šest ključnih tema stavljeno je u središte događaja: prostor, odbrana, održivost, inovacije, budući let i radna snaga.

To je prvi put da će se ključni igrači u zračnoj, odbrambenoj i svemirskoj industriji susresti licem u lice na velikom ljetnom aeromitingu od Pariza 2019. nakon otkazivanja zbog krize s korona virusom.

Sada, dok se avio-industrija suočava sa teškim oporavkom od pandemije, aeromiting bi trebao pružiti globalnu platformu za rukovodioce da ocrtaju ono što donosi budućnost.

Posjetioci aeromitinga svakodnevno će vidjeti prikaze letenja najnaprednijih komercijalnih i vojnih aviona. Također će biti prilike da izbliza pogledate proizvode.

Osim izložbi, prisustvovat će oko 1,200 izlagača iz 42 zemlje.

Neke od kompanija za koje se očekuje da će učestvovati na događaju uključuju Airbus, Boeing, Lockheed Martin, Rolls-Royce i BAE Systems.

Evropski proizvođač aviona Airbus mogao bi biti spreman da potpiše ugovor sa američkim prijevoznikom Delta Air Lines na događaju. Pozivajući se na dva neimenovana izvora, Reuters prijavljeno da je Airbus u pregovorima o prodaji više aviona A220 Delti, uz narudžbu za dopunu od desetak aviona koja bi mogla biti objavljena na aeromitingu.

Takođe se smatra da bi Delta mogla objaviti narudžbu za najmanje 100 aviona Boeing 737 MAX.

Airbus i Boeing nisu bili odmah dostupni za komentar kada ih je kontaktirao CNBC.

Rukovodioci Delte odbili su da komentarišu izveštaje o predstojećim porudžbinama uskotrupnih aviona Boeinga i Airbusa tokom tromesečnog izveštaja o zaradi u sredu.

Međutim, izvršni direktor Ed Bastian je rekao: „Imamo priliku u narednih tri do pet godina isporuke za neke dodatne uskotrupne, velike uskotrupne akvizicije, a to je nešto o čemu uvijek razgovaramo sa Airbusom i Boeingom i da li je to rabljeno ili bilo novo, postoji prilika.”

Industrijski igrači će pratiti da li postoji apetit iz Kine da objavi nove narudžbe na događaju.

Početkom jula, Airbus je osigurao mega-porudžbinu od četiri kineske avio-kompanije, što je viđeno kao značajan napredak za evropski avioprevoznik i neuspjeh za američkog rivala Boeing.

Air China, China Eastern, China Southern i Shenzhen Airlines su se obavezale da će kupiti ukupno 292 aviona porodice A320 sa jednim prolazom od Airbusa. Bila je to najveća narudžba kineskih prijevoznika od početka pandemije koronavirusa.

Airbus rekao sporazum je pokazao "pozitivan zamah oporavka i prosperitetne izglede za kinesko tržište avijacije".

Pored niza rezervacija narudžbi i sklapanja poslova, vlada Ujedinjenog Kraljevstva je spremna pokrenuti svoj tzv.Jet Zero”Strategija.

Inicijativa je dio niza politika osmišljenih da pomognu da se emisije u Velikoj Britaniji svedu na neto nulu do sredine stoljeća.

Očekuje se da će vlada Velike Britanije uključiti mandate kojima će britanske aviokompanije primorati da koriste minimalnu količinu održivog avio goriva. Politika je osmišljena da poveća potražnju za proizvodom koji je znatno skuplji od kerozina za mlazno gorivo.

Zagovornici klimatskih kampanja oštro su kritizirali inicijativu britanske vlade Jet Zero kao neprikladnu svrsi, međutim, tvrdeći da neka održiva goriva za zrakoplovstvo donose više štete nego koristi i da je plan zasnovan na decenijama rasta koji je nespojiv s klimatskim hitnim stanjem.

Događaj od 18. do 22. jula dolazi u trenutku kada visoke temperature zahvaćaju dijelove Evrope, a učesnici će se vjerovatno suočiti s vrućinom početkom sedmice. Toplotni talasi su postali češći, intenzivniji i dugotrajniji kao rezultat klimatske krize.

temperature mogao dostići vrhunac iznad 35 stepeni Celzijusa (95 stepeni Farenhajta) u jugoistočnoj Engleskoj u ponedeljak i utorak. Pruža vruću pozadinu za aeromiting u vrijeme kada je sektor avijacije pod ogromnim pritiskom da vjerodostojno iznese svoje planove za smanjenje emisija.

Emisije iz avijacije koje zagrijavaju klimu su raste brže od bilo kojeg drugog vida transporta i značajno doprinose klimatskoj krizi.

Učesnici kampanje pozvali su rukovodioce avio-kompanija na aeromitingu da usvoje značajne ciljeve za rješavanje pitanja emisija koje nisu CO2. Utvrđeno je da ovi efekti bez CO2 – kao što su dušikovi oksidi, vodena para, čađ i crni ugljik – iz mlaznih motora doprinose dvostruko više od globalnog grijanja kao CO2 iz aviona i bili su odgovorni za dvije trećine klimatskih uticaja avijacije u 2018.

Još jedno ključno pitanje za rukovodioce industrije je smanjenje potražnje kao sredstvo za smanjenje rastućih emisija iz sektora avijacije.

Avioindustrija se bori niz izazova uoči aeromitinga izazvana haosom na aerodromu uoči užurbane sezone ljetnih praznika.

Štrajkovi i nedostatak osoblja primorali su aviokompanije da otkažu hiljade letova i rezultirali su višesatnim redovima na glavnim aerodromima. To je umanjilo nade u oporavak zračnog prometa u prvom ljeto nakon zatvaranja Covid-a.

Zrakoplovna industrija je nametnula velika smanjenja radnih mjesta i plata dok je kriza Covida dovela do zastoja mobilnosti širom svijeta, ali je ukidanje ograničenja dovela do naglog porasta potražnje putnika.

Osoblje se sada zalaže za poboljšanje uslova rada i bolje plate usred velike inflacije.

U znak da se jedan od najprometnijih aerodroma u Evropi bori da se izbori sa povratkom u zračnom prometu, londonski aerodrom Heathrow je u utorak rekao je aviokompanijama da prestane sa prodajom letnjih karata.

Najveći aerodrom u Velikoj Britaniji, koji se nalazi u jugozapadnom Londonu i otprilike 19 milja od Farnborougha, rekao je da ograničava broj putnika koji mogu otputovati svaki dan tokom ljetnih mjeseci na 100,000. To je 4,000 putnika manje nego što je trenutno predviđeno.

Ovaj potez izazvao je bijesan odgovor avio-kompanija, a čelnik Međunarodnog udruženja za zračni transport označio je ograničenja kao "smešno.” Taj osjećaj je podržao i Emirates. Aviokompanija sa sjedištem u Dubaiju odbacila je ono što je opisala kao "nerazumne i neprihvatljive" zahtjeve Heathrowa.

- Leslie Josephs iz CNBC-a doprinijela je ovom izvještaju.