Autonomna dostavna kompanija Gatik osvaja novi pilot program s Pitney Bowesom u Dallasu

Logistička kompanija Pitney Bowes počet će testiranje automatiziranih kamiona za dostavu na kratke udaljenosti iz startup Gatik-a u okviru novog pilot programa u distribucijskim centrima u Dallasu, objavile su kompanije u srijedu.

Pitney Bowes, koji pruža logističke usluge za trgovce na malo, uključujući eBay i American Eagle, integrirat će Gatikove samovozeće sanduk kamione počevši od 2023. Kamioni će dopuniti pet postojećih ruta u području Dallas-Fort Worth i vozit će pakete između distribucijskih centara, tako da - dostava "srednje milje". 

Partnerstvo daje globalnoj logističkoj kompaniji pristup nekim od prvih komercijalnih autonomnih kamiona za dostavu na tržištu i doprinosi Gatikovom rastućem otisku na američkom tržištu dostave na kratke udaljenosti.

Gatik, koji je osnovan u Silicijskoj dolini 2017. godine, ima za cilj automatizirati kraće prijevoze od poduzeća do poduzeća s fiksnim, ponovljivim rutama. Pokrenuo je partnerstvo sa Walmartom 2021. godine, postavši prva komercijalna kompanija za dostavu koja je potpuno bez vozača.

Dok neki sistemi autonomne vožnje, kao što je Teslin, suočeni su sa pooštrenim nadzorom, Gatik kaže da se snalazi u teškom okruženju ograničavajući svoj fokus na rute od srednje milje.

„Ograničavanjem problema autonomije možemo doći do tačke u kojoj vozač izlazi [iz uloge sigurnosnog vozača] brže od bilo koga drugog u industriji“, rekao je Gatikov izvršni direktor, Gautam Narang, u intervjuu za CNBC. “Odabrali smo najsigurnije moguće rute i najlakše moguće rute.”

Gatikove rute ne prelaze državne granice, a optimizirane su uz pomoć regulatora kako bi se izbjegle škole, bolnice i nezaštićena lijeva skretanja. Korišteni kamioni su također manji od mnogih kamiona njegovih konkurenata.

Rute Pitney Bowesa će imati sigurnosnog vozača za početak, ali kompanija očekuje da će kamioni biti potpuno bez vozača u roku od nekoliko mjeseci. 

Gatik procjenjuje da bi to moglo osigurati do 30% uštede troškova za Pitney Bowes. 

Pitney Bowes je započeo nacionalnu implementaciju tehnologije automatizacije u svojim skladištima, a u očekivanju uspjeha pilot programa, moglo bi uslijediti šire uvođenje Gatikovih automatiziranih ruta isporuke.

Startup je prošle godine prikupio 85 milijardi dolara u finansiranju Serije B i kaže da može postići profitabilnost na nivou specifičnog za lokaciju, sve dok dva kamiona bez vozača rade na svakoj ruti.